交通职业学院毕业论文论文（设计）题目：汽车发动机的维护与保养所属系别：车辆工程系专业班级：姓名：学号：指导教师：撰写日期年月摘要汽车的修理和维护是大家头痛的问题。
如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。
所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。
【关键词】发动机诊断、检修、保养Abstractautomotive repair and maintenance of all headaches. I do not know if you usually take good care of your car, or a bad driving habits, once the car get into the factory overhaul special repair, not only have to pay a substantial fee, a waste of time and mental torture, it is countless. Therefore, the car should always pay attention to maintenance, you have a car from the first day of careful maintenance, so runs the risk it? This theory of knowledge starting from the car, you explain the automotive engine repair and maintenance of basic knowledge. Keywords engine diagnostics, repair, maintenance目录前言 (3)一发动机基本构造 (3)1．1曲柄连杆机构 (3)1．2配气机构 (3)1．3燃料供给系 (3)1．4冷却系 (3)1．5润滑系 (3)1．6点火系 (3)1．7起动系 (3)二发动机工作原理 (3)2．1四冲程汽油机的工作原理： (3)三汽车发动机维护的重要性 (3)四关于发动机故障及维护 (3)4.1发动机出现故障的八大主要因素 (3)4.2 发动机故障诊断法 (3)4.3发动机的简单维护 (3)五发动机主要保养面 (3)5.1车辆保养常识 (3)5．2汽车发动机维护与保养的注意事项 (3)5．3汽车传感器故障诊断18个要点 (3)六大众PASSAT发动机维护与保养 (3)6．1发动机常见维护与保养 (3)6．1．1冷却系的检查与保养： (3)6．1．2节温器的检查与保养： (3)6．1．3火花塞的保养： (3)七结论 (3)参考文献 (3)致 (3)前言汽车发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，汽车的修理和维护无疑成为大家头疼的问题。
如果平时对汽车发动的部结构不了解，并且又不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进维修厂大修，不单要支付大额的费用，还要浪费时间以及受到精神上的折磨。
所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护和保养，以免以小失大。
本文主要从汽车发动的理论知识出发，让你了解汽车发动的结构和工作原理，从本质上看清汽车动车。
并且为您讲解汽车发动机的维护与保养的基础知识，以及常见的维护和保养法。
一发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
1．1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
1．2配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。
其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
1．3燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。
1．4冷却系机动车一般采用水冷却式。
水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度1．5润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。
其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。
1．6点火系汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸被压缩的可燃混合气。
1．7起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状二发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。
2．1四冲程汽油机的工作原理：(1) 进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。
活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。
(2) 压缩行程。
进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小。
此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。
压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。
(3) 作功行程。
在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。
作功开始时气缸气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。
(4) 排气行程。
在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。
因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。
三汽车发动机维护的重要性发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗部，部故障应交给修理厂。
发动机工作不正常长期不能解决主要是由于传统定期保养的缺陷传统的更换机油滤定期保养法只限于对润滑系统的保养，无法满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗和养护长期以来一直是一个空白。
因此无法保证在现行燃油、润滑和路况条件下发动机正常工作；无法保证安装OBD装置汽车正常运行无法解决发动机因进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题造。
发动机工作不正常会对你造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10％以上，大大增加你的运行成本汽车尾气排放年检无常通过，增加你的尾气年检成本；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本；另外，环保局汽车尾气激光遥感监测车已经开始上路工作，你的车将因环保违章被罚款。
“发动机全位定期保养”项目是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出的一种汽车发动机绿色环保常规养护法。
它在传统的更换机油三滤常规养护基础上增加了发动机综合工作状况检测和三元清洗养护。
由于它能满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗养护要求，因此可以恢复和保证发动机最佳油耗、动力工作状态；可以保持最好的汽车尾气排放水平；可以预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下发动机容易发生的各种问题，是目前唯一符合I/M制度；符合环保政策；可以满足发动机定期保养要求的常规养护法四关于发动机故障及维护4.1发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。
汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或会给让你有所受益。
要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多，但却容易忽视按期给发动机做保养。
据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。
”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。
当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。
要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。
为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，部的污染加聚。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。
根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。
由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。
空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。