山东科迅车业有限公司零部件品质检验标准编制：审核：批准：技术检测研发中心2011年10月30日目录一、电镀检验标准……………………………………….1—2二、烤漆检验标准 (3)三、电动车零部件检验标准……………………………..4—381、车架……………………………………….2、衣架……………………………………….3、减震前叉……………………………………….4、八件碗……………………………………….5、筐叉……………………………………….6、车把………………………………………. 6—1、把横……………………………………. 6—2、把立……………………………………7、转把………………………………………8、功能开关………………………………………9、刹把………………………………………10、喇叭……………………………………11、仪表………………………………………12、线束………………………………………13、控制器………………………………………14、传感器、探头………………………………………15、电机………………………………………17、电源线………………………………………18、鞍座………………………………………19、鞍管………………………………………20、轴皮………………………………………21、车圈………………………………………22、辐条、条母………………………………………23、内外车胎………………………………………24、垫带………………………………………25、悬臂闸………………………………………26、涨闸………………………………………27、闸线………………………………………28、轮盘、曲柄………………………………………29、脚蹬………………………………………30、链条………………………………………31、中轴………………………………………32、中轴碗………………………………………33、飞轮………………………………………34、泥板………………………………………35、泥板支棍………………………………………36、后反射器………………………………………37、后视镜………………………………………39、筐支………………………………………40、减震器…………………………………........41、塑料件……………………………………....42、电源锁……………………………………....43、车梯……………………………………....44、后备箱………………………………………45、标识牌………………………………………46、贴花………………………………………47、说明书………………………………………48、内包装………………………………………49、外包装………………………………………电动车电镀检验标准一、镀锌、镀镍技术要求1、镀锌外观：镀后如经白色钝化处理，表面应色泽均匀，不得有起泡、明显的条纹、毛刺等缺陷；如果用彩色钝化处理，不得有起泡、毛刺等缺陷。

2、镀镍外观：色泽应均匀、光亮，不得有起泡、剥离、烧黑、露底、露黄及明显的毛刺、花斑、针孔、麻点等缺陷。

二、镀锌、镀镍的有关术语1、起泡：镀层表面呈泡状凸起与基体金属或下一个镀层分离，但尚未脱落。

2、剥离：镀层从基体金属或下一镀层上分离脱落。

3、露底：电镀件的局部或全部未镀上镍层，显示基体金属的色泽。

4、露黄：镀镍件的局部或全部未镀上镀层，显示下一镀层的色泽。

5、烧黑：电镀件在光亮、半光亮电镀时，局部区域由于使用过大电流出现光泽暗淡不均的镀层。

6、针孔：镀层表面有肉眼可见的贯穿至基体金属或下一镀层的小孔隙。

7、麻点：镀层表面有肉眼可见的并不贯穿至基体金属或下一镀层的凹坑。

8、花斑：镀层表面出现不规则的、明暗不均的区域。

9、毛刺：在镀层上有目视或手感可察觉的微粒。

一、烤漆技术要求1、外观：一类件正视面不允许有龟裂和明显的流疤、集结的砂粒、皱皮、桔皮、色差、漏漆、划漆、油污等缺陷；二类件正视面不允许有龟裂和明显的流疤、皱皮、漏漆等缺陷。

2、漆膜抗腐蚀能力：经过60±2℃溶液90分钟浸泡，漆膜不得有剥落现象。

二、烤漆的有关术语1、漆膜：油漆件表面已干燥的油漆薄膜。

2、流疤：油漆件表面出现的流淌现象，致使漆膜厚薄不均，有时呈垂暮状。

3、龟裂：漆膜表面形状不一致的裂纹。

4、皱皮：油漆表面不平整，收缩成弯曲的棱脊。

5、桔皮：漆膜表面呈现凹凸不平的桔皮形状。

6、剥落：漆膜与基体或底漆失去附着力而导致的脱离。

7、漏漆：油漆件表面没有完整的覆盖，出现部分底漆或基体的现象。

8、砂粒：粘附在漆膜表面上的机械颗粒。

一、车架A、毛坯1、表面：焊接牢固，不得有锈蚀、焊渣、毛刺、裂纹、变形、歪斜，焊道均匀漂亮、不得有漏焊、虚焊；焊缝应饱满、平整、光滑、不得有严重焊疤等缺陷。

2、各焊片焊接牢固，位置正确，保证尺寸，各螺丝孔不应有焊渣，丝纹完好，各连接孔孔距合适；不得有盲孔。

B、烤漆1、不允许有龟裂和明显的流疤、集结的砂粒、皱皮、桔皮、色差、漏漆、划漆、油污等缺陷；表面光滑后光泽。

二、衣架A、毛坯1、表面：焊接牢固，不得有锈蚀、焊渣、毛刺、裂纹、变形、歪斜，焊道均匀漂亮、不得有漏焊、虚焊。

2、衣架的铆合或焊接应牢固，整体结构不应有歪斜现象。

3、衣架的各部分尺寸应符合图纸或要求。

4、料直无歪斜、弯曲等不良现象。

B、烤漆1、不允许有龟裂和明显的流疤、集结的砂粒、皱皮、桔皮、色差、漏漆、划漆、油污等缺陷；表面光滑后光泽。

三、减震前叉1、表面处理，电镀件、烤漆件按一类件标准验收。

2、各部位尺寸按图纸要求。

3、减震前叉立管尺寸公差：；挡台尺寸公差：。

4、减震簧钢丝直径＞￠3.2mm.5、上下叉腿保证同心，压缩复位灵活。

6、左右弹簧压力一致，压缩弹开灵敏、无明显摩擦声。

7、前叉腿左右对称度1mm以内。

8、两前叉勾与中心线垂直度≤1mm.9、前叉立管内孔直径：￠22.2 （有纹外径为￠25.4*24T）。

10、其余要求见图纸或配置。

四、八件碗1、表面处理电镀件按一类件标准验收。

2、各零件无锐角,飞边，毛刺等缺陷，无明显伤痕。

整件前叉合件颜色一致，无色差。

3、上下碗厚度>=1.8mm，碗口不得有马蹄。

压合度高度8 mm，珠道处下完高度组合后下挡比碗口高0.8mm以上，以保证充分的旋转余地。

4、前叉锁母螺纹长度为10-0.5 mm，内退刀槽宽度<1.5mm（以保证螺纹有效长度）。

5、上下碗，上下挡的表面硬度>=HRA65度，渗碳层厚度在0.3—0.5之间。

6、上下碗，上下挡，螺母应符合量规。

7、前叉上碗，下碗，下挡在直径方向上加压，其内径压缩变形3%时，不应发生啐裂现象。

8、前叉锁母孔对螺纹轴线的径向圆跳动量公差值位0.20 mm。

9、前叉上挡滚动道对螺纹轴线的圆跳动量公差值为0.20 mm。

10、前叉上下碗内滚道对直径∮30轴线的圆跳动量公差植为0.30 mm。

11、上下碗壁厚≥1.8mm。

12、前叉下挡滚道对直径∮27轴线的圆跳动量公差值为0.30 mm。

13、珠架自1米高度自由落到水泥地面上，珠子不掉出保持架时为合格。

14、锁母内孔为∮22.3+0.21。

15、前叉下挡为∮27+0.05。

五、筐叉1、外表面应光洁,平整,无毛边,毛刺等缺陷。

2、表面处理，电镀件应符合二类件标准；电泳件应符合一类件标准。

3、筐叉（灯叉）与前叉立管，车筐的安装尺寸应符合图纸的要求，保证尺寸精度和角度。

4、反，正K按实际需要验收，达到标准尺寸。

5、保证中孔与前叉立管合理配合，中孔尺寸∮26-0.1，K高1.5 mm。

6、筐叉保证材料厚度3±0.1 mm。

六、车把1、外露部位不得有锐边及明显划伤，碰伤，压痕等缺陷。

2、把横管弯曲处圆度公差值为2mm。

3、把横管左右两端高低偏差不大于7mm。

4、安全线长度应不小于把立管外圆周长的1/2。

5、车把静负荷：把横管两端分别施加392N的力，经1分钟后，其永久变形量不大于3mm。

6、把芯丝杆断裂力矩应不小于27N.m。

六—1、把横1、外露部位不得有锐边及明显划伤，碰伤，压痕等缺陷。

7、把横两端铣口（内外倒角0.5R）无毛刺。

8、表面处理电雾件，电镀件，电泳件，阳极氧化处理件均按一类件标准验收，电雾件不能有明显色差。

9、把横凸起部位压花清晰，深度0.3 mm，宽度不超过与之配合的把立接头宽度。

凸起部位直径∮25.4-0.15 mm。

10、把横长度为名义尺寸+公差，（公差值为±5）。

直径为∮22.2-0.15 mm，钢制把横壁厚≥1.2 mm以上，不锈钢把横壁厚1.2 mm，铝合金把横壁厚≥2 mm以上。

11、把横管左右两端高低偏差：固定式车把不大于4 mm，组合式车把不大于5 mm，（把横与标准把立组合之后检验）。

要求左右各部分对称。

12、把横管弯曲处椭圆度公差值为1.5 mm。

变形位置不应有明显痕迹。

13、把横管与把立管固定强度分别对把横两侧施加≥22公斤力，把横管相对把立官不得转动。

14、车把固定后再把横管一侧距端部40 mm处，施加180公斤力，车把不能产生明显变形和破损（童车把35公斤力）10、把横管的椭圆度应在公差值范围之内。

11、在距把末端40 mm处，两边各加重砣8KG，1G，6HZ，经20000次振动，无异常出现。

六—2、把立1、各部位不得有锐边及明显划伤，碰伤，压痕等缺陷。

2、表面处理电镀件，电泳件，阳极氧化处理件均按一类件标准验收。

3、安全线清晰，深0.1—0.2mm，宽5mm，与把横配合的内孔孔牙清晰。

4、钢把立的外六方把芯丝杆垫片要求3mm以上，所有内六方把芯丝杆的把立管要有防尘盖。

5、压盖与把立孔配合间隙0.2—0.3mm。

6、把中心螺钉上必须抹黄油。

7、把芯螺母螺纹符合量规，螺母螺孔与外径平行，保证角度。

8、把立管下斜口与把芯螺母斜口相符，对把芯螺母施加27N.m力矩时，应无断裂变形现象发生。

9、把立管外径∮22.2-0.1mm。

钢制把立管厚度≥1.2mm。

铝合金把立管厚度≥3mm。

带把接头的把立，钢制把接头厚度≥2mm，接头内孔直径∮25.4+0.12mm，铝合金把接头厚度≥3.5mm，接头内孔直径∮25.4±0.1mm。

10、对把横施加25N. m的力矩，前叉立管与把立管之间不应有相对转动。

11、钢/铝组合式把立，当把芯丝杆扭距为20N.m时，把立管和鹅头的结合处不能有变形现象。

12、把中心螺钉用270N.m扭力松紧5次后，还能保证扭力。

13、把立管通过试装在配合位置施加200KG.F不得断裂。

14、把横与把立管固定强度≥22KG.F，对把横管两个末端各施加22KG的垂直力，把横不得转动。

15、把立管末端轴线与把横管安装轴线的垂直偏离距离≤把立管长度的1/50。

16、斜砣式把立，把立管斜面不得有“马蹄”状现象，该部位的椭圆度偏差应符合把立管的公差值。