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本标准由**汽车股份有限公司技术中心提出。 本标准山**汽车股份有限公司技术中心标准化部归口。 本标准山**汽车股份有限公司技术中心内外饰工程研究院负责起草。 本标准主要起草人：
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为使本公司汽车设计技术规范化，本标准对公司设计人员在座椅数模设计时，对座椅安全性及舒适 性的审核起到 一种指导操作的作用，对座椅数模设计阶段的安全性、舒适性的审核给出了相应的规范要 求， 用以提高汽车座椅的质量控制能力，缩短设计开发周期，提高产品质量。本标准也可作为成品件尺 寸验证的参考。
将座椅靠背角调至设计位置， 头枕调至最高位置。 沿着躯干线的方向， 从H点到头枕上表面的距离 为头枕高度。 如图1所示。
图1 头枕高度 4.2 头枕与靠背的间隙 4.2.1 要求
依据GB 11550—2009中4.6的相关规定对头枕与靠背的间隙进行审核。 4.2.1.1 对安装高度可调的头枕， 在头枕调整到最低位置时， 头枕与靠背的间隙应不大于25 mm。 4.2.1.2 对安装高度不可调的头枕， 头枕与靠背的间隙应不大千60 mm。 4.2.2 测量
带扣的固定点 belt anchorages 安装螺栓端面的中心为带扣的固定点。 3.3
带扣的有效固定点 buckle of effective belt anchorage 其有效固定点的位置取决千不同的安装方式如图6所示。 3.4 身体到硬物的最小距离(MTM) meat to metal dimension
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3 术语和定义
Q/CC JT045—2011、GB 14166—2003界定的以及下列术语和定义适用千本标准。 为了便千使用， 以 下重复列出了GB 14166—2003中的某些术语和定义。 3. 1
带扣 buckle 一种使佩戴者能够被安全带固定住，且能快速解脱的装置，带扣可设有调节装詈，但全背带式安全 带除外。 [GB 14166—2003, 定义3.4] 3.2
III
汽车座椅数模的安全性与舒适性审核
1 范围
本标准规定了汽车座椅数模设计的安全性、舒适性的审核。 本标准适用于本公司M类、N类的汽车座椅。
2 规范性引用文件
下列文件对千本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用千本文 件。 凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
汽车座椅数模的安全性与舒适性审核
The criterion for examine for 3D digital model of safety and comfortable of automobile seats
目次
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3术 语 和
4安 全 性
GB 11550—2009 汽车座椅头枕强度要求和试验方法 GB 11551—2003 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 14166 — 2003 机动车成年乘员用安全带和约束条件 GB 14167—2006 汽车安全带安装固定点 GB 15083—2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 Q/CC JT045—2011 汽车座椅技术条件
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用 文 引
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义 定
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在垂直躯千线的所有靠背横截面中以及在垂直大腿或滑轨的所有座垫横截面中，假人身体表面到金 属硬物的最小距离。 4 安全性审核 4.1 头枕高度 4.1.1 要求
依据GB 11550—2009中4. 4的相关规定对头枕高度进行审核。 4.1.1.1 对千高度可调的或不可调的头枕以及整体式头枕， 前排头枕最高位詈不应低千800 mm; 其他 各排头枕的最高位置不应低千750 mm, 在高度低千750 mm时， 不应有 “ 使用位置 ” 。 4.1.1.2 后排座椅的中间座椅的头枕高度不应低千700 mm。 在高度低千700 mm时， 不应有 “ 使用位 置” 。 4.1.2 测量