(单选题)1: 为了提高梁的整体稳定性，()是最经济有效的办法A: 增大截面B: 增加侧向支撑点C: 设置横向加劲肋D: 改变翼缘的厚度正确答案:(单选题)2: 用螺栓连接的轴心受力构件，除了要验算净截面强度外，还要进行毛截面强度验算的连接螺栓连接是()A: 普通粗制螺栓连接B: 普通精制螺栓连接C: 摩擦型高强度螺栓连接D: 承压型高强度螺栓连接正确答案:(单选题)3: 常用的炼钢炉有()种形式A: 1B: 2C: 3D: 4正确答案:(单选题)4: 下列截面中，抗扭刚度最大的截面形式是()A: 工字型截面B: T型截面C: H型截面D: 箱型截面正确答案:(单选题)5: 提高轴心受压构件的钢号，能显著提高构件的()A: 静力强度B: 整体稳C: 定局部稳定D: 刚度正确答案:(单选题)6: 有一由两不等肢角钢短肢连接组成的T形截面轴心受力构件，与节点板焊接连接，则肢背、肢尖内力分配系数k1和k2分别为A: 0.75和0.25B: 0.70和0.30C: 0.65和0.35D: 0.75和0.35正确答案:(单选题)7: 钢结构一般情况下属延性破坏，故总体安全等级为()级A: 一B: 二C: 三D: 四正确答案:(单选题)8: 冷弯薄壁型钢中承重构件的壁厚一般在()mmA: 2-3B: 2-6C: 4-8D: 10-12正确答案:(单选题)9: 梁的刚度用()作用下的挠度大小来度量A: 准永久荷载B: 标准荷载C: 永久荷载D: 瞬时荷载正确答案:(单选题)10: 宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法：当构件的强度、整体稳定、刚度绰绰有余，应采用()A: 增加腹板厚度以满足宽厚比要求B: 设置纵向加劲肋C: 任凭腹板局部失稳D: 设置纵向加劲肋、横向加劲肋和短加劲肋正确答案:(多选题)11: 压型钢板的特点()A: 自重轻、强度高、刚度较大B: 抗震性能较好、施工安装方便C: 便于商品化、工业化生产的特点D: 具有简洁、美观的外观正确答案:(多选题)12: 钢材的单调拉伸应力-应变曲线提供了()重要的力学性能指标A: 抗拉强度B: 伸长率C: 屈服点D: 屈服强度正确答案:(多选题)13: 焊接应力有哪些影响()A: 对结构静力强度的影响B: 对结构刚度的影响C: 对低温冷脆的影响D: 对疲劳强度的影响正确答案:(多选题)14: 吊车梁疲劳验算的部位包括()A: 受拉翼缘与腹板连接处的主体金属B: 受拉区加劲肋的端部C: 受拉翼缘与支撑的连接等处的主体金属D: 角焊缝连接处正确答案:(判断题)15: 梁支承加劲肋的端部应按其所承受的支座反力或固定集中荷载进行计算。
() A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)16: 实腹式轴心受压构件在弯曲屈曲时，剪切变形影响很小，对构建临界力的降低不到1%，可以忽略不计。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)17: 焊接结构和非焊接结构的根本差别在于焊接残余应力。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)18: 对于有孔洞削弱的轴心受力构件，以其全截面的平均应力达到屈服强度为强度极限状态。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)19: 冷弯薄壁型钢构件的抗滑移系数均铰普通钢结构的有所降低。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)20: 在对接焊缝的拼接处，当焊件的宽度不同或厚度相差4mm以上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1:2.5的斜角。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)21: 在进行小震设计时，钢结构均处于弹性，阻尼比较小，可取0.02，大震验算时进入弹塑性状态，阻尼比增大，可取0.05。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)22: 框筒结构抗侧刚度大，并具有较好的抗震性能。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)23: 吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)24: 屈服点是钢结构设计中应力允许达到的最大限制。
()A: 错误B: 正确正确答案:(单选题)1: 为了提高梁的整体稳定性，()是最经济有效的办法A: 增大截面B: 增加侧向支撑点C: 设置横向加劲肋D: 改变翼缘的厚度正确答案:(单选题)2: 用螺栓连接的轴心受力构件，除了要验算净截面强度外，还要进行毛截面强度验算的连接螺栓连接是()A: 普通粗制螺栓连接B: 普通精制螺栓连接C: 摩擦型高强度螺栓连接D: 承压型高强度螺栓连接正确答案:(单选题)3: 常用的炼钢炉有()种形式A: 1B: 2C: 3D: 4正确答案:(单选题)4: 下列截面中，抗扭刚度最大的截面形式是()A: 工字型截面B: T型截面C: H型截面D: 箱型截面正确答案:(单选题)5: 提高轴心受压构件的钢号，能显著提高构件的()A: 静力强度B: 整体稳C: 定局部稳定D: 刚度正确答案:(单选题)6: 有一由两不等肢角钢短肢连接组成的T形截面轴心受力构件，与节点板焊接连接，则肢背、肢尖内力分配系数k1和k2分别为A: 0.75和0.25B: 0.70和0.30C: 0.65和0.35D: 0.75和0.35正确答案:(单选题)7: 钢结构一般情况下属延性破坏，故总体安全等级为()级A: 一B: 二C: 三D: 四正确答案:(单选题)8: 冷弯薄壁型钢中承重构件的壁厚一般在()mmA: 2-3B: 2-6C: 4-8D: 10-12正确答案:(单选题)9: 梁的刚度用()作用下的挠度大小来度量A: 准永久荷载B: 标准荷载C: 永久荷载D: 瞬时荷载正确答案:(单选题)10: 宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法：当构件的强度、整体稳定、刚度绰绰有余，应采用()A: 增加腹板厚度以满足宽厚比要求B: 设置纵向加劲肋C: 任凭腹板局部失稳D: 设置纵向加劲肋、横向加劲肋和短加劲肋正确答案:(多选题)11: 压型钢板的特点()A: 自重轻、强度高、刚度较大B: 抗震性能较好、施工安装方便C: 便于商品化、工业化生产的特点D: 具有简洁、美观的外观正确答案:(多选题)12: 钢材的单调拉伸应力-应变曲线提供了()重要的力学性能指标A: 抗拉强度B: 伸长率C: 屈服点D: 屈服强度正确答案:(多选题)13: 焊接应力有哪些影响()A: 对结构静力强度的影响B: 对结构刚度的影响C: 对低温冷脆的影响D: 对疲劳强度的影响正确答案:(多选题)14: 吊车梁疲劳验算的部位包括()A: 受拉翼缘与腹板连接处的主体金属B: 受拉区加劲肋的端部C: 受拉翼缘与支撑的连接等处的主体金属D: 角焊缝连接处正确答案:(判断题)15: 梁支承加劲肋的端部应按其所承受的支座反力或固定集中荷载进行计算。
() A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)16: 实腹式轴心受压构件在弯曲屈曲时，剪切变形影响很小，对构建临界力的降低不到1%，可以忽略不计。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)17: 焊接结构和非焊接结构的根本差别在于焊接残余应力。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)18: 对于有孔洞削弱的轴心受力构件，以其全截面的平均应力达到屈服强度为强度极限状态。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)19: 冷弯薄壁型钢构件的抗滑移系数均铰普通钢结构的有所降低。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)20: 在对接焊缝的拼接处，当焊件的宽度不同或厚度相差4mm以上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1:2.5的斜角。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)21: 在进行小震设计时，钢结构均处于弹性，阻尼比较小，可取0.02，大震验算时进入弹塑性状态，阻尼比增大，可取0.05。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)22: 框筒结构抗侧刚度大，并具有较好的抗震性能。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)23: 吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。
()A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)24: 屈服点是钢结构设计中应力允许达到的最大限制。
()A: 错误B: 正确正确答案:。