市政路桥施工质量控制
市政道路桥梁建设施工有许多特点：由于在城市，人口密度大，所以对于质量的要求很高；在城市内施工，工期也会比较紧，因为过长的工期直接影响很大数量的城市居民的生活；另外城市中市政道路桥梁的施工涉及的专业也比较多，比如供水供电线路、排污管道涵洞等都会涉及到，因此也会比较复杂需要跨行业跨部门进行配合。

因此，市政道路桥梁施工是一个难度相当大的工程。

我们需要不断地使用新技术、新材料，创新我们的理论和思路，使遇到的问题得到良好的处理。

本文总结了几点主要影响市政路桥工程质量的因素，并重点阐述了提高工程施工质量的控制措施，可供参考。

一、影响市政路桥施工控制的主要因素
解决问题的根本是了解问题。

因此，分析影响市政路桥施工质量的主要因素，是针对性的改善市政施工质量问题的首要任务。

据多年的工作经验是实践学习总结，影响市政路桥施工的主要因素主要表现人、机械、材料、方法等方面。

（一）人的因素
施工过程，人的主观意识很大程度决定了工程的质量。

而技术员的主观意识包括施工过程的管理、施工方法及操作人员责任心等，对施工质量起着决定性的作用。

人员素质高低对工程质量影响的表现形式就是工作质量，因此对工作质量必须进行严格管理。

（二）设备因素
现代市政路桥工程很大程度是依赖于先进的施工设备。

随着机械
化程度的不断提高，机械设备的好坏在施工质量管理中越显得重要。

施工机械设备一般不直接用于工程实体，因此对工程质量不产生直接影响，但不能忽视它的间接影响。

所以在工程方案的确定中，选用先进的、可靠的、适用的、符合技术要求的设备，对保证和提高工程质量有举足轻重的作用。

（三）施工材料因素
施工材料，包括原材料、成品、半成品和构配件，是工程施工的物质条件。

材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准。

特别是对于市政工程，材料种类少、用量大，一种材料出现问题，就会对整个工程产生重大的影响。

因此，对工程材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。

（四）施工方法的影响
施工方法是指工程项目整个建设周期内采取的技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段和施工组织设计等。

尤其是施工方案正确与否，是直接影响工程项目进度、质量、投资三大目标控制能否顺利实现的关键。

因此，制定施工方案时，必须结合工程实际，从技术、组织、管理、工艺、操作、经济等方面进行全面分析，综合考虑，力求做到技术可行、经济合理、工艺先进、措施得力、操作方便，有利于提高质量、加快进度、降低成本。

同样，施工组织的设计、施工顺序的开展和操作要求等，都必须以确定的质量为目标，严加控制。

二、市政路桥工程施工过程中的质量控制
（一）市政道路工程施工质量管理
市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些施工质量问题，现就一些较常出现的质量问题与管理措施作如下分析：
1.路基工程施工质量控制
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。

回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

所以在施工过程中，我们要注意以下几点：
（1）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。

（2）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥lm，对填土中的大石块要取出，对大于1ocm
的硬土块应打碎或取出。

2.路面工程质量控制
对于路面质量中经常出现的路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面等
问题，应该严格控制水灰比，保证模板面清理干净，并且严控混凝土中的水泥用量，选用水化热小和收缩性小的水泥，加强混凝土的早期养护。

（二）市政桥梁工程施工质量管理
1.桥梁基础
（1）沉入桩施工质量控制：①控制好沉入桩的桩位。

现场监理必须根据测量复核过的控制桩来复核墩台的小桩位，如果桩位出现差错将直接造成经济损失，有时甚至连补桩的余地都没有。

因此现场监理必须认真看懂设计图，正确理解设计意图，值得一提的是对于斜交墩台的桩位要加倍注意，首先要分清设计提供的辅桩是垂直于道路，还是顺桥墩中线，不搞清楚会酿成大错。

可通过采用经纬仪来校核小桩位，校核施工单位放样是否正确。

②控制好预制混凝土桩的质量。

制桩质量好坏直接影响沉桩作业，比如，上节桩的顶面不平整，施打时桩面极易破损，严重者就影响沉桩。

监理在工序抽查中可采用角尺进行，以保证桩顶水平。

③控制好打桩次序，以减少土体的挤压影响，确保沉桩顺利进行。

打桩次序应根据地形、土质和桩的布置密度决定，一般按以下规定执行：由一端向另一端进行，当桩基毗邻构筑物时，宜由邻近构筑物一侧向其它方向施打，有深浅桩时，宜先打深的，后打浅的。

（2）钻孔灌注桩施工质量控制：①控制好钻孔平台的平整。

只有平台呈水平状，才能确保钻孔垂直。

②灌注水下混凝土应连续进行，严禁中途停顿，导管埋入混凝土内的深度以3～10m为宜，最
少不得小于2m，最大不得大于10m。

③混凝土灌注的高度应比设计桩顶高出一定高度，其最小高度不宜小于桩长5%，且不应小于2m。

2.下部构造
（1）台身、墩柱施工质量控制：①承台建成后在施工台身和墩柱前，要再一次核对墩柱的中心座标，以确保墩柱的正确位置。

②模板一般都采用钢模。

钢模的平整度、几何尺寸、刚度在出厂前要做严格检查。

（2）盖粱施工质量控制：①当盖梁混凝土的强度和龄期符合设计要求时才能开始张拉，张拉前应对张拉设备进行标定。

②预应力钢束的冷拉应以应力和伸长值进行双控制，并以应力控制为主，伸长值控制为辅。

当伸长值超过规范允许偏差时，应及时与设计方取得联系。

张拉的全过程现场监理必须旁站，控制张拉力是否到位。

现场监理必须以高度责任心做好这项工作。

3.上部结构
（1）箱梁施工质量控制：①首先要审查好施工组织设计，对支架的稳定性，纵模搁栅的强度，挠度进行计算，特别是挠度超过允许范围就会出现较大的变形，影响外观质量。

②检查模板时，要重点检查箱梁各重要部位（中级外缘、悬臂）的座标值以及标高（含抛高值）以确保外形正确，线形顺直。

③检查各类预埋件，要做到不错、不漏。

（2）预应力空心板梁施工质量控制：①到预制厂检查时要注意控制原材料的质量，预应力钢筋的排列位置，梁体内各类预埋件的
位置以及厂方对控制大梁起拱度的措施。

②曲线上的梁，每片尺寸都不相同，在生产前要进行编号，并在运输、安装过程中严格按编号次序进行。

③吊装前要检查吊机的性能及设备的安全性，要确保安装时的安全。

三、结束语
市政路桥工程是真正的惠民工程，和人民的关系比较紧密。

市政路桥工程的质量控制在整个工程施工过程都处于十分重要的地位，工程项目的质量好坏，直接关系到路桥实际应用能力。

在施工过程中，我们要严保质量关，保证好市政路桥的施工质量，确保各类工程的安全。