09６５＿作业＿5
判断题
(共5题，共50.0分)
(１0．0 分）1．增加钢板弹簧长度,能降低弹簧刚度，改善汽车平顺性。

正确
错误
正确
错误
半浮式半轴只承受转矩,作用于驱动轮上的其他反力和弯矩全部由桥壳来承受。

正确
质量系数越大,说明该汽车的结构和制造工艺越先进。

论述题
(共１题,共１0．０分）
(10．０分)1．
问答题
1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统,请分别绘出Ｘ型、HＩ型和LＬ型的双回路布置方案的回路图？
２、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定(画出特性曲线加以阐述)?
3、绘出动力转向器的静特性曲线,并说明各段意义？
４、汽车为什么要采用刚度可变的非线性弹性特性悬架？货车为什么？轿车又是为什么？
5、简述汽车设计的过程?
６、相比中间轴式变速器，两轴式变速器有何特点?适用什么场合?
7、为什么汽车要采用变速比转向器？
8、驱动桥主减速器根据减速形式不同有哪几种结构形式?
９、相比两轴式变速器，中间轴式变速器有何特点？适用什么场合?
10、简述汽车设计的一般步骤？
11、变速器的倒挡和一挡通常布置在靠近轴的支承处,为什么？有些方案将一挡布置在靠近轴的支承处，为什么？此时在一挡和倒挡工作时有何区别?
12、简述制动系设计要满足哪些要求？
1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统,请分别绘出X型、HＩ型和ＬL型的双回路布置方案的回路图?
答：
２、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定（画出特性曲线加以阐述)?
答:膜片弹簧工作点位置特性曲线如下：。