第一章概述
一、填空题
1.GC-270型轨道车轴列式为（1A-A1）。

2.轴列式为2-B四轴轨道车（第三、第四）车轴轮对为驱动轮。

3.接触网作业车按传动方式可分为机械传动和（液力传动）。

4.轨道车按轴列式分为：轴列式为B二轴车、轴列式为（1A-A1）四轴车和轴列式为B-B四轴车，轴列式为2-B四轴车4种。

5.轨道车换长是指轨道车全长除以（11）m换算长度。

6.（转向架轴距）是指同一转向架最前位车轴和最后位车轴中心线之间水平距离。

7.（车辆定距）是转向架牵引销或中心销中心线之间水平距离。

8.轨道车及接触网作业车排障器调节板下缘距轨道上平面距离应为（90~130mm）
9.轨道车逆向运营时，百叶窗状态应当是（关闭）。

10.轨道平车方向普通以（制动缸活塞杆）推出方向来拟定。

11.（轨道车）是铁路修理、抢险和检查等工作重要运送设备，也可兼作牵引动力车。

12.轨道车按传动方式可分为（机械传动轨道车）、（液力传动轨道车）和（电传动轨道车）。

13.（中梁）是轨道车重要承载梁。

二、选取题
1.GC-270型轨道车传动方式为（A）。

A机械传动B液力传动C电传动
2.型号为GCY-300轨道车，其传动方式是（B）。

A机械传动B液力传动C电传动
3.下列（C）不是轨道车轴列式。

A B B 1A-A1 C A-B
4.轨道车构造特点代号指轨道车传动方式代号。

其中机械传动不标号，液力传动用字母（B）表达。

A T
B Y
C D
5.轨道车（B）是指轨道车传动方式代号。

A 名称代号
B 构造特点代号
C 重要参数
6.功率为220kw、机械传动、经第二次改进重型轨道车代号为（B）。

A.GPC-30
B.GC-220Ⅱ
C.GCY-120
7.轨道车两端车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面中心线之间水平距离称为轨道车（B）。

A.定距
B.全长
C.全轴距
8.轨道平车方向普通以制动缸活塞杆推出方向来拟定，制动缸活塞杆推出方向为（A）。

A.Ⅰ
B.后
C.Ⅱ
9.轨道车及接触网作业车橡胶板扫石器下缘距轨面应为（B）mm。

A.10~15
B.20~25
C.30~35
10.轨道车排障器调节板下缘距轨道上平面距离应为（A）mm。

A.90~130
B.100~140
C.110~150
三、判断题
1.轨道车上线运营按列车办理。

（√）
2.轨道车逆向运营时打开百叶窗，关闭侧风门，目是让冷空气流过通风道冷却水箱。

（×）
3.某一接触网作业车车体排障器橡胶扫石器距离轨道上平面距离30mm，符合运用规定。

（×）
4.某一轨道车在出乘前检查中发现轨道车排障器调节板下缘距离轨道上平面135mm，符合运用规定。

（×）
5.轨道车方向普通以发动机方向来拟定，接近发动机自由端为Ⅱ位端。

（×）
6.轨道车与接触网作业车轴箱编号为：轨道车前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等。

（×）。

7.当车辆编成一列时，应按照列车运营方向来规定列车前部和后部。

（√）
8.轨道车全长是指轨道车两端钩舌内侧距离。

（×）
9.接触网作业车升降回转作业平台只能在下部控制平台升降、回转。

（×）
10.对于有几种制动缸轨道平车，以人力制动机所在一端为Ⅱ位端。

（×）
四、简答题
1.如何拟定轨道车方向？
答：轨道车方向普通以发动机方向来拟定，接近发动机自由端为前端（或Ⅰ端），另一端为后端（或Ⅱ端）。

2.轨道车平车方向及车轴、轴箱编号如何拟定？
答：轨道平车方向普通以制动缸活塞杆推出方向来拟定，制动缸活塞杆推出方向为Ⅰ端，另一端为Ⅱ端。

当车辆有几种制动缸时，以人力制动机所在一端为Ⅰ端。

车轴编号从前端往后按1、2、3、4依次编排。

轴箱编号为：车辆前端左侧为1、3、5、7等，前端右侧为2、4、6、8等。

3.液力传动轨道车有什么有点？
答：液力传动轨道车具备操作简朴丶启动加速平稳丶牵引性能良好丶工作可靠好丶使用寿命等有点。

4.轨道车车架是由什么构成？
答：是由牵引座丶先后端部牵引梁丶端梁丶侧梁丶中梁丶边横及中横梁等部件构成。

5.轨道车先后两端排障器有什么作用？
答：能有效地清晰钢轨轨面上障碍物，防止车轮轧上异物发生脱轨事故，保证行车安全。