东风雪铁龙 DongFeng Citroën
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2011/1/1概念 市场定位
竞争车型
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五方位介绍
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第一方位：车辆左前方 度处 第一方位：车辆左前方45度处
整体式尾翼
增加了高速行驶的稳定性 提升了尾部的协调性
灵动音符式组合尾灯
灵动音符式组合尾灯， 灵动音符式组合尾灯，灵动夺目 易识别， 易识别，避免追尾 不易被撞， 不易被撞，节省撞击后的维修成本
尾部线条
大曲率后风档, 大曲率后风档,与圆润尾部浑然一体 为驾驶员提供了良好的倒车视野
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——车辆右侧及乘员位置 第三方位——车辆右侧及乘员位置
高强度安全车身（太空舱的设计理念及车身结构） 高强度安全车身（太空舱的设计理念及车身结构）
整体式高强度吸能车身结构 采用多处碰撞吸能装置和加强梁等设计，形成环 形网状保护，使驾乘人员仿佛置身于一个坚固而又 多重保护的“舱体”中，安全又安心 所有的车身覆盖件为镀锌高强度钢板，
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第一方位——车辆左前方45度处 ——车辆左前方45度处 车辆左前方45
时尚魅力造型
充满活力的前部造型 流线型车身圆润饱满
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第一方位——车辆左前方45度处 ——车辆左前方45度处 车辆左前方45
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世嘉的概念 名称含义
世嘉为什么不叫C4 世嘉为什么不叫C4
这个名称符合雪铁龙命名逻辑：与其它两款车型的命名方式一样，使用完整法语 地名中的一个单词与C组合，即亨利世嘉港（Le Quai Henri Quatre）中的Quatre与C 组合成C-QUATRE，音译而成世嘉。
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——车辆右侧及乘员位置 第三方位——车辆右侧及乘员位置
座椅调节
座椅符合人机工程学原理，软硬适中，包容性好。能有效过滤车身传 来的余震，长途驾驶不疲劳 豪华型具备6向电动可调驾驶员座椅，带腰部支撑调节
后座靠背可2/3， 分开翻转 后座靠背可 ，1/3分开翻转
2011款世嘉两厢产品知识
2011年1月17日
世嘉系列： 世嘉系列： 1，外观演变：二级以上车辆采用镀铬外手柄（两厢/三厢） 二级全系增加镀铬外装饰（两相/三厢） 两厢全系侧防擦条改为车身同色 两厢推出一款新颜色：爱琴海蓝 2，内部演变：两厢/三厢新内饰颜色：采用新的LAMA 内饰 两/三厢新装饰件：前雾灯及车窗镀铬 两/三厢空调面板造型及收放机旋钮造型变化 3，装备演变：三厢采用隐藏式天线 两/三厢二级以上全车型表配天窗，外后视镜带除霜功能 两/三厢1）一级全系车收方机为：RD9+USB 2）二级RD4+USB 3）三级USB+BOX 4，其他演变：取消两/三厢 一级四门一触式防夹四门电动门窗；前座椅后杂物袋 三级取消多碟CD
世嘉
标致307
世嘉 标致307两厢 6向电动调节
福克斯
福克斯 6向手动调节
骐达
骐达 6向电动调节
主驾驶座椅调节方 式
6向电动调节+腰部 支撑调节
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——车辆右侧及乘员位置 第三方位——车辆右侧及乘员位置
内部色调温馨和谐
LAMA新颜色内饰 LAMA新颜色内饰
【㊣2011款新增】 款新增】 【㊣ 款新增
前排双侧气囊 双色调内饰，搭配和谐 用料考究，做工精细 仪表设计简洁 内饰风格突出高科技含量
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世嘉的概念
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产品定义
世嘉与C4的关系 世嘉与C4的关系 C4
世嘉就是国产C4 世嘉就是国产C4 世嘉是雪铁龙C4家族的一员 世嘉是雪铁龙C4家族的一员 C4 C – QUATRE（三厢） （三厢）
油品 、道路情况以及中
C4 PICASSO（五座） （五座）
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C4 PICASSO（七座） （七座）
C4 COUPE
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世嘉的概念 产品定义
世嘉的三大USP与18大产品亮点 世嘉的三大USP与18大产品亮点 USP
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五方位介绍法 第三方位： 第三方位：车辆右侧及乘员位置
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车身线条（设计、轮眉） 车身线条（设计、轮眉） 镶嵌侧转向灯旗帜形外后视镜 蒙特力铝合金车轮
4 5 1
2
【㊣2011款新增】 2011款新增 侧同色防擦条【㊣2011款新增】
USP1 USP2 创新科技 灵动操控 ·中央固定集控式方向盘 定速巡航+ ·定速巡航+限速器 · 式 式 · · · · · C 动 速 动 2 动 速 USP3 冠军品质 沉稳坚固 ·C4征战WRC拉力赛优异 C4征战WRC拉力赛优异 征战WRC 战绩 新8 · SC 新8 1 S+ + · SP+ CS · 设计 念 · · 气
3
尾部线条
4 2 5 1
灵动音符式尾灯 整体式尾翼（带高位警示刹车灯） 车身同色后保险杠 后倒车雷达 行李箱设计 行李箱开启 紧急制动时危险信号灯自动闪亮
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——车辆后部 第二方位——车辆后部
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世嘉的概念 名称含义
英文名称： 英文名称： C-QUATRE
“QUATRE”一词取自Le Quai Henri Quatre（法国巴黎的亨利世嘉港）。
中文名称： 中文名称： 世嘉
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——车辆后部 第二方位——车辆后部
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行李箱开启
后倒车雷达
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——车辆后部 第二方位——车辆后部
紧急制动危险信号灯自动闪亮
急刹时,危险警示灯自动开启频闪,提示尾随车辆
车身同色后保险杠
敦实的后保险杠给人安全感 圆润的造型和尾部搭配很和谐
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——车辆后部 第二方位——车辆后部
灵动音符式组合尾灯
后位灯
制动／后位灯 转向信号灯
左后灯
右后灯
后雾灯
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倒车灯
USP
欧尚设计 和谐大气
·
力的
产 品 亮 点
· · · 的 新
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世嘉的概念 市场定位
东风雪铁龙为世嘉规划的三大战略目标
1、由于M1级中高端二厢车市场发展迅猛，东风雪铁龙欲借世嘉进入10-16万 价格区间M1级二厢车市场。 2、重塑东风雪铁龙高品质二厢车的品牌形象。 3、作为东风雪铁龙整体销量目标实现的有力支撑。
晶钻卤素前大灯
“飞去来器”的设计元素 灯尾向上微微挑起
隔热前挡风玻璃
超大面积视野好 车内光线充足 采用蝶型雨刷设计
人字形标识
和前进气隔栅融为一体 雪铁龙家族特征
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第一方位——车辆左前方45度处 ——车辆左前方45度处 车辆左前方45
高强度安全车身 前后悬挂型式 内部色调温馨和谐 前排双侧气囊（2/3级 前排双侧气囊（2/3级） 四门一触式电动防夹玻璃升降器 (2/3级标配）【㊣2011款新增】 2011款新增 (2/3级标配）【㊣2011款新增】 级标配 座椅调节
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——车辆右侧及乘员位置 第三方位——车辆右侧及乘员位置
前后悬挂形式
秉承雪铁龙的传统，底盘大量采用了C5的技术 并受益于WRC WRC赛车技术 秉承雪铁龙的传统，底盘大量采用了C5的技术 ，并受益于WRC赛车技术 C5 四轮独立悬架 采用“苛刻道路条件（CRD） 行走系统， 采用“苛刻道路条件（CRD）”行走系统，更适应中国路况 前悬架采用麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆， 前悬架采用麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆，提高了悬架的抗侧倾刚度 后悬架采用可变形横梁式结构 针对中国路面采用加强型稳定杆专用减震器