设计说明
2015-2016学年 1 学
机械设计制造及其自动
学生姓名
课程设计题带式传动机的传动系统设师
期2015-12-3
目录
一、设计任务 (2)
二、电动机的选择 (2)
三、分配传动比 (3)
四、V带设计 (3)
五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (5)
六、高速轴的设计计算 (9)
七、低速轴的设计计算 (12)
八、减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计 (14)
九、轴承的润滑 (1)
6
十、减速器的密封 (1)
6
16.......................................................................................十一、齿轮的润滑十二、设计心得. (16)
十二、参考文献 (17)
十三、图 (17)
法面压力角n97
32
略Z
齿数96
291
d查表7-6
分度圆直径
102
297
略d齿顶圆直径a88.5
283.5
d 查表7-6
齿根圆直径f96
102
b 查表7-6
齿轮宽
六、高速轴的设计计算P=7.2kw 1=270r/min 转速n=7.2kW P1.已求得高速轴传递功率b=102mm
11b=102mm
=96mm 小齿轮分度圆直径d齿宽1
图2
F=4355.17N A
F=3706.82N B
M=253041.62N·mm A带
M=200651.37N·mm Ｖ
②轴承A的总支承反力 M==205592.775 H +F·F)=4355.17N = F√(F·F NV1NV1NH1ANH1的总支承反力③轴承BM=275409.94 A)=3706.82N ·F(F·F+F F=√M=287279N*mm NV2NH2NH2BNV2r3 T=254.67x10④带轮作用在轴承A的弯矩
77.5=253041.62N·mm =F M·L=2796.04×90.05×P带A作用在高速轴上的弯矩⑤轴承B
L=2589.05x77.05=200651.37N·mm ＝Ｆ M×ＮＶ２Ｖ3
W=6283.19mm⑥在圆周方向产生的弯矩
mm ·×77.5=205592.775N·=F M80=2652.81NH1H3
=12566.37mm⑦合成弯矩 W T mm =275409.94N=M M·A带Aσmm
)=287279N2·2+M(M=√ M=40.27MPa AVHr3
× T=254.6710
图3
W=18256.3
W=39462.05t
σ=11.82MPa=F=Ft/2=2519.69N
（1）①F bNH1NH2 80.5=202835.045N.mm =2519.69×②M Hτ=18.58MPa=F=917.09N
③F NV2NV1 σ④M=917.09×80.5=73825.745N.mm
'=25.23MPa v ⑤齿轮齿宽中点所在的轴截面弯矩大并且还有转矩，其抗弯截面系数π
/2d=18256.3 d-t)2 W=（d3/32-bt⑥抗扭截面系数π/2d=39462.05 23=W/16-bt(d-t)d t ⑦弯曲应力 =M/W=215852/18256.3=11.82MPa σb =2681.40NP =P⑧扭剪应力BA C=15.87KN
/39462.05=18.58MPa
×τ= T/WT=733.23103-1 )2√σ'=(σ+4(ατ2)=25.23＜σ] [b强度满足需求
校核键6.] [100=65.176910733.23/d2hl=4Σp=4t2××3/50××＜σp强度足够 7.校验轴承寿命，轴承 AB的当量载荷=2681.40N
P=P BA63)
ln/10·n(60√/f C=P·tA63) ××(60√ =2681.40/1×27038400/10Cr=40.8KN =15.87KN＜轴承满足要求
八、减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计
轴承的10以是润滑10择何15式可轮圆15断。
302041612150~200868245252??1012
≤2m/s，所以均选择脂润滑。
采用脂润滑轴承的时候，为避免稀油稀释油脂，需用挡油环将轴承与箱体内部隔开，且轴承与箱体内壁需保持一定的距离。
在本箱体设计中滚动轴承距箱体内壁距离故选用通用锂基润滑脂（GB/T 7324-1987），它适用于宽温度范围内各种机械设备的润滑，选用牌号为ZL-1的润滑脂。
十、减速器的密封为防止箱体内润滑剂外泄和外部杂质进入箱体内部影响箱体工
作，在构成箱体的各零件间，如箱盖与箱座间、及外伸轴的输出、输入轴与轴承盖间，需设置不同形式的密封装置。
对于无相对运动的结合面，常用密封胶、耐油橡胶垫圈等；对于旋转零件如外伸轴的密封，则需根据其不同的运动速度和密封要求考虑不同的密封件和结构。
本设计中由于密封界面的相对速度较小，故采用接触式密封。
输入轴与轴承盖间V <3m/s，输出轴与轴承盖间也为V <3m/s，故均采用半粗羊毛毡封油圈。
十一、齿轮的润滑闭式齿轮传动，根据齿轮的圆周速度大小选择润滑方式。
圆周
速度v≤12-15m/s时，常选择将大齿轮浸入油池的浸油润滑。
采用浸油润滑。
对于圆柱齿轮而言，齿轮浸入油池深度至少为1-2个齿高，但浸油深度不得大于分度圆半径的1/3到1/6。
为避免齿轮转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损，大齿轮齿顶距油池底面距离不小于30-50mm。
根据以上要求，减速箱使用前须加注润滑油，使油面高度达到33-71mm。
从而选择全损耗系统用油(GB 443-1989);，牌号为L-AN10。
十二、设计心得
在这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没有经验，理论基础知识把握得不牢固，在设计中难免会出现这样那样的题目，如：在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够正确；其次：在确定设计方案，选择电动机方面就被“卡住了”，拖了好久，同学在这方面的知识比较缺乏，幸好得到了老师的
指点，找到了方法，把题目解决了；再次，在轴的设计方面也比较薄弱，联轴器的选择，轴的受力分析等方面都碰到了困难，在同学的帮助下逐步解决了。
这些都暴露出了前期我在这些方面知识的欠缺和经验的不足。
对于我来说，收获最大的是方法和能力；那些分析和解决题目的能力。
在整个课程设计的过程中，我发现我们学生在经验方面十分缺乏，空有理论知识，没有理性的知识；有些东西可能与实际脱节。
总体来说，我觉得像课程设计这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进！
本次的课程设计，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和理论联系实际，应用生产实际知识解决工程实际题目的能力；在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，同学们共同协作，解决了很多个人无法解决的题目；在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
但是由于水平有限，难免会有错误，还看老师批评指正
十二、参考文献
1，濮良贵，纪明刚《机械设计》第九版。
北京:高等教育出版社,2013
2，陈虹微《机械原理与设计实验实训和课程设计指导》。
浙江大学出版社，2012
3，邢邦圣《机械制图与计算机绘图》第二版。
北京：化学工业出版社，2008
4，陈作模《机械原理》第八版。
北京：高等教育出版社，2013
5，顾晓勤《刘申全《工程力学1》。
北京：机械工业出版社，2006
6，胡家秀《简明机械零件设计手册》。
北京：机械工业出版社，2010
十三、图
有caxa和cad两种格式的，可根据需要选择
一级减速器装配图7z和零件图.。