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• （3）远东———南美西海岸航线 从中国北方沿海各港出发的船只多 经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克 岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿 越赤道进入南太平洋，至南美西海 岸各港。
阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入 珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸 航线去菲律宾的居民都洛海峡，望 加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
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远洋航线 近洋航线
• 1．港澳线：到香港、澳门地区。
• 2.新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港 （PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲
船只的必经之路，航线繁忙。
• （1）西北欧——北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界 工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，运输极为繁 忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾， 冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸———加勒比航线西北欧———加勒 比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港 出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去 加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （3）西北欧，北美东海岸———地中海，苏伊士运河———亚 太航线西北欧，北美东害———地中海———苏伊士航线属世界 最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的 捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海———南美东海岸航线该航线一般经西非 大西洋岛屿———加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海———好望角，远东航线该航线一般是 巨型油轮的航线。佛得角群岛，是过往船只停靠的主要航站。 （6）南美东海———好望角———远东航线这是一条以石油， 矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般 西航偏北行，东航偏南行
苏联远东海港到加拿大，美国，墨
两条航线。中国北方沿海港口到澳
西哥等北美西海岸各港的贸易运输
大利亚东海岸和新西兰港口的船只，
线。
需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅
（2）远东———加勒比，北美东
浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳
海岸航线该航线经夏威夷群岛南北
之间的集装箱船需在香港加载或转
至巴拿马运河后到达。
船后经南海，苏拉威西海，班达海，
航线：船舶运输路线的简称
决定因素：货物的流量和流向 分类
• Ⅰ按船舶运营方式：⑴定期航线： 固定船舶按固定船
•
期港 口，又称班 轮航线，主要装杂货物
•
⑵不定期航线：临时根据货运选
•
择，低价货物运 输业 的主航线
• Ⅱ按航程远近：⑴远洋航线：船舶航行跨越大洋的运输
•
航线
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⑵近洋航线：本国各港口至邻近国家港
• 火奴鲁鲁（Honolulu） 又称檀香山，是美国夏 威夷州首府和港口城市。 位于北太平洋夏威夷群 岛中瓦胡岛的东南角， 延伸于滨河平原上。
北美东海岸航线
• 本航线包括美国，加拿大的大西洋及墨西 哥湾沿岸港口。
• 主要有蒙特利尔，魁北克，多伦多，哈利 法克斯，圣约翰，波士顿，纽约，费城， 巴尔的摩，诺福克，休斯顿等港口
•
口的海上运输。我国通常指亚丁港以
•
西地区的亚洲和大洋洲航线
•
⑶沿海航线：本港沿海各港间的海上运输
• Ⅲ按航行范围分：⑴大西洋航线 ⑵太平洋航线
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⑶印度洋航线 ⑷环球航线
•
• （1）远东———北美西海岸航线 • （5）远东———澳大利亚，新西
该航线包括从中国，朝鲜，日本及
兰航线远东至澳大利亚东南海岸分
• 8.日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名 古屋、横滨和川崎等
• 中国-红海航线 • 中国-东非航线 • 中国-西非航线 • 中国-地中海航线
• 中国-西欧航线 • 中国-北欧，波罗航线 • 中国-北美航线 • 中国-中南美航线
北美西海岸航线
• 该航线包括温哥华，西 雅图，波特兰，旧金山， 洛杉矶，火奴鲁鲁
（6）澳，新———北美东西 海岸航线由澳新至北美海岸多经苏
• （4）远东———东南亚航线该航 线是中，朝，日货船去东南亚各港， 以及经马六甲海峡去印度洋，大西
瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站 到达。至北美东海岸则取道社会群 岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
洋沿岸各港的主要航线。东海，台
湾海峡，巴士海峡，南海是该航线
• 3.暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线到越南海防， 柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
• 4.菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港 • 5.印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
• 6.巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹 比港等
• 7.韩国线----到釜山、仁川等港口。