试述道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策
摘要：随着我国生活主义经济的发展建设，对道路桥梁的需求不断增加，然而路桥梁施工中混凝土裂缝问题越来越突出，严重影响了道路桥梁的施工质量，因此本文探讨了道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，同时也提出了道路桥梁施工中混凝土裂缝的有效对策。

关键词：道路桥梁；工程施工；混凝土裂缝；原因；对策
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：
引言
改革开放以来，随着我国国民经济的飞速发展，道路桥梁工程取得了显著的成效。

而混凝土是道路桥梁施工中重要的、必不可少的材料。

它具有耐压程度高和不容易被自然环境破坏的优点，所以在道路桥梁中得到了大量使用。

但是，在道路桥梁工程中仍然会出现混凝土裂缝问题，这严重的影响了道路桥梁的质量和正常的使用，同时也给人们的日常生活带来了麻烦，对人们的日常工作生活中的出行安全造成极大的威胁。

所以，为了改变这种现象，我们要对道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因进行分析，然后采取有效的解决应对措施，来提高道路桥梁工程的质量，确保人们的正常出行。

1、道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
1.1混凝土原材料质量引起的混凝土裂缝
混凝土的组成主要包括：水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成，这些组成的材料的质量如果不符合要求，达不到标准，就会引发道
路桥梁工程施工的过程中混凝土裂缝的形成。

在混凝土的组成部分中如果骨料的质量不合格，那么，混凝土的强度会受到直接的影响，在搅拌的时候水量会增加或减少，最终会破坏混凝土的收缩性，导致道路桥梁工程施工的过程中混凝土出现裂缝。

另外，我们还要想到，在混凝土的组成中，还有外加剂和掺合料的类别选择和质量选择，要预防它们和水或是骨料将结合后发生化学反应，进而发生混凝土裂缝现象。

1.2荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，这种裂缝又分为直接应力裂缝和次应力裂缝，产生的原因主要有：第一，前者的形成主要是因为在该工程的设计阶段有荷载漏预算或不完全预算的现象发生，所以形成了荷载预算不足，另外，在施工的时候，施工材料的堆积，形成了荷载超标从而引发混凝土裂缝的形成。

第二，后者的形成主要是因为在该工程的施工设计阶段没有合理的进行预算，忽视了在工程施工的过程中由于受到开洞、凿槽等原因，这些原因就会引起荷载变化，从而导致混凝土裂缝的产生。

在道路桥梁工程施工的过程中，我们要根据混凝土裂缝的形态，然后判断出混凝土裂缝的原因，在对其原因进行采取解决措施。

1.3温度变化引起的混凝土裂缝
当混凝土与环境之间的温度出现较大的差距时，就会使混凝土出现硬化的现象。

在混凝土发生硬化的过程中，极其容易出现不均匀的收缩而产生温差裂缝。

在混凝土浇筑前期，因为模板等隔离了混
凝土构件，而水泥在液化过程中所生成的热量被紧紧地包裹其中，难以向外界传递，因此，在混凝土浇筑之初的24小时内，混凝土构件的温度会急剧升高。

几天之后，混凝土中的热量渐渐地散发出去，混凝土也随着慢慢地冷却下来。

在这个温度发生变化的过程中，混凝土将出现收缩的现象。

混凝土在收缩时将遇到来自构件内部钢筋牵拉和外部模板阻挡的影响，从而导致混凝土出现开裂现象。

在冬季进行混凝土施工时，由于混凝土表面的热量散发的速度较快，而内部受外界影响较小，热量散发得较慢，也容易出现温差裂缝。

1.4收缩冻胀引起的混凝土裂缝
在混凝土裂缝的原因中，收缩和冻胀是常见的一种形成混凝土裂缝的因素，前者出现的裂缝主要是因为大体积的混凝土发生了变形。

其原因主要是因为表面的混凝土的水分蒸发的很快，但是，混凝土内部的水分吸收的却很少，在这种情况下，混凝土表面的变形和内部的变形根本就不可能形成一致，就会出现混凝土裂缝。

另一方面，冻胀引起的混凝土裂缝主要是由于气温低于零摄氏度的时候，这时，因为混凝土结冰体积变大，与混凝土的强度发生冲突，最终出现混凝土裂缝的产生。

1.5人为因素对混凝土裂缝的影响
1）混凝土振捣次数过少，就会影响混凝土的密实度，从而出现麻面、蜂窝或空洞的现象。

同时，钢筋因为被雨水侵蚀而出现锈蚀，就会导致内部体积增大从而引发更大的荷载裂缝。

在混凝土搅拌、运输时，如果耗时过长，就容易引发混凝土离析问题，知识坍落度
不达标，极其容易因为混凝土体积不规则而导致裂缝的发生。

2）当混凝土在前期遭受冰冻的影响时，就会使混凝土构件的表面产生裂纹，导致其局部出现脱落，在脱模以后，容易出现空鼓的问题。

当对混凝土进行保护时，如果保护层太厚，就会减少构件的有效高度，极易引发与受力筋相垂直的裂缝。

3）在浇筑混凝土的过程中，如果施工速度太快，混凝土的流动性就会减少，在混凝土出现硬化之前就会影响混凝土的沉实度。

当混凝土硬化之后，由于过于沉实，极易产生塑性收缩裂缝。

2、道路桥梁施工中混凝土裂缝的有效对策
2.1在施工前，合理的设计荷载及道路桥梁的布局
在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对道路桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷载要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。

2.2严格控制混凝土的组成材料
要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。

只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。

另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控
制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。

2.3注重施工过程温度的变化，防止温度变化引起裂缝
在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。

这样做的目的就是降低混凝土的温度。

尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。

比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好的散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。

混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。

3、结语
总之，在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土作为一种重要的、必不可少的施工材料，因而，我们一定要控制好混凝土的裂缝问题，对于道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，采取合理、有效的解决应对措施来预防混凝土裂缝的出现，只有这样，才能保证道路桥梁工程的施工质量。

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