整体规划与分步实施相结合 根据铁路建设行业的特点和发展现状，制定BIM技术在铁路工程建设领域的发展
规划和分阶段目标。以试点示范为先导，逐步培育和规范应用市场和管理环境，分阶 段有序推进BIM技术应用。
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中 技BIM铁术技二应术院在“用铁十路经二工五验程”应交B用I流M
（三）铁路BIM技术路线 铁路BIM研究应用起步阶段，需要研究制定BIM技术标准，进行BIM软件的定制开发，
逐步挖掘应用价值点。BIM研究推进应系统规划，分步实施。
一是标准先行，重点突破 BIM标准是BIM应用的基础，应结合铁路行业特点，率先建立铁路BIM标准体系。
同步开展各专业BIM技术科研攻关，突破铁路BIM技术应用关键技术。
二是精选平台，高点起步
选择在BIM领域拥有成功经验合作方联合研发，保证所选择的平台和软件在三维设 计方面具有优质基因，成熟开放，支持统一网络数据库，支持铁路BIM标准实施。
同时根据铁路工程特 点，增加了单项工程、工程 构件、工程工项、项目阶 段、人员角色、组织角色、 工程产品、工程特性等分类 表格，扩充铁路工程地理要 素和工程地质信息。
铁路工程信息模型分类表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13
14
15 16 17 18 19 20 21
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表编号
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隧道专业
依托石鼓山隧道、清凉山隧道，建立了隧道工程地形、地质建模和模型族库，实现了设计、 施工模型转换和数据互通，探索了在施工组织、技术交底、质量安全控制等建设管理的应用价 值点。
施
工
锚杆
精
度
的
暗
洞
模
型
型钢钢架
混凝土
石鼓山隧道2号浅埋三维地质模型
路基专业 依托江油北站工程，完成了路基BIM模
型族库的建立工作。开展了基于BIM的路基 数字化施工技术研究，研发了北斗卫星定位 覆盖、无线网络覆盖、数字化测量、数字化 机械施工、实时数据处理以及实时交互等信 息化施工技术。
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中 技BIM铁术技二应术院在“用铁十路经二工五验程”应交B用I流M
站房专业 依托海南西环线东方站、乌鲁木齐新客站、沈阳南站和杭州南站，开展了利用BIM技术进
铁路工程产品
铁路工程特性
地理信息
编制说明
在建筑国家标准基础上扩充铁路工程内容 引用建筑国家标准表11
在建筑国家标准基础上扩充铁路工程内容 引用建筑国家标准表13 引用建筑国家标准表14 引用建筑国家标准表15 引用建筑国家标准表21
在建筑国家标准基础上扩充铁路工程内容 引用建筑国家标准表32 引用建筑国家标准表33 引用建筑国家标准表40 引用建筑国家标准表41
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中BIM铁技二术院在“铁十路二工五程”应B用IM 技术应用经验交流
一、铁路BIM发展指导思想和技术路线
（一）铁路BIM技术推进组织方式 2013年12月，铁路总公司联合7家理事单位共同发起成立了中国铁路BIM联盟。
联盟作为铁路行业首个BIM技术研究自律性组织，以推进中国铁路BIM技术进步为 己任，旨在搭建一个集BIM技术总体规划与政策建议、标准制订、应用技术研究、 研讨培训、技术服务与咨询、国际交流与合作等业务的公共服务平台。目前拥有会 员单位40家，在国际和国内的影响力日益深远。
四电集成 依托兰渝铁路四电工程，开展了四电构件开发、工程模型创建工作。探索了在BIM应
用平台上进行隧道四电设备协同布设、区间信号机布设仿真、信号设备导通模拟等工作。
隧道内接触网、综合接地、信号设备、通信漏缆、通信直放站隐蔽工程设计信息模型
行站房深化设计、管线综合、碰撞检查和可视化交底，探索了基于BIM 技术的站房三维建模标 准和施工图交付标准，开展了施工和运维阶段应用研究。
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站房专业
人体舒适度分析
室内外日照可视化
室内风环境分析
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（一）初步构建了铁路BIM标准体系 依托联盟各方优质资源，迅速推进了中国铁路BIM技术标准体系建设。 中国铁路BIM标准体系包括技术标准和实施标准两大部分。其中技术标准是基础性的标
准，是制定实施标准和进行BIM深度应用的基础，用于指导和规范铁路BIM软件开发。技术 标准分为信息语义标准、数据存储标准、信息传递标准。
新编制
新编制
新编制 新编制 新编制 新编制 新编制 新编制 新编制 在GB/T 25529-2010基础上扩充铁路工程内
容
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铁路工程信息模型数据存储标准，是在ISO16739标准的IFC-4版本基础上扩展编制的 ；增加和扩充了线路中心线，增加了铁路工程共享模式，包括公用类型、公用空间结构、公 用零件和公用属性集。扩展了线路、轨道、路基、桥梁、隧道、站场及四电集成等专业领域 。铁路工程信息模型数据交付标准，是在国际BIM标准框架体系下编制，研究工作正在进行 中。
Building Information Modeling.
B I M 技术
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在铁路工程应用
中铁二院工程集团有限责任公司 副总工程师：周建 二〇一六年七月
中BIM铁技二术院在“铁十路二工五程”应B用IM 技术应用经验交流
目录
一、铁路BIM发展指导思想和技术路线 二、铁路BIM技术研究和应用成果 三、稳步有序推进铁路BIM研究应用
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（二）铁路BIM技术指导思想 政策引导与企业主导相结合 铁路总公司统筹规划，研究出台推动BIM应用的政策措施和技术标准，形成有利 于新技术应用发展的铁路建设环境。充分发挥建设、设计、施工、监理、咨询等市场 主体主导作用，培育供需市场，通过市场竞争机制，提高BIM技术在铁路建设项目全 寿命周期的应用水平
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桥梁专业 依托新白沙沱长江大桥、沪通长江大桥等项目，初步建立了铁路桥梁BIM模型族库，实现
了设计、施工模型转换和数据互通，探索了在施工组织、技术交底、钢梁制造和拼装等施工阶段 的应用价值点。
编制并发布了站前专业《铁路工程信息模型数据存 储标准》。
《铁路工程信息模型交付标准》编制工作也已经启 动，该标准将为铁路项目BIM试点工程提供成果交付依 据。
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铁路工程信息模型分类 和编码标准采用面分类法； 依 照 ISO12006-2 体 系 框 架 编 制 ， 引 用建筑 BIM国 家标 准 相应内容，在适当类目下扩 充了铁路工程信息。
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（二）推动了铁路BIM标准体系国际化
该会议决议： buildingSmart正式接受中国 铁路BIM联盟加入该组织，并承认中国铁路BIM联 盟在铁路BIM标准制定方面所做的工作，期待中 国铁路BIM联盟持续参与基础设施BIM标准的制定 工作。
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三是试点验证，完善标准
依托BIM试点项目，验证性应用了正在编制过程的铁路BIM标准，并对标准进行不 断完善，标准制定与研究应用同步开展。
四是需求牵引，价值导向
BIM研究需要立足实际需求，追求价值最大化，深入挖掘设计、施工、运维阶段的 不同应用价值点，分难易程度、价值大小逐步实现。
桥梁专业
开展了钢梁制造一体化技术研究工 作，形成了BIM模型数据与数控机床直 接对接，指导钢梁制造的技术路线。目 前已实现将三维BIM模型转化为数控机 床的G代码，供数控机床使用。减少了 人工二次转换的工作量，并提高了制造 准确性。
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这标志着我们与国际BIM标准组织建立了工 作联系，标准国际化工作持续展开。
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该会议决议： 1.肯定了中国铁路BIM联盟所作的工作，并同 意将中国铁路BIM联盟的铁路IFC标准通过该组织的 PAS流程正式向国际公布。 2.肯定了中国铁路BIM联盟在整体框架组和线 路中心线IFC1.1标准中所作的建设性工作。 3.邀请中国铁路BIM联盟参加整体框架、技术 组，以及桥梁和中心线专业工作组。 4.加快标准工程验证工作，以便形成国际标准 。
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中BIM铁技二术院在“铁十路二工五程”应B用IM 技术应用经验交流
目录
一、铁路BIM发展指导思想和技术路线 二、铁路BIM技术研究和应用成果 三、稳步有序推进铁路BIM研究应用
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二、铁路BIM技术研究和应用成果
铁路总公司于2013年启动BIM技术研究应用 工作以来，联盟内各建设、设计、施工、科研单 位通力合作、大胆创新，充分利用BIM、云计算 、大数据等现代信息技术，推动了铁路BIM标准 编制和BIM技术研究应用工作，有些方面取得了 新的突破和阶段成果。
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桥梁专业 桥梁结构数字化预拼装等工作已经取得了初步成果，通过两次虚拟拼装大幅节约了场地
和时间。基于BIM的施工组织、技术交底等4D施工动态管理研究正在同步开展。
组装过程中的全桥模型
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