(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910384375.5
(22)申请日 2019.05.09
(71)申请人 南京正领汽车部件有限公司
地址 211300 江苏省南京市高淳区经济开
发区秀山路77号
(72)发明人 李箭　於勇杰　李纪民　王华阳　
(51)Int.Cl.
B23P 15/00(2006.01)
B62D 7/18(2006.01)
(54)发明名称轻量化汽车转向节生产工艺(57)摘要本发明提供轻量化汽车转向节生产工艺，汽车转向节生产工艺包括如下步骤：步骤A、生产材料进行成分检测，不合格做退料处理，步骤B、对检测合格进行砂纸打磨和蒸馏水冲洗，步骤C、以55摄氏度/小时的加温速率，加温至465摄氏度，持续30分钟，步骤D、用浓度为8%的PAG水溶性淬火液进行淬火处理，制成坯料，步骤E、以8摄氏度/小时的加温速率，加温至520摄氏度，持续30分钟，步骤F、坯料通过压力机输送至镦粗，挤出干部和叉部，步骤G、挤出干部和叉部进行预锻，预锻后进行终锻，步骤H、产品进行热切边、热处理以及喷丸处理，与现有技术相比，本发明结构合理，方便转向节生产，结构强度高，
稳定性好。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 110116297 A 2019.08.13
C N 110116297
A
权　利　要　求　书1/1页CN 110116297 A
1.轻量化汽车转向节生产工艺，用于汽车转向节的生产制造，其特征在于，所述汽车转向节生产工艺包括如下步骤：
步骤A、检测：生产材料进行成分检测，不合格做退料处理；
步骤B、初步处理：对检测合格进行砂纸打磨和蒸馏水冲洗；
步骤C、初步加热：以55摄氏度/小时的加温速率，加温至465摄氏度，持续30分钟；
步骤D、制坯：用浓度为8%的PAG水溶性淬火液进行淬火处理，制成坯料；
步骤E、后续加热：以8摄氏度/小时的加温速率，加温至520摄氏度，持续30分钟；
步骤F、挤压: 坯料通过压力机输送至镦粗，挤出干部和叉部；
步骤G、终锻：挤出干部和叉部进行预锻，预锻后进行终锻；
步骤H、后续处理：产品进行热切边、热处理以及喷丸处理；
步骤I、检测合格：汽车转向节进行最终检测。

2.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节生产工艺，其特征在于：在步骤C中，所述初步加热采用电加热炉进行加热。

3.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节生产工艺，其特征在于：在步骤D中，所述PAG水溶性淬火液由聚烷撑乙二醇聚合物和添加剂中的水溶剂混合而成。

4.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节生产工艺，其特征在于，所述步骤B具体包括：
（1）、首先对合格的生产材料检测进行砂纸打磨，并去除相应的杂质；
（2）、然后用蒸馏水对生产材料进行冲洗3次。

5.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节生产工艺，其特征在于，所述步骤F具体包括：
（1）、压力机通电工作，坯料进入至压力机内部；
（2）、坯料通过压力机进入镦粗，挤出汽车转向节的干部和叉部。

6.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节生产工艺，其特征在于，所述步骤H具体包括：
（1）、调温至530摄氏度，对汽车转向节进行切边；
（2）、对汽车转向节进行磨边，加热AC3至50摄氏度，持续3小时后回火；
（3）、通过高速弹丸流喷射到汽车转向节表面，使汽车转向节表层发生塑性变形，从而形成一定厚度的强化层。

2。