砂砾石碾压试验施工方案
一、工程概况
1.1概述
西水东调中线一期总干渠湍河渡槽位于XXX〜XXX之间的X河上。
渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m,共18跨，单槽内空尺寸（高 X宽）7・23mX9・0m。
湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。
湍As。
山于其槽身结构新颖，受力复/s,加大流量为420m河渡槽设计流量为350m杂, 结构尺寸位居国内同类工程之首，工程实例不多，设计亦无相应规范可依，工艺复杂，历次审查、咨询都备受专家和领导关注。
为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度.促进大型渡槽设计及施工技术进步，需要开展1:1模型试验。
1.2施工概况
槽身1:1仿真模型拟定于左岸▽135平台进行，其地基处理采用砂砾石换填的方
式。
基础底板以下为砂砾石料换填区，底板以上为开挖料回填区。
要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0. 75,且承载力特征值不小于220Kpao虽然砂砾石混合料作为一种填料正在越来越广泛的应用于工程中，但是关于砂砾石压实特征的研究还很少，多数还处在探索阶段。
因此，本工程采用砂砾石填筑生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数, 为制定最佳施工工艺流程提供依据。
二、编制依据
2.1湍河渡槽施工招标文件
2.2湍河渡槽1:1仿真试验模型模型结构图
2.3 JTJ034公路路面基层施工技术规范
三、施工前准备工作
3.1 土工试验
项U部试验室根据招投标文件及施工图纸相关技术、规范要求对本工程填筑砂砾料在料场进行取样，并进行了土工试验。
本次选料为张坡料场砂砾石料，试、颗粒（l・82kg/L）、最小干密度）2. 09kg/L验检测的主要内容有：最大干密度（.
根据试验成果可判定张坡料场砂砾石料的含水量、含泥量试验检测，大小分析、各项指标满足相关要求。
3.2施工地布置平台。
用全仿真试验模型场地位于左岸▽IBS根据现场实际情况，拟定1:1仿真试验模型施工区域。
在其施工区域旁边用全站仪放样定：1站仪放样定出1装载机将试ZL-50左右的平地作为砂砾石碾压试验场地，前用35mX25m处一块验区域表层淤泥、腐殖土等不合格土及草皮、树根、建筑垃圾等杂物清除。
然后处打l・5m用白石灰将碾压区域地划分为①、②、③、④块场地。
在试验场地外木桩，木桩上标示刻度以控制每层铺料厚度。
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施工场地布置图3. 3碾试验相关参数碾压机具技术参数.
碾轮工作静线荷振动激振力功率振幅振频载振动磔型号宽质量(kN)
方式(HZ)
(kw)
(mm)
(N/cm) (mm) ) (T 柳工单钢轮128 2130
2/1 30/32 400/210
单轮20
460
型压路机622填筑碾压试验场次安排表.
序行走速碾重廡压遍次)松铺厚度(铺料法填筑材料cm 礙压方式度号•进退错距法3km/h
〜8 20t 2、4、6、21砂砾石进占法30、35、40、55臓压
试验块表面布置
层厚：30cm层厚：35cm层厚40cm层厚：45cm
碾压遍数：无振2碾压遍数：无振2遍遍2遍碾压遍数：无振2廡压遍数：无振+2、4、6、8遍遍 + 2、4、6、8 遍+2、4、6、8 遍、+2、46、8 遍
试验面积：试验面积：试验面积：试验面积：
20m8m
X8m
20m X 8m
20m X 8m
20mX四、砂砾石碾压
场地整平一卸料一推平一静碾一层厚测量一振动碾压一碾压过程的沉降测量一干密度—进行上层填筑施工一承载力检测。
4.1填筑基本工艺
①准备：罕填筑前在有效碾压场范圉内选定沉陷观测点，测量记录试验场地的高程，测点间距2mX2m； b、用口灰画出试验区范围及机械进出场的方向；c、在碾压场周边间距4m打入木桩，并在木桩上准确标示控制高程，以控制铺料疗。
②卸料：自卸车卸料采用进占法卸料。
易将大石推至铺料前沿的下部，细颗粒料填入大颗粒料上部空隙，易混合均匀，表面平整，方便车辆通行。
③平料：采用推土机推平至预定厚度及平整度，必要时辅以人工耙平，达到起伏差和平整度的要求。
用水准仪初步观测并控制其铺料的厚度。
4. 2碾压基本工艺
①根据画好的碾压路线实行振动碾圧，施工人员进行车辆指挥，按预定遍数进行。
碾子必须在场外起振，达到正常运转之后，方可驶入试验场内，进岀场一个循环按振动碾压两遍计。
先进行两遍静碾，然后采用20t振动碾进行二、四、六、八遍振动碾压。
振动碾采用前进后退错距法碾压作业。
碾迹重叠控制在100cm,行车速度控制在2km./h〜3km/ho
②用全站仪测量沉陷观测点高程，与圧前相应点高程之差即为碾压沉陷值(压缩量)，振动碾压开始后既进行测量，每振碾2遍后测量对应点的沉降量。
③终碾后，根据规范要求在每个碾压区挖坑，采用“灌砂法"进行干密度检测。
・
④将试坑均匀回填原坑，并碾压密实。
继续上一层砂砾石填筑、碾压。
⑤用全站仪控制填筑高程，当砂砾石填筑至设计高程后，采用“动力触探”的方法对基础承载力进行检测。
4. 3检测基本工艺
①沉陷测量：采用全站仪测量，测点网格2mX2m,精度±lmm；
②铺料厚度：采用水准仪控制，每层铺料分别控制在30cm、35cm、40cm、45cm 左右；
③干密度测定：采用“灌砂法”检测；
④基础承载力检测：采用“动力触探法”进行基础承载力检测，要求基础承载力不小于220KP&；
五、成果整理
5.1实验员将现场进行“灌砂法”的各类数据分组进行统计、计算每层的相对密度。
并将最终成果转交工程技术部。
5.2测量人员将每块碾压区每层碾圧的沉降值整理，并将最终成果转交丄程技术部。
5.3技术人员根据各部门提供的碾压试验相关成果，进行统讣、分析。
为编制砂砾石换填施工方案提供依据。
六、施工人员及机械投入情况
机械配备情况。