优秀交警交宣股股长先进事迹材料优秀交警交宣股股长先进事迹材料**，男，1973年12月出生，中共党员，大学专科学历。

1995年毕业于**师专，现任**市公安局交警支队勤务一大队交宣股股长。

**大学毕业后即被**市公安局录用为人民警察。

工作后，他主动要求到最艰苦的交通管理一线去站岗，立志献身公安交通管理工作。

工作中，他时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，意志坚定，训练刻苦，大胆实践，立警为公，执法为民，敢于捍卫法律的尊严，在各个岗位都有突出表现。

1996年－1998年，**连续3次被评为**市公安局优秀共青团员，1999年被评选为**省优秀交通警察，XX年被评为**市十佳交警，XX年被**市公安局嘉奖2次，XX年被评为优秀共产党员。

“刚开始做交警时，我觉得这工作太平淡了！交警处理的是人民内部矛盾，我从小的愿望，可是一个人端着枪，风风火火去抓贼啊！” **，1995年毕业于**师专，当年被**市公安局录用为人民警察，在**市交警支队城区大队一中队工作。

和任何一名普通交警一样，从进单位的第一天起，胸怀壮志的**，每天就只能站在马路上站岗执勤，但是这个平凡的岗位，11年后竟让他恋恋不舍。

曾被围着岗骂了三圈**路位于**市中心，是**市最繁华的一条商业街。

这条街紧靠城区古运河，沿路还有**楼、文化广场等著名古迹和景点。

**从1995年上班起，至XX年5月1日，就一直站在这条路上的阜桥岗值勤。

在这里，他曾经遭遇了许多初出茅庐的痛楚。

“刚参加工作时，执法非常严格，也不懂工作方法。

大概是在1998年的冬天，我正在执勤，突然看见一位骑自行车的女士越线停车，影响到了机动车右转弯。

于是，我走上前去，打了个敬礼，对她客客气气地说，老太太，请您往后退一退。

这下子不得了了，这个女士立马扯开嗓子就骂我，骂得很难听。

因为她看起来虽然年纪比较大，但是也只有40多岁，她认为我对她的称谓形成了人格侮辱。

” 围观的人越来越多，而这位女士的声势也越来越强，刚刚参加工作的**，显然被这阵势给吓住了。

在领导赶到现场之后，这件事情终于得到了解决，但是当**重新回到岗亭进行指挥时，这个“老太太”还是围着岗，整整骂了他三圈。

他的眼泪，酸楚，还有满肚子的委屈，倾泻而出。

一边站岗，一边默默地流泪，这让11年后的**想起来，仍不禁眼圈湿润。

人车有序便豁然开朗交警工作非常辛苦。

据**介绍，他在一线执勤时，除每天站岗6小时之外，其余时间也要回队里随时待命。

“那时候我们分两个点上班。

一班是每天早晨7点半上班，9点半下班，12点上班，15点半下班；另一班是早晨9点半上班，12点下班，15点半上班，19点下班。

有时候，上完了一天班，晚上一两点了，路上出了情况，还要随时爬起来赶赴现场。

” 但是，只要看到拥堵的路况经过疏导后，人车有序了，心情便感到格外舒畅。

“有一天晚上11点多钟，天正在下雨，我睡得正香，突然对讲机响了，说251省道发生了交通事故，路上堵了。

这种情况不能开车去，只能骑摩托车，我骑了整整20多公里赶到了事故现场，然后疏导了3、4个小时，路终于畅通了。

可是这时马上就到早晨7点了，我骑上车就回岗值勤，一直到下了班，才能睡个好觉。

” XX年5月1日，**升任**市公安局交警支队勤务一大队一中队副总队长，管理着18个民警，不需要天天站固定岗了，但是**却舍不得离开这个岗台。

“我基本上仍有一半的时间靠在岗上，因为我越来越喜欢这个工作了，我亲身体会到，交通的畅通，离不开交警的辛勤工作。

我们曾提出一个口号，确保红星路没有特殊情况，24小时不堵车，现在基本实现了。

”喜欢到农村去放电影“现在一些大学生不愿意下基层，觉得下了基层就相当于泥牛入海，但我感觉在基层工作反而其乐无穷。

”现任**市交警支队勤务一大队交宣股股长的**，他的职责之一，同时他的一大乐趣，就是到农村去放“交通电影”。

“现在城乡差距正迅速缩小，越来越多的农民开始进城打工。

城市街道车辆多，车速快，他们在农村生活惯了，对车辆敏感度不高。

如果不进行预防教育，往往会引发伤害。

”**每年冬春农闲时，就拉着画板和宣传单页，搜集一些典型案例、安全常识制成电影，到农村去给群众讲如何防范交通事故。

“老百姓非常爱看这些讲交通安全片，有时候晚上10点多了电影没放完，老百姓拉着不让走。

” **说，可能他出身农村的缘故，一见到老百姓就感觉自然亲，而村民一看到警察来了，也高兴得不得了。

有时候女儿放在家没人照看，**就带上她一起去。

“我先把一些交通安全事例讲给她听，听她讲得很好了，再让她讲给农村的孩子和老人听。

”早晨8点走，晚上11点多才回，**说，中午，村民们都回家吃饭去了，他们就聚在村口吃几个带去的包子，“觉得比在家睡大觉更有意义”。

在**所任职的辖区内，有220多个行政村，在不到两年的时间内，他已经去了60多个。

始终被许振超精神所鼓励在**的电脑里，存着很多关于许振超、任长霞等先进事迹的报道。

**说，虽然许振超是青岛港的工人，和他的行业完全不相关，但是他受许振超的影响非常大。

“许振超的专业精神、敬岗精神和创新精神深深地打动了我。

我现在受他影响，也开始进一步熟悉对交通法规的学习。

每当等车、等人的时候，我就掏出这个小本本来看一看，现在基本上能熟练背诵交通安全法等常用的法律法规。

” **说，从业11年来，他始终在基层行走，从未感到倦怠。

从1995年到现在，他没有休过一个大年初一，在人们全家团聚的时候，往往是他工作最忙的时候。

他说，刚刚参加工作时，他的一个叔叔对他说的话，始终放在他的心中，激励着他。

“我叔叔当初对我的忠告是，无论你现在是一名普通的人民警察，还是将来走上了领导岗位，心里都要装着你的同事和普通百姓。

” 33岁了，在马路和农村之间奔波了多年的**，看起来依然精神饱满。

他魁梧的身材，炯炯有神的眼睛，掷地有声的讲话声，还有整齐干练的小平头，都让他看起来可亲，可敬。

**说，他要把基层工作当作自己的舞台，成就自我，奉献社会。

附送：优秀交警先进事迹材料优秀交警先进事迹材料在达州市凤凰山公墓里，垒着一座新坟。

又是一年清明节。

坟前伫立着一大群人，有领导，有警察，有车主，有驾驶员，有戴着红领巾的学生，有白发苍苍的老人……他们纷纷把鲜花、香蜡敬献在坟前，个个脸色凝重，潸然泪下。

千呼万唤，已唤不醒静静躺在墓穴里的那颗忠魂。

长眠在这里的，是达州市公安局交通警察支队一大队四中队原中队长向守牧。

长期以来，向守牧始终坚持把本职岗位当作践行科学发展观的平台，把创造性地干好本职工作作为人民警察为国家经济建设作贡献的具体行动，先后荣立个人三等功3次，集体三等功1次，个人获得嘉奖6次，被评为“优秀公务员”和“优秀党员”各4次，并被评为达州市十优交警。

尤其是向守牧在身患重病的情况下，依然以生命不息战斗不止的忘我精神始终坚持战斗在为国家重点工程建设运输、春运安全保卫执勤和“大走访”爱民实践活动第一线，201X年大年初一（1月26日），在圆满完成了大件运输任务、在站完除夕的最后一班岗之后，向守牧同志终因积劳成疾不幸累倒在他深爱着的交通管理的岗位上，谱写了一曲人民公仆感天动地的壮歌。

向守牧病倒后，引起了各级组织的高度重视，然而虽经全力抢救，但无情的病魔还是于201X年3月14日夺走了一名优秀共产党员、一名优秀交通警察、一名优秀公务员年仅42岁的宝贵生命。

目前，中共达州市委已作出向向守牧同志学习的决定，号召全市党员、公务员向向守牧同志学习，并追授他为优秀共产党员，市政府为他追记二等功。

交警的办公室在路上。

长期以来，向守牧同志把岗位当作为经济建设作贡献的平台，他心系大局，忘我工作，生命不息，战斗不止，最终倒在为国家重点工程建设保驾护航的道路上201X年12月，国家重点工程宣汉普光天然气净化厂建设所必需的特大设备一级吸收冷却塔将在这一阶段进场。

该设备长36米，宽4．6米，高4．8米，重360多吨，是达州市有史以来承运的最庞大的机械设备。

而一般公路和桥梁都是按汽车20吨拖车100吨设计的，允许在公路上正常行驶的都是长在18米、宽2．5米，高4米（集装箱4．2米）以下。

这项大件运输任务引起了四川省委、省政府和中石化的高度重视，四川省政府的领导亲自挂帅，省交警总队派出的督导组进入达州，市交警支队陈以明副支队长率领的特勤大队沿途督战，一场超大设备运输决战就这样打响。

运输护卫任务最艰巨的是向守牧带领的魏兴中队的辖区路段。

在魏兴中队的辖区内，设备要通过四座公路桥和一座铁路桥，加之路窄弯急坡陡，又有国防光缆等重要设施交错穿插，是进入达州境内护送的第一段，没有任何护运经验可参考和借鉴。

为了确保万无一失地完成运送任务，向守牧向全队干警进行了深入广泛的动员，对沿线进行了实地查勘，科学制定了详细周密的交通保卫计划。

由于工程需要，这次四个大件运输分两批进行。

大件实在太大，前面需要两个700和900马力的机头牵引，后面有一台700马力的推土机助力，运输组合有70多米长，就是靠边转弯也无法一次性通过，陡坡更是行动缓慢，17公里的路程，走了2天的时间。

在车流如织的210国道上，如果这个庞然大物通行出现问题，立即就会使公路堵塞。

严峻的车辆排堵任务考验着向守牧及其队友们。

为了保障大件设备顺利进入普光天然气净化厂，向守牧从大件车进入他们辖区的那一天起，就自始至终坚守在执勤的第一线，不管天晴还是下雨，不管冰雪还是风霜。

由于长时间通宵达旦地超负荷工作，加之雨雪风霜的摧残，饥渴疲劳的折磨，焦虑困顿的侵蚀，一个钢筋铁骨的硬汉终于病倒了，他面色苍白，剧烈咳嗽。

家人和同志们都劝他赶快到医院诊治，但由于警力严重不足，任务紧张逼人，他实在脱不开身，延误了最佳的治疗时间。

201X年12月18日，大件运输车队从达渝高速公路达州市徐家坝路口进入国道210线魏兴中队辖区。

大件运输车队长达150多米，占去国道半边公路，形成近200米长的单行道。

向守牧指挥中队24小时在两端执勤，进行交通管理，保证了大件的安全，国道的畅通。

201X年12月19日凌晨5时许，刚下班还没有来得及休息的向守牧，被指导员周炎的电话惊醒：国道210线土溪沟铁路大桥由于降坡施工造成严重堵车，请求增援。

警情就是命令，向守牧立即驾车赶往现场。

现场的情况比预想的还要严重得多。

由于土溪沟铁路大桥是大件运输的必经之路，大桥桥洞净空不够高，必须要降坡80公分，而路基却只有70公分，加上又有国防光缆通信线路需要保护，原路基全部破坏，路基的下面原是冬水田，形成了“弹簧路”，一辆拉冷藏食品的车陷在里面，造成了严重堵车。

天下着冷雨，向守牧的指挥车无法靠近，只好弃车步行，一步三滑地赶到现场。

此时，道路两头堵了上千辆车。

别无他法，向守牧果断地指挥现场的交警将几十吨冷冻食品一件一件地卸下来，并组织现场的交警不断地往里面垫片石。

经过三个多小时的艰苦奋战，才施救成功，路终于通了。