系统的完善了解，使旅客的关注重心从机场的建设规模、环境 料） 、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷情况
质量，转移到机场的服务管理指标上面，对机场的绿色建设提 下，安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间，促进人
出更宝贵的意见 （ 上海机场建设指挥部，2010） 。
与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步
二、绿色机场概述
研究绿色机场的评价指标与评价方法，其主要目的就是在
绿色机场的概念，主要源自于绿色建筑。从 20 世纪 60
于充分了解国内外现有绿色机场评价的基础上，根据以人 年代，美籍意大利建筑师保罗·索乐瑞把生态学和建筑学
为本、人与自然和谐等基本原则，从绿色机场的节约、环 两次合并，提出了著名的 “生态建筑”，即绿色建筑的新
2012 年第 24 期 总第 326 期
前沿 Forward Position
No． 24 2012 Sum No． 326
绿色机场评价指标体系研究
王 霞1 孙石磊2
( 1． 中国民航大学 安全科学与工程学院，天津 300300; 2． 中国民航大学 空中交通管理学院，天津 300300)
［摘 要］ 在全球绿色环保需求不断升温的背景下，如何解决民航运输业的高耗能、高排放问题已备受瞩目。建立一个科学
有效的绿色机场评价指标体系与评价方法，对绿色机场的推广与实施起着至关重要的作用。本文阐述构建绿色机场的重要
性； 从综合建筑与管理两个方面，提出绿色机场的指标评价体系构建原则与思路，并分析绿色机涵，在已有的国内外绿色建筑评价体系研究基础上，构建了绿色机场建筑方面的评价指标体系； 依据 “5R” 绿
随着民航业的不断发展，如何才能使民航这一高耗能、 标，为各管理方向提供了比较依据，对机场各个指标进行
高排放的产业步入绿色化，怎样的机场才算是绿色机场， 了重要度分析，方便了今后的机场绿色政策的制定。
如何客观、科学地衡量机场的绿色程度，成为摆在每一位 具有可持续发展理念观的民航工作者面前最重要的问题。
3. 科技就是保证机场的资源有效性，即机场应充分利 用各种新材料、新技术、新方法等科学手段，解决机场建 设和运营中的施工难点和技术难题，从而提高机场建设和 运营的科技水平，达到现代化的科技型机场。
4. 人性化则指的是在机场建设和运营中，机场应体现 以人为本的思想，满足人对环境和社会的需求，为旅客提 供个性化、多样性和快捷的服务，建设安全、健康、高效、 舒适的人性化机场。
［基金项目］本文系 2011 年中国民用航空局科技项目（ 项目编号： MHRDZ201119） ； 2011 年中国民航大学科研启动基金（ 项目编号： 2011QD21X） 。 ［作者简介］王霞（ 1981— ） ，女，河北保定人，博士，中国民航大学讲师，研究方向为系统评价与决策支持系统、IT 外包产业； 孙石磊（ 1982— ） ，男，河
标准，为绿色机场评价方案提供决策与参考依据，为进一 经成为重中之重。从 2007 年，民航局提出的 《关于开展建
步对绿色机场的研究提出一个新的方向。
设了色昆明新机场研究工作的意见》，我们可以看出，我国
构建一个科学使用的绿色机场评价指标体系，其实用 民航局已经越来越注重民航的绿色发展方向。最新出台的
意义在于：
保、科技和人性化四个内涵出发，通过评价机场的建筑与 理念。至 1992 年联合国环境与发展大会提出 “可持续发
管理两个重要方面，来建立一个全面的、有效地、可行的 展” 思想，绿色建筑成为世界建筑发展的方向。21 世纪以
绿色机场评价指标体系，从而能够量化衡量 机 场绿色性的 后，全球已然进入了绿色经济时代，实施绿色战略目标已
《机场管理条例》 中，也明确指出 “民用机场要严格控制
1. 对建设设计者而言，绿色机场的评价指标体系对每 建设用地规模，节约集约用地，保护生态环境”，条例还明
个指标都有较为细致的量化与比较，有助于设计者从生态、 确了民用机场作为公共基础设施的地位。
环保的角度来优化机场的设计，在机场的设计建造阶段实
目前中国许多机场都已经开始逐步走向绿色机场的道
1. 环保就是要求机场综合利用国内外的环境保护先进 技术，从而有效的保护自然资源，减少环境污染，改善生 态环境，减少 甚 至 杜 绝 由 于 机 场 建 设 对 环 境 造 成 的 影 响， 建设出清洁、环境友好型机场。
2. 节约的核 心 是 能 源 节 约 性，按 照 “减 量 化、再 利 用、资源化” 的原则，从节能、节水、节地、节材、节约 投资、资源综合利用等方面，在最大的限度上，建设出节 约、集约型机场。
色管理的基本原则，从管理的规章制度与服务两方面建立详细的评价指标体系。
［关键词］ 航空运输； 评价指标体系； 网络层次分析法； 绿色机场； 绿色管理
［中图分类号］ X32
［文献标识码］ A
［文章编号］ 1009 － 8267 （ 2012） 24 － 0128 － 02
一、引 言
3. 对机场管理 者 而 言，绿 色 机 场 评 价 指 标 体 系 的 建 立，从管理的软性指标出发，不再仅注重于建筑等硬性指
北唐山人，硕士，中国民航大学讲师，研究方向为飞机性能等。
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相平衡的机场体系。 绿色机场评价主要以环境价值为尺度，对已有正常运
行的机场的建筑设计建造和机场的 运 行 管 理 活 动 的 “绿 色” 情况进行 评 价。根 据 我 国 对 于 昆 明 绿 色 机 场 的 要 求， 以及我国最新出台的 《机场管理条例》 要求，我们可以看 出，绿色机场的内涵主要包括环保、节约、科技和人性化 四个方面。
现机场生态、环保、管理、服务等因素的全面组合，并对 路，如上海浦东机场、云南昆明机场、广州白云机场、澳
最终机场的建造做出绿色检验。
门机场等等，在众多这些机场中，对于绿色机场的理论阐
2. 对旅客消费者而言，机场的绿色评价指标体系的建立， 述均较为统一，即 “绿色机场，是在机场设施的全生命周
可以使旅客对机场的绿色程度有一个更为具体的认识，并通过 期中，以高 效 率 地 利 用 资 源 （ 能 源、土 地、水 资 源、材