合肥城建·琥珀新天地南苑15#-24#、S1#-S6#、人防地下室工程地下室施工方案编制单位：中建八局第三建设有限公司**人：***日期： 2017年5月15日目录一、工程概况 (3)1.1 工程建筑概况 (3)1.2 工程结构概况 (3)1.2.1 结构形式 (3)1.2.2 结构设计概况 (4)二、施工方法 (5)2.1 施工区段划分 (5)2.2 主要施工流程 (7)2.3 主要施工方案的选择 (7)2.3.1 垂直运输方案 (7)2.3.2 土方工程方案 (8)2.3.3 模板工程方案 (8)2.3.4 钢筋工程方案 (8)2.3.5 混凝土施工方案 (9)三、主要分项工程施工方法 (9)3.1 测量放线 (9)3.2 土方施工 (9)3.3 模板工程 (9)3.3.1 主要部位模板方案 (10)3.3.2 模板工程施工要点 (13)3.4 钢筋工程 (14)3.4.1 钢筋进场验收及检验 (14)3.4.2 钢筋的堆放 (14)3.4.3 钢筋的连接 (14)3.4.4 钢筋制作与绑扎 (15)3.5 混凝土工程 (16)3.6 防水工程 (17)3.6.1 防水工程施工要点 (17)3.6.2 防水节点处理 (17)3.7 砌体工程 (17)四、质量保证措施 (18)五、安全与文明施工 (19)一、工程概况1.1 工程建筑概况1、琥珀新天地南苑15#-24#、S1#-S6#、人防地下室工程项目位于蚌埠市蚌山区延安路东侧、货场四路南侧。
本工程建设单位为：合肥城建蚌埠置业有限公司；设计单位为：安徽建工集团有限公司；勘察单位为：安徽省城建设计研究总院有限公司；监理单位为：大连泛华工程建设监理有限公司；施工单位为：中建八局第三建设有限公司。
2、本工程总建筑面积为131496㎡，包含9栋高层、1栋多层住宅楼，地上分别为8/18/24/26/27/33层不等，标准层层高2.9m。
附六栋商业楼以及一个人防地下车库，地下室建筑面积约2万平方米。
本工程设计耐火等级地下室一级、高层建筑二级，防水等级屋面为Ⅰ级、地下室为二级，抗震设防烈度为7度。
1.2 工程结构概况1.2.1 结构形式本工程基坑支护采用自然放坡以及钢筋混凝土喷浆护坡；17#-21#楼基础采用CFG 复合地基，其余均为筏板基础；住宅楼采用框架剪力墙结构。
抗震设防烈度按7度设防，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，框架—剪力墙抗震等级普遍为三级，18#、19#楼为二级。
1.2.2 结构设计概况本工程采用的钢筋有HPB300光圆钢筋、HRB335、HRB400螺纹钢筋，钢筋的连接形式有：搭接、焊接、机械连接。
根据图纸设计的内容，本工程地下室混凝土强度等级概况：地下室：垫层为C15，基础至地下室顶（主楼以外部分）C35，采用防水混凝土，抗渗等级P6。
1.3 地质条件工程所在地整体地势平坦，地质条件：①层素填土(Q ml)——层厚1.00～3.10m，层底标高21.51～25.05m。
褐灰、褐黄色等，松散(软塑)状态，以粘性土为主，含碎砖等建筑垃圾及，局部为耕植土或底部分布有松散（流塑）状的淤泥。
18#楼附近有一排水沟，宽1～3米，深约2.0米。
②1层粘土(Q4al+pl)——局部缺失，层厚0.20～2.00m，层底标高21.17～23.70m。
灰黄、褐黄色，可塑状态，无摇振反应，稍光滑，干强度及韧性中等，含氧化铁、铁锰结核及高岭土，土质不均匀，局部为粉质粘土。
该层静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.60～2.40MPa，平均为2.02MPa。
②2层粘土(Q3al+pl)——层厚13.50～19.40m，层底标高3.43～9.90m。
灰黄、褐黄色，硬塑～坚硬状态，无摇振反应，光滑，干强度及韧性高，含氧化铁、铁锰结核及高岭土。
该层静力触探比贯入阻力Ps值一般为3.00～4.20MPa，平均为3.48MPa；标贯试验实测击数N值一般为12～19击/30cm，平均为16.4击/30cm。
③1层全风化花岗混合岩(Ar)——局部缺失，层厚0.40～2.10m，层底标高为2.83～9.03m。
灰黄色、灰白色夹肉红色，坚硬（密实）状态，原岩风化呈砂土状，手捏可碎，遇水易软化、崩解，偶见碎岩屑，含多量石英碎块。
该层汽车钻无水可钻进。
该层标贯试验实测击数N值一般为31～47击/30cm，平均为40.5击/30cm。
③2层强～中风化花岗混合岩(Ar)——局部缺失，层厚0.30～2.60m，层底标高为1.52～8.91m。
灰黄色、灰白色夹肉红色，坚硬（密实）状态，上部原岩风化呈砂土状，手捏可碎，遇水易软化、崩解，下部岩芯呈碎块状，裂隙较发育、胶结较差，该层汽车钻无水钻进较困难。
该层标贯试验实测击数N值一般为49～132击/30cm，平均为70.9击/30cm。
③层中风化花岗混合岩(Ar)——该层未钻穿，层厚大于6.0m，其下无软弱下卧层。
3青灰色夹肉红色，岩质致密、坚硬，含长石、石英及云母，该层汽车钻无水钻进极困难，裂隙发育。
该层属较硬岩（本项目采用北侧地块“蚌埠琥珀新天地（和苑）”所取岩石试样因裂隙发育，其饱和抗压强度偏低），岩体基本质量等级为Ⅳ级。
该层标贯试验实测击数N值一般为198～420击/30cm。
该层风镐开挖困难，在该层中开挖较深时一般需爆破开挖。
1.4 现场施工条件本工程位于蚌埠市蚌山区延安路与货场四路交口处，周围均为市政道路，交通极为便利。
二、施工方法2.1 施工区段划分如上图所示，按设计的后浇带为分界线，将整个地下工程划分为三个区段共25块。
其中A1、A2、A6、A7、A13、A22为一区，A3、A4、A5、A8、A9、A10、A17、A18为二区,其余为三区。
2.2 主要施工流程本工程地下室部分工程施工流程确定如下：2.3 主要施工方案的选择2.3.1 垂直运输方案地下室施工阶段：现场采用三台塔吊以满足现场施工运输要求。
具体参数见下表：2.3.2 土方工程方案基坑面积约21000m2，大面积开挖标高4.9m，总土方量约10万方。
挖土分层分段进行，严禁超挖，每层开挖深度不超过3m。
设置两出土口。
土方开挖要对CFG桩进行保护，具体保护措施如下：1. 土方开挖前，根据施工方案的要求，将施工区域内的地上的、地下的障碍物清理和处理完毕，土方开挖采取机械挖土和人工挖土相结合方式，以便于更好的保护管桩不受破坏；2. 挖土逐层均匀进行，桩两侧的土体高差不能大于1m；3. 禁止挖机碰撞桩身。
机械开挖至桩顶20cm后人工清土。
2.3.3 模板工程方案该工程面板采用15mm胶合板，38×88木方（内楞）现场拼制，φ48×3.5钢管（外楞）支撑，采用可回收M12对拉螺栓进行加固。
梁底采用38×88木方支撑。
承重架采用碗扣式钢管脚手架，由钢管立杆、横杆、碗扣接头组成，采用φ48×3.5钢管。
主楼每栋按三套模板配置，地下室按照一套模板进行配置，以满足结构的施工，模板隔离剂选用成品隔离剂。
具体施工方案模板专项施工方案。
2.3.4 钢筋工程方案本工程钢筋有HPB300、HRB335、HRB400四种，焊接时对应焊条规格如下：A-HPB300级钢,fy=270N/mm2,fyk=300N/mm2,焊接时焊条采用E43型焊条；B-HRB335级钢,fy=300N/mm2,fyk=335N/mm2,焊接时焊条采用E50型焊条；C-HRB400级钢,fy=360N/mm2,fyk=400N/mm2,焊接时焊条采用E55型焊条。
根据施工图纸，本工程地下室主要采用C-HRB400级钢，直径16mm-22mm；马蹬筋图纸设计为C-HRB400级钢，直径16mm，钢筋连接形式按不同部位及规格选择如下的连接形式：本工程直径≥18钢筋采用直螺纹连接，直径≤16采用绑扎搭接连接。
钢筋加工及安装：地下室外墙及与外墙柱的主筋要求一次性加工成型且安装到位，严禁采用任何连接方式。
人防部分纵向受拉钢筋锚固长度应不小于1.05La(La为普通钢筋混凝土结构中受拉钢筋的锚固长度)。
人防围护结构和密闭墙门洞四角必须按要求设置加强筋。
人防部分顶板、底板以及墙体应按要求设置拉结筋，如下图所示：此外，在钢筋绑扎的同时应做好各类预埋件的预埋工作，不允许出现漏埋等情况。
2.3.5 混凝土施工方案本项目地下室结构墙、柱、梁、板混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P6。
地下室底板厚度为400mm/500mm，图纸要求：沉降后浇带待主体结构封顶，全部填充墙完成后且沉降稳定后再进行浇筑；伸缩后浇帯待两侧混凝土养护两个月后再进行浇筑。
具体详见混凝土施工方案与大体积混凝土施工方案。
三、主要分项工程施工方法3.1 测量放线该工程采用全站仪与水准仪进行测量定位。
3.2 土方施工工艺流程：确定开挖边线→确定开挖的顺序和坡度→土方开挖→基槽开挖→修边和清底→基槽验收→基础垫层。
挖土分层分段进行，严禁超挖，每层开挖深度不超过3m。
设置两个出土口。
3.3 模板工程本工程结构施工模板选用15厚木胶合板，支撑体系选用φ48×3.5钢管，辅助使用38×88木方。
模板隔离剂选用成品隔离剂。
模板板缝根据所在部位选用透明胶带或双胶带粘贴板缝，防止漏浆。
3.3.1 主要部位模板方案1、承台、底板模板承台侧模采用砖胎模，根据坑底的轴线，弹出承台外边线，沿外边线砌筑砖模。
砖模全部采用240mm厚MU10煤矸石实心砖，M5水泥砂浆砌筑，背土面粉20厚防水砂浆，地胎模与原状土间空隙用C15砼填充施工。
2、地下室外墙模板模板采用15厚胶合板，38×88mm木方背楞，间距250mm。
采用φ18mm对拉螺栓拉接固定，对拉螺栓间距450mm，φ48×3.5双钢管加固，间距500mm，并加设钢管斜支撑。
详见下图。
3、地下室集水井电梯井模板设计及支设。
地下室集水井、电梯井模板采用钢管进行支设，其底部标高用钢筋马镫焊牢，四周也焊好定位钢筋，确保井筒位置精确。
并在底部模板面上留设25×25 排气孔，间距500mm。
其中电梯井底部要和基坑底部钢筋连接在一起，如下图所示。
地下室集水井模板示意图地下室集水井底模板加固示意图地下室集水井模板加固示意图3、柱模板断面尺寸1000×1000及以下的方柱，直接采用钢管柱箍固定，详见下图所示。
图6.5.2-2 柱加固示意图4、顶板模板设计本工程地下结构顶板具有高梁、厚板等特点，模板及支撑体系需要具有足够的强度、刚度、稳定性。
根据板厚及支撑高度，确定模板采用15mm胶合板，立杆及水平杆采用φ48×3.5钢管， 38×88木方间距300mm，盘扣式钢管脚手架立杆间距1100x1100mm。