Qk Qo
式中：ψ——冷凝器负荷系数，其值与制冷剂种类及运行工况有关，具体数值可 由图查得。
2）冷凝器传热系数K（kW/m2· ℃）。各类冷凝器的传热系数和 热流密度qf（kW/ m2）的推荐值见表。
3）传热温差Δtm。可按下式计算：
水冷式冷凝器
冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷 却水可以一次流过，也可以循环使用。当循环使用 时，需设置冷却塔或冷却水池。水冷式冷凝器分为 壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。
立式壳管式冷凝器 卧式壳管式冷凝器
套管式冷凝器
卧式壳管式冷凝器 : 优点是：管内流速较高，因而传热系数也高；冷却水温 升大，因而循环水量较少；结构紧凑，占地面积和空间 高度都比较小，操作维护比较方便。 缺点是：冷却水阻力大，清洗水垢比较麻烦
1、肋管的型式较多，常见的肋管有：
绕片管
轧片管
套圈管 套片或套圈管
绕片管
绕片管是将薄钢带内侧轧有皱折．用专用 机具绕在光铜管外，然后整根肋管紧固．所以 接触热阻小，但其根部带有皱折，易于污脏， 清除较困难，因此只适宜在蒸发器上采用。
轧片管
是在同一金属管外轧制出肋片，它的优点 是没有 接触热阻．但肋化系数小，重量大。
自然对流空气冷却式冷凝器 强制对流空气冷限制，
只采用空气冷却式，即风冷冷凝器。 采用空气冷却比较简便，但冷凝压力高、 尺寸大、能量消耗也较大。风冷冷凝器也用 于其他小型制冷机上，如冰箱、冷藏柜、冷
藏汽车、窗式空调器等。
风冷冷凝器都做成蛇管式，外套肋片， 制冷剂蒸气在管内冷凝，空气在轴流式回风
机的作用下，在蛇管外横向流过。为了使冷
凝器的结构紧凑，通常是作成长方体形，几 蛇管并联在一起。
上进下出式风冷冷凝器结构图
1 –分配集管
2-冷凝蛇管
3-集液器
横进横出式风冷冷凝器结构图
制冷剂蒸汽入口
制冷剂液体出口
冷却用空气
典型的风冷冷凝器外形图（一）
典型的风冷冷凝器外形图（二）
自然对流的冷凝器外形图
用平均温差法计算传热：
Q KF tm
Q :换热设备的传热量 K :传热系数 F :传热面积
△tm :平均温差
二、增强传热的方法
1、 增加传热面积 2、加大传热温差
3、提高传热系数
a、减少导热热阻
b、改变流体的流动状态
c、改变流体的物性 d、改变换热面的表面状况
第一节
肋片管式换热器
一、换热器加肋的原因
状态有关，需要对具体的情况进行分析。
第二节 肋片管式冷凝器和蒸发器
一、冷凝器 1、冷凝器结构
冷凝器是使制冷剂将热量放给冷却介质(水
或空气)的换热设备，从压缩机出来的高温高压 制冷剂蒸气在冷凝器中进行冷却、冷凝以至过 冷。
三种类型的冷凝器
按其冷却方式可： 水冷式 空气冷却式 蒸发—淋激式 (此种方式，制冷剂冷凝时放出的热量主要被 水蒸发时吸收的汽化潜热带走)。
冷凝器传热面积的确定：
1）冷凝器热负荷Qk。这是指制冷剂蒸气在冷凝器中排放出的总热量，kW。一 般情况下，它包括制冷剂在蒸发器中吸收的热量及在压缩过程中所获得的机 械功所转换的热量。可用下式表示：
Qk Qo Pi
式中：Qk——冷凝器在计算工况下的热负荷（kW）； Qo——压缩机在计算工况下的制冷量（kW）； Pi——压缩机在计算工况下的消耗功率（kW）。
由于管内外的放热系数相差悬殊，管外空气 侧的放热系数较小，通常只有30～50 w/m2.℃， 而管内R12或R22的放热系数可高达1000～3000
w/m2.℃ ，所以在蛇管外部设有肋片，以强化传
热，这种具有肋片的蛇管式换热器称为肋片管式 换热器。 它是目前车辆制冷设备中广泛采用的结构型式。
二、肋管型式及其参数
第三章
制冷换热器及其他辅助 设备
概述
在制冷设备中，除去起主导作用的压缩机
外，还包括其他一些设备，这些设备统称辅机。 其中换热器占很大比重，而且在制冷系统中起
着重要的作用。
一、制冷换热器的换热机理
制冷机的换热器，热量从一种流体通过 金属壁传给另一种流体。
制冷剂在管内 流动
外部空气 热流传递
传热的基本方程式
缠丝管
缠丝管是在光管外缠绕针形肋带，靠胶合 紧固．这种肋管紊流换热性好，且可制成非直 线肋管，但空气流动阻力大
针形肋带
套片肋管
套片式肋管是将预先冲好孔的厚0.2～
0.3mm的铝片，用套片机套在管族上，根部带有
卷边，用以增大与管子的接触面积。
铝片
铜管
冷凝器，制冷剂在管内为冷凝（气体变为液体） 蒸发器，制冷剂在管内为沸腾（液体变为气体） 管内制冷剂的当量换热系数与制冷剂在管内的
强制对流空气冷却式冷凝器
水和空气联合冷却式冷凝器
冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却 水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝。 因此耗水量少。这类冷凝器中有淋激式冷凝器和蒸发式冷凝器两 种类型。
淋激式冷凝器
蒸发式冷凝器
淋激式冷凝器 返回
吸风式蒸发式冷凝器
鼓风式蒸发式冷凝器
套管式冷凝器:
优点: 结构紧凑，制造简单。 缺点: 水侧和制冷剂侧阻力都较大，水垢清除比较困难， 因而要求冷却水的水质较好。 应用: 一般用于制冷量小于40kW的小型制冷系统中
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空气冷却式冷凝器
空气冷却式冷凝器也叫风冷式冷凝器。空气在冷凝器管外流动， 冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。这类 冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝 器。
冷凝器热负荷也可按制冷循环的热力计算确定，即
Qk Gh2 h3
式中：G——制冷剂的质量流量（kg／s）； h2——制冷剂进入冷凝器的比焓（kJ／kg）； h3——制冷剂出冷凝器的比焓（kJ／kg）。
冷凝器负荷系数 a）氨系统 b）卤代烃系统
对单级压缩制冷循环，冷凝器热负荷Qk也可按下式近似计算：
2、冷凝器的选择和计算
冷凝器选择计算的目的： 是通过热力计算和传热计算，确定其传热面积， 从而选用合适的冷凝器，以及通过流体动力计算， 确定冷却介质的流量和流过冷凝器的阻力损失，从 而选择泵或风机的容量及功率。
冷凝器选择计算
冷凝器的选择计算包括确定冷凝器 的传热面积、冷却介质流量及冷却介质 在冷凝器中的流动阻力损失。