旧件管理制度一
二
1、基本定义
1)客户需要件：客户或保险公司付费维修的，修理后客户提出要取
走的旧件。

2)客户暂存件：客户或保险公司付费维修后，因某些原因需要暂时
存放在我公司不超过30天待取的旧件。

3)公司处理件：客户或保险公司付费维修后明确不要的旧件，或者
客户或保险公司暂存的但保管期已经超出30天的旧件。

4)可用件：从公司处理件中挑选出的可用于技术培训、展示、故障
诊断等有利用价值的旧件。

5)不可用件：公司处理件中除可用旧件以外的旧件。

6)旧件库：用于暂时存放公司处理件的仓库。

车间主管负责对旧件
库的管理。

7)可用件库：用于存放可用件、客户暂存件的仓库。

车间主管负责
对可用件库的管理。

8)维修件中转库：用于存放在修事故车辆机修待装件以及钣金待装
件的仓库。

车间主管负责对维修件中转库的管理。

2、车辆维修产生旧件
车辆维修完成交车的同时，主修技师根据工单描述，分清车辆维修产生的旧件属于客户需要件、客户暂存件、还是公司处理件，并立即对车辆维修产生的旧件进行清理，按照旧件存放要求存放到指定地点。

3、客户需要件装车
主修技师根据工单描述负责清理客户需要件，包装好后放到客户车辆的尾箱或副驾驶位处（使用配件原包装加专用塑料袋进行包装，确保没有油水等液体漏出）。

4、质检检查确认
质检对车辆进行检验时，根据工单描述一并检查核对客户需要件是否装车。

对于没有经过质检检验的车辆，主修技师负责对客户需要件的检查核对。

5、服务顾问向客户解释
车辆交车验车时，服务顾问与客户一起清点客户需要件，并向客户清晰解释配件更换原因。

6、办理暂存登记并保存
对于客户暂存件，在车辆维修完成后，主修技师负责将客户暂存件送至可用件库。

客户暂存件需要附结算单复印件按照客户进行分类存放，结算单上有客户签字确认的存放时间约定。

存放时间超过30天的，结算单要有服务主管签字同意。

车间主管负责核对结算单和客户暂存件。

7、旧件核对入库
对于公司处理件，在车辆维修完成后，主修技师负责将公司处理件连同备件出库单第三联送到旧件库，旧件管理员负责核对旧件和出库单，核对无误后办理公司处理件登记入库，留存出库单第三联旧件。

8、旧件分类存放
公司处理件要分类进行存放管理。

分类原则：纸制品、塑料件、橡胶件为一类；金属材料为一类；总成件、大件为一类。

公司处理件不允许带包装存放。

9、选择可用件
每周星期五下午15：00开始，由旧件处理小组（组长：总计师；
组员：车间主管、3级以上技师1名）负责从公司处理件中挑选出可用旧件，可用件挑选完成后，旧件小组负责整理出可用件明细表并共同签字确认。

10、可用件入库
旧件库管理员负责将可用件连同可用件明细表送至可用件库。

总技师根据可用件明细表核对可用件，并登记入库。

11、可用件库管理
1)客户暂存件按照客户不同进行分类保管，客户暂存件货架上有明
确的客户签字的结算单进行标识。

总技师每月最后一个工作日对客户暂存件进行盘查，并及时提醒服务顾问通知客户提取客户暂存件。

对于超过保管期的客户暂存件，争得服务顾问确认后，总计师负责将其送至旧件库登记存放（连同该客户暂存件的结算单）。

客户暂存件由服务顾问连同总技师协同办理出库。

2)可用件根据配件组别进行分类保管，可用件货架上有明确的配件
组别标识。

3)可用件只能用于技术培训、展示、临时替换、故障诊断、关系赠
送等功能的无偿使用。

可用件使用时，使用人填写可用件出库单，
总计师负责审核签字，售后服务部经理审批签字认可后方可出库使用。

总技师负责留存可用件出库单，每月汇总一次，汇总结果每月最后一个工作日报售后服务部经理。

12、维修件中转库管理
维修件中转库进行分区管理。

一个区域存放待装旧件，一个区域存放待装新件。

同时，每个区域按照待装车辆的不同进行分类存放管理，并且有维修车辆车牌或VIN的明确标识。

13、监督销毁
对于不可用件，在可用件挑选完成的同时，所有不可用件连同相关的出库单在旧件处理小组人员监督下由旧件库管理员负责进行破坏性销毁。

14、报废处理
不可用件破坏性销毁的同时，车间主管负责联系相关废品收购部门将所有销毁不可用件进行处理，旧件库管理员负责协助处理。

15、帐务处理
车间主管负责收取处理不可用件的收入，并登录到收入明细表。

处理完成的同时，到财务部办理相关手续。