塔吊司机考核试题（D卷）
项目名称：劳务单位：姓名：得分：
一、填空题5题（每题2分，共计10分）
1、司机对塔机各限位装置必须每天检查一次。
2、独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允许偏差为 4/1000 。
3、对小车变幅的塔机，为防止变幅绳断裂后引发事故，必须设有小车防断绳装置。
4、操纵控制器必须从零挡开始，逐级推到所需档位。
5、当出现6级以上强风时，必须停止作业。
二、单选题15题（每题2分，共计30分）
1、不属于塔机安全开关的是( A )
A、极限限位开关
B、力矩限位开关
C、起升高度限位开关
D、变幅限位开关
2、当钢丝绳直径的磨损量相对于公称直径减少（ B ）时即应报废。
A、5％
B、7％
C、10％
D、15％
3、按《塔式起重机技术条件》规定，小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开
关和终端缓冲装置，限位开关动作后应保证小车停止时，其端部距缓冲装置的最小距离为（ A ）毫米。
A. 200
B. 150
C. 120
D. 100
4、吊钩保险装置的作用是（C）
A、防止塔机倾翻
B、防止超载
C、防止吊索脱钩
D、防止吊索折叠
5、操作停车最正确的方法是（D）
A、打倒车紧急刹车
B、第一档停车
C、直接空挡停车
D、依次降到空挡
6、塔机塔顶高度和臂根铰点高度分别超过 ( B ) 米时，应分别设置障碍灯和风速仪。
A、20米和40米
B、30米和50米
C、20米和30米
D、40米和50米
7、多塔作业时位于高塔位的塔机与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于（C）
A、4m
B、3m
C、2m
D、1m
8、在起重作业中（ A ）斜拉、斜吊
A、禁止
B、经负责人同意可以
C、视情况而定
D、无所谓
9、特种作业操作资格证书有效期（ A ）。
A、两年
B、三年
C、四年 D 、五年
10、塔机起重量是指（ D ）。
A、吊具加吊物的重量
B、吊物的重量
C、吊索加吊物的重量
D、吊索和吊具加吊物的重量
11、（C）是减轻摩擦磨损的有效手段。
A、紧固
B、清洁
C、润滑
D、防腐
12、起重机工作完毕后，应将吊钩升至接近（ C ）位置的高度。
A、工件
B、下极限
C、上极限
D、司机室?
13、塔机作业半径与起重量的关系是（ B ）。
A、作业半径越大，起重量越大
B、作业半径越大，起重量越小
C、作业半径越小，起重量越小
D、起重量与作业半径无关
14、如果塔机在4倍率绳轮组时的额定起重量为6t，那么在2倍率绳轮组
时的额定起重量只能达到( B )
A、4t
B、3t
C、2t
D、6t
15、塔式起重机在非工作状态，必须保证起重臂可（ A ）。
A、自由旋转
B、使用地锚
C、吊重物体
D、碰撞建筑
物
三、多选题5题（每题4分，共20分）
1、钢丝绳的破坏原因主要有（ ABCD ）。
A、截面积减少
B、质量发生变化
C、变形
D、突然损坏
2、塔机由哪几部分组成（ ABCD ）
A、金属结构
B、工作机构
C、电气系统
D、安全装置
3、塔式起重机的安全装置有（ABCD）。
A、起重量限制器
B、力矩限制器
C、变幅限制器
D、回转限制器
4、联轴器的主要作用是什么（ ABC ）
A、传递扭矩
B、补偿小量的角度与径向偏移
C、改善传动装置的动态特性
D、承受径向力
5、在那些情况下需要对起升高度限位器进行调整 ( A、B、C、D )
A、更换钢丝绳
B、变换钢丝绳倍率
C、顶升加节
D、重新安装
四、判断题10题（每题2分，共20分）
1、停用一个月以上的塔机，在启用时必须做好各部件的润滑、调整、保养、检查。
（√）
2、塔机的各种安全装置、仪器仪表必须齐全灵敏。
（√）
3、塔式起重机可用金属结构作照明线路的回路。
（×）
4、塔机不得超载作业，经领导同意可短时超载。
（×）
5、经同意塔机塔身可以悬挂宣传标语牌。
（×）
6、当指挥信号不明时，可凭经验仔细操作。
（×）
7、在安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。
（×）
8、力矩限制器是防止塔机作业时起升载荷超载的一种安全装置，以避免发生严重的机械事故。
（√）
9、在停止作业后，司机必须锁紧回转制动装置，以防塔机自由转动。
（×）
10、塔机力矩限位器起作用时，不影响正常操作。
（×）
五、案例题2道10题（每题2分，共20分）
1、2014年4月7日，四川某建筑工地发生一起塔机主臂扭曲事故，造成近百万损失。
事故经过：施工现场安装锅炉，使用两台动臂塔吊进行抬吊安装，作业过程中，当两吊车吊臂相距约2米左右时，指挥对A塔机发出停止操作信号，A塔吊司机在听清指挥停止信号后并未及时停机，此时突然刮起5级南风，由于A塔机回转制动失效，致使A塔机吊臂头部刮到B 塔机吊臂头部，造成A塔机主臂扭曲变形。
原因分析：
A、A塔机回转制动失灵不属于这起事故的原因。
（×）
B、现场在重载荷抬吊时应提前做塔机性能试验。
（√）
C、司机未听从指挥指令，及时停止作业，造成吊臂与另一台吊臂过近。
（√）
D、指挥未考虑突发大风的影响是这起事故的间接原因。
（√）
E、使用两台塔机共同吊装，应当对司机指挥进行安全技术交底。
（√）
2、2014年4月7日，四川某建筑工地发生一起塔机主臂扭曲事故，造成近百万损失。
事故经过：施工现场安装锅炉，使用两台动臂塔吊进行抬吊安装，作业过程中，当两吊车吊臂相距约2米左右时，指挥对A塔机发出停止操作信号，A塔吊司机在听清指挥停止信号后并未及时停机，此时突然刮起5级南风，由于A塔机回转制动失效，致使A塔机吊臂头部刮到B 塔机吊臂头部，造成A塔机主臂扭曲变形。
原因分析：
E、A塔机回转制动失灵不属于这起事故的原因。
（×）
F、现场在重载荷抬吊时应提前做塔机性能试验。
（√）
G、司机未听从指挥指令，及时停止作业，造成吊臂与另一台吊臂过近。
（√）
H、指挥未考虑突发大风的影响是这起事故的间接原因。
（√）
E、使用两台塔机共同吊装，应当对司机指挥进行安全技术交底。
（√）。