蓄电池跨接起动操作规程
操作前检查
1.检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。

（同时对故障车发动机进行常
规检查：机油防冻液等）
2.救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。

跨接工具应使用救援部指定工具和救援车自身的电瓶。

3.确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与
无电蓄电池的容量基本一致。

如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。

连接线必须具有能承受负荷的足够断面。

4.无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转
（1500～2000转左右）。

5.启动故障车前应关闭救援车发动机，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，
5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。

6.在—10℃下，无电蓄电池会冻结。

一旦冻结，应在其溶化后在使用连接线接通，救援车
与故障车不可接触，否则正极一连接，会使电往车身流失。

连接方法：
1.将搭车线一端与无电蓄电池正极相连，搭车线的另一端与救援车的蓄电池正极相连接；
2.将负极搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身或缸体上的金
属部件相连接。

不要将连接线接到蓄电池负极上（否则会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体。

3.档位放置在空档位置，并拉紧手制动。

关闭被救援车的所有用电设备。

救援工应站在被
救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。

通知客户起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车。

4.启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救
援车辆的正极搭线，然后再取下救援车的正极搭线，取下被救援车辆的负极搭线，再取下救援车的负极搭线。

检查被救援车的发电量是否正常。

如果发电量正常，故障车至少运转30分钟后方可灭车，并告知车主需前往修理厂进行检察。

注意事项：
1.搭车过程中，不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触，
2.不可面对蓄电池---有被酸灼伤的危险
3.按常规启动发动机，发动机启动后，按上述相反程序拆除连接线。

（必须建议车主至修
理厂进行检查）
应告知客户事项
1.查明蓄电池亏电原因：用电设备是否关闭？静止状态释放电流（普通车型应小于10毫
安，高档的应小于80毫安），蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止氧化2.蓄电池的使用寿命是两至三年；非免维护蓄电池是需定期进行养护检查电解液及蓄电池
盖放气孔
3.启动成功后，发电机发电量应在13.5~1
4.5V左右，如发电量比较低，须提示客户至维
修厂检查发电机及调节器，启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟
4.发电机皮带松紧度（使用5~10kg力按下皮带，产生挠度一般为10～15mm）
北京安途汽车救援服务有限公司
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2015年1月。