回顾
什么是气蚀及产生的原因。 ❖ 回答：离心泵工作时，在叶轮中心区域产生的真空区压强低于液体的
饱和蒸汽压，则液体在真空区会大量汽化产生气泡。含气泡的液体随 排液过程压力增加，受到周围液体的挤压而破裂，周围的液体就以极 高的速度流向气泡中心，为气蚀现象。
Δh——允许汽蚀余量，m；
∑Hf,0-1——液体流经吸入管路的压头损失，m。
1、允许安装高度Hg
❖
计算的得到的允许安装高度就是离心泵允许安装的最大高度。为
了离心泵的运行可靠，一般实际安装高度还应比计算值低0.5～1m。
2、允许汽蚀余量Δh
允许汽蚀余量是一个抗气蚀性能的参数。为了防止气蚀现象的发生， 在离心泵入口处液体的静压头与动压头之和必须大于液体在操作温度下的 饱和蒸汽压头某一最小值。
❖ 造成汽蚀的主要原因有： ❖ １）进口管路阻力过大或者管路过细； ❖ ２）输送介质温度过高； ❖ ３）安装高度过高，影响泵的吸液量；
新课引入
❖ 【问题1】根据气蚀产生原因，比较下面两幅图，在液体性质、环境相 同的情况下，看看哪一种情况更容易引起气蚀现象？
(a) 图1 确定离心泵安装高度对比图
(b)
汽压，避免出现液体的汽化现象。
❖ 下面就了解一下离心泵的安装高度。
离心泵的安装高度
❖
我们把避免离心泵出现汽蚀现象的最大安装高度称为离心泵的允
许安装高度，也叫允许吸上高度。
❖ 离心泵的允许安装高度计算式：
H g

p0 ps
g
h
H f ,01
式中
Hg——允许安装高度，m； p0——吸入液面压力，Pa； ps——操作温度下液体的饱和蒸汽压，Pa； ρ——液体的密度，kg/m3；
❖
可见图中两台离心泵吸入管口相对于贮槽液面位置不同，（a）图
中吸入管口比液面低；（b）图中吸入管口比液面高，安装太高可能引
起气蚀现象，所以（b）图比（a）图容易引起气蚀现象。
❖ 离心泵的汽蚀现象与泵的安装高度有很大的关系，安装高度过高，
发生汽蚀现象的可能性就大。因此避免汽蚀现象的方法就是限制泵的
安装高度，以保证离心泵在运转时泵入口处的压力大于液体的饱和蒸
允许汽蚀余量也是由生产泵的工厂通过实验测定的，并将值列于泵的 性能表上。需要注意的是允许汽蚀余量也是按输送20oC的清水测定出来 的，当输送其他液体时需要予以校正。