二、货申报： 正本危包证、正本包装货物技术说明书、船名航次，提单 号（是否已经有预配没有关系），准确的件数、毛重、净 重、体积，仓库给的代码 **书面的资料交到船代前，必须要告知申报单位箱号，以 便他们发送信息，另外需要确认仓库那边的EDI信息是否 也已经发送，否则船代如果查不到这两个信息时是不收取 书面的资料的
锦程 危险品货物操作知识
2010.07.19
1.危险品的定义

所谓危险品是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、 毒害、放射性等性质，在装卸、运输过程 中能引起人身伤亡、财产毁坏以及对环境 造成污染危害的物品。
2.危险货物的分类



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第1类：爆炸品（包括爆炸性物品、烟火物质）:烟花爆竹 第2类：气体（有毒气体、易燃气体、非易燃无毒气体）： 乙烷 第3类：易燃液体：汽油 第4类：易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物 质：黄磷 第5类：氧化剂和有机过氧化物 第6类：有毒物质和感染性物质（6.1：有毒物质，6.2： 感染性物质）：三氯化磷 第7类：放射性物质：各种射线 第8类：腐蚀品：酸碱类 第9类：杂类物质和物品：榴莲

To Customer Picture
Cargo
Container
Container Loading
Reinforcement / Label / Seal
Warehouse Local Operation Flow Chart
1.
C/S team release handling instruction to warehouse supervisor team (palletize/packing/labeling) Warehouse supervisor team delivery the instruction to operation team after the 1st verification Operation team palletize/packing/labeling according to “SMAB” policy and take the photo Warehouse team report to C/S team after the 2nd verification and waiting for further notice C/S team release container instruction to warehouse team (container loading & delivery) Warehouse team double check the total piece, DG label, loading requirement and loading container Warehouse team take the container loading picture Warehouse team delivery container to terminal according to C/S

6.客服的相关操作流程

1.订舱：船公司一般都要提前10天订舱，建议销售在跟客 户确认船期的时候，能给出一些充足的时间，最好是两周， 因为需要客户一些时间备齐资料，等我们初审完毕后交给 船公司后，船公司还需要进一步的审批，也需要时间，而 且很多船公司的危险品舱位是需要国外去审批的。 2.尽早跟订舱方确认截货申报的时间以及相关的代理船代： 这一点非常的重要。因为要提前跟船代确认截单时间以及 相关的资料，每个船代所需要的资料也是略微有所不同的。 一般是提前3个工作日截。 3.装箱、报关、提单确认等。
1. 2. 3. 4. 5.
Proper Shipping Name: 适当的品名 packing group: 包装级别分I II III 3种，按危包证填写 Frist EMS No.Second EMS NO.: 这两个号码可以在IMDG CODE上面可以根 据UN NO查到
Basal Information - Documentation

5. 接危险品的一些建议


1. 针对销售：销售在接到客户的关于危险品货物的相关 询盘时，务必要问清该货物的中文品名，危险品等级以及 联合国编号，然后才能让商务跟船公司进行进一步的沟通， 该物品是否可以接？哪些船公司接？接着才是运价以及舱 位的确认。 另外，销售在跟客户的沟通过程中，可以顺便了解下以下 信息：该客户对于此种产品是否经常出，对于经常出货的 客户，他们对于这个货物的产品性能是很了解的，相关的 必需单证他们肯定是能在我们的引导下提供齐全的。但是 对于很少出货甚至刚刚开始出这个产品的客户而言，他们 这边的专业知识肯定是相对欠缺的，甚至这票货是否能帮 他们出去都未知。
1.
2.
3.
4. 5.

Dangerous Cargo Classified & Label
Class 1 Class 2 Explosives Gases 爆炸性物质 气体
Division 2.1

Division 2.2 Division 2.3
Dangerous CargoNon-Toxic Classified &非易燃性气体 Label Non-Flammable, Gas

Documentation for Booking (before ETD 14 days at least) 订舱时需要提供的文件
1. 2. 3. 4.
5.
6. 7.
Shipping Order 货运委托书 Proper Shipping Name in English & Chinese 中英文品名 IMO Class 危险类别 UN NO. 联合国编号 Packing Group 包装种类 MSDS “Material Safety Data Sheet” 化学品安全技术说明书 Certification for Safe Transport of Chemical Goods 货物运输条件 鉴定书
Toxic Gas Flammable Liquids Flammable Solids Flammable Solid Spontaneous Combustion Dangerous When Wet Oxidizing Substances and Organic Peroxides Oxidizer Organic Peroxides Toxic and Infectious Substances Toxic Substances Infectious Substances Radioactive Material Corrosives Miscellaneous Dangerous Goods 毒性气体 易燃性液体 易燃性固体 易燃性固体 自燃性物品 禁水性物质 气化性物质及有机过氧化物 氧化物 有机过氧化物 毒性及传染性物质 毒性物质 传染性物质 放射性物质 腐蚀性物质 其他
Basal Information Share
Ocean DG CFS Warehouse Cargo Receiving Requirement

危险品货物进仓要求: 危险专用卡车 司机具备危险品驾照 危险品车辆跟随一名押运专员 如剧毒品(6.1), 需具备剧毒品操作证 MSDS 随货进仓 产品说明书(中文) 随货进仓 危险品进仓单 货物不可混拼 入库时间: 08:00-18:00 (4月至10月), 08:00-17:00 (11月至3月) 危险品外包装破损, 一律不收货


7.所需要的文件
一.订舱资料： 每个船公司对于危险品订舱所需要的资料略微有所不同， 但是有些资料是必须要提供的。
1.中英文品名 2.HS编码，MSDS 3.危险品等级，联合国编号 4.危险货物包装使用鉴定结果单副本（危包证） 5.DG FORM(必须填写正确的信息，上面的数据一般是不能 更改的) 6.有些船公司还有另外的一些的保函，需要跟订舱方确认好

如果销售在第一时间内觉得客户这块不是很懂， 而自己也不能给客户好的建议的时候，可以让客 户先直接跟相关的客服咨询下，如果在跟客服的 沟通过程中就能发现客户不具备相关的资质，提 供不出齐全的资料，这个盘我们直接可以不接， 也省得商务跟客服在后面做一些无谓的工作。 2.针对客服：在前面的大前提下，一般来说此时 此刻接到的单子基本上都是可以正常出去的货物。 客服需要对客户的相关资料做一个简单的审阅， 相关资料可以让客户先准备起来。
三.报关资料： 报关单，委托书，核销单，箱单，发票，配舱回单，货申 报副本，货物的产品说明（很多产品都需要正本），其他 的文件看监管条件决定。
8.船边直装以及直接进港

危险品货物根据等级以及联合国编号的不同，在进港的时 候有两种形式： 1.直接进港（RMB900-1000/20’GP, RMB1300/40’GP/40’HQ） 2.船边直装 对于吴淞以及外港的货物，现在船边直接已经全部由港城 危库来代理。(直装费：RMB450-600/20’GP,RMB8001000/40’) 对于洋山港，直装的货物目前还没有强制性的必须由芦潮 港危库来代理，但是由于洋山港的特殊性，尽量建议客户 进芦潮港，以免被摔箱。
3.危险货物的包装类别


I类包装：适用于内装高度危险的货物 II类包装：适用于内装中度危险的货物 III类包装：适用于内装低度危险的货物
4.危险品出运的装箱形式



1）集装箱 所有的装集装箱出运的货物，货物的外包装都要贴有危险 品等级、联合国编号以及小危标，而且集装箱的外面都要 贴大危标。 气体一般都是装钢瓶出运的，一般情况下都是气体跟钢瓶 分开报关的。 2）TANK罐 TANK罐多半都是客户的自备罐，因为一般来说罐子里面 装的是液体，客户防止到时候罐子会清理不干净，从而影 响自己的货物的质量，甚至有序些混淆在一起的货物会发 生化学反应，所以多半都是客户自备的。