行的关系，以帮助大家从容应对。
2021/1/31 Sunday
A-330
7
颠簸与飞行主要内容
1.
颠簸的定义和空气动力学成因
2.
大气乱流的基本类型
3.
颠簸的强度和特性
4.
颠簸对飞行的影响
5.
如何应对颠簸
6.
A330颠簸飞行程序
2021/1/31 Sunday
A-330
8
一、颠簸定义和空气动力学成 因
颠簸与飞行
背景
• 2007年7月6日，南方航空A330客机执行悉尼-广 州航班任务时，在菲律宾突遇晴空湍流，严重颠 簸导致机上37人不同程度受伤； • • 2009年8月28日，另一架B777客机虹桥-广州航 班，在穿越两块淡积云时，遭遇了5秒钟严重的 云中颠簸，6人受伤，构成一起严重事故征候。
2021/1/31 Sunday
2021/1/31 Sunday
A-330
28
大气乱流的基本类型
尾涡乱流
• 飞机飞行时因为升力的产生而附生的一对绕翼尖旋转的闭合涡旋叫做尾涡 （尾流）。尾涡之间，气流向下旋转，外侧则是向上旋转，从而形成乱流。
八章 第 4 页
2021/1/31 Sunday
A-330
11
颠簸定义和空气动力学成 因
② 垂直阵风形成的颠簸
∆L
V
u
垂直阵风导致迎角和空 速都发生改变，升力改
变，从而形成颠簸
5页
垂直阵风是引起低空颠簸的主要因素
2021/1/31 Sunday
A-330
12ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
颠簸定义和空气动力学成 因
• 乱流中的水平、垂直阵风往往同时存 在；因共振强化的飞机受扰运动和高 频扰动激发的结构抖振也同时存在… 所有这些综合作用在一起，让人头疼 的“空中颠簸”产生了。
大气乱流的基本类型
热力乱流
雷
暴
云
• 在雷暴云内部及周
颠
围的广大区域，伴
簸 区 的
随着复杂而剧烈的 各种乱流：
垂
直
分
布
2021/1/31 Sunday
A-330
20
大气乱流的基本类型
热力乱流
2021/1/31 Sunday
雷暴云中的颠簸是
雷 机载雷达较易探测
暴 云
出的颠簸类型。之
颠 簸
所以发生众多事故，
2021/1/31 Sunday
A-330
24
大气乱流的基本类型
动力乱流
2021/1/31 Sunday
A-330
25
大气乱流的基本类型
动力乱流
mountain wave
• 当稳定风吹过丘陵、山地 等较高地貌时，就会产生
空气的垂直运动，在背风
面形成另外一种动力乱流： 山地乱流。
2021/1/31 Sunday
空气的热力原因（凝结和冻结释放的热量极不均匀）导致旺盛的对流发展 时，就会形成积雨云甚至雷暴；
雷暴乱流是飞行员面对的“头号敌人”，也是多年来造成飞行事故最多的 “罪魁祸首”；
雷暴云的大致结构和气流运动如下图：
2021/1/31 Sunday
A-330
18
2021/1/31 Sunday
A-330
19
A-330
4
背景
颠簸发生率
92% 70% 50%
2021/1/31 Sunday
A-330
？
5
背景
• 民航总局飞行标准司近日专门下发了政府文件以应对新情况：
2021/1/31 Sunday
A-330
6
背景
• 这不得不引起我们的格外重视； • 今天，我们将以“颠簸与飞行”为题，深入探讨空中颠簸和我们日常飞
• 扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平 • 衡，飞行高度、速度和姿态等因此会发生突然变化 • 从而引起颠簸。
• 乱流中的水平和垂直阵风是怎样影响到飞机空气动 • 力性能的呢？
2021/1/31 Sunday
A-330
10
颠簸定义和空气动力学成 因
① 水平阵风形成的颠簸
∆L
u
V
水平阵风导致空速改变，升力改变，它是中高空颠簸 的主要原因
2021/1/31 Sunday
A-330
13
二、大气乱流的基本类型
热力乱流
成因
动力乱流
尾涡乱流
2021/1/31 Sunday
晴空乱流
A-330
14
大气乱流的基本类型
热力乱流
• 由于空气热力原因形成的乱流称为热力乱流： • ·大气受热膨胀上升，冷空气下降补充，对流形成； • ·地表受热不均（如湖泊和陆地）空气也失去稳定。 • ·常常出现在中午阳光照射强烈的对流层低层； • ·当较强烈的热力对流发展时，也可能扩展到高空形 • 成积雨云； • ·逆温层顶的风突变也会造成低空局部乱流。
颠簸是指飞机在紊乱的气流中飞行时，产生机体 左右摇晃，上下抛掷和机身抖动的现象。
它是几种运动的集中表现： ·飞机水平、垂直的受扰运动； ·自身的修复运动； ·机体的诱发共振； ·飞行员修正过大时的诱导震荡。
2021/1/31 Sunday
A-330
9
颠簸定义和空气动力学成 因
• 颠簸产生的根本原因是大气中存在着速度和方向都 • 不稳定的乱流（也叫紊流、湍流）。
2021/1/31 Sunday
A-330
15
大气乱流的基本类型
热力乱流
2021/1/31 Sunday
A-330
16
大气乱流的基本类型
热力乱流
地表受热不均引起的热力乱流常出现在低空进 近阶段，飞机的下降轨迹受其影响而起伏不止
2021/1/31 Sunday
A-330
17
大气乱流的基本类型
热力乱流
A-330
26
大气乱流的基本类型
动力乱流
·乱流强度随风速和山坡陡峭 程度的增加而增加；
·厚度可超过地形高度的3-4倍； ·水平范围甚至可能在1-2公里 高的山后延伸数十公里；
2021/1/31 Sunday
A-330
27
大气乱流的基本类型
建在山边的机场最容热易受力到乱这流种地形
乱流的影响（富士山案例）
区 主要还是飞行员重
的 水
视不够，存在侥幸
平 分
心理。
布
A-330
21
大气乱流的基本类型
热力乱流
2021/微1/31 S下unday击暴流对飞机进近轨迹A-33的0 影响（武航案例）
22
2021/1/31 Sunday
A-330
23
大气乱流的基本类型
动力乱流
• 近地面风吹过粗糙不平的地表面或障碍物时出现的 • 乱流，称为动力乱流； • 其影响范围多在1～2千米AGL高度以下的摩擦层； • 强度和规模取决于; • ·风向风速 • ·下垫面粗糙程度 • ·近地层大气稳定度
A-330
2
背景
2008至今
2021/1/31 Sunday
A-330
3
背景
• 我国公共航空运输 安全水平不断提高的今天 • 空中颠簸造成的人员受伤情况已成为： • ·航空运输非致命事件的主要原因； • ·威胁航空安全的较大风险因素之一； • ·给航空公司造成了经济损失和负面的社会影响。
2021/1/31 Sunday