阜阳职业技术学院毕业论文（设计）论文设计题目：汽车发动机的维护与保养院－系：机电工程系专业：汽车检测与维修年级：汽修一班学生姓名：袁银礼学号： 1 1 1 0 9 0 1 3 0 指导老师：马成虎二O一三年十一月摘要汽车业是推动科学技术发展的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱产业。

随着社会经济的不断发展，汽车在人们的生活中已经非常普及，汽车作为当今社会必不可少的交通工具。

然而，对日常的汽车维护与保养必须有所了解。

而发动机是汽车生命的主宰，汽车发动机日常的维护与保养是一项非常重要的工作，发动机保养的好不仅可以使其良好的运转，而且可以延长发动机的使用寿命，这样可以有效的节约能源与经济。

但是，由于操作使用不当与检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响整车的技术性能和经济性，因此对发动机的维护与保养我们必须重视。

发动机维护与保养是一项非常重要的工作，做得好，不仅能使发动机安全运转，而且可以延长使用寿命。

因此，在作业前后，要按规定对发动机进行检查、保养。

在作业过程中，也应随时注意发动机运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，以便对问题作到及时发现，及时解决，避免由于较小故障的恶化，造成严重的后果。

同时，维护与技术保养搞得好，也可以延长发动机的大、中修周期，充分发挥其效能。

汽车发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，汽车的修理和维护无疑成为大家头疼的问题。

如果平时对汽车发动的内部结构不了解，并且又不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进维修厂大修，不单要支付大额的费用，还要浪费时间以及受到精神上的折磨。

所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护和保养，以免以小失大。

本文主要从汽车发动的理论知识出发，让你了解汽车发动的结构和工作原理，从本质上看清汽车动车。

并且为您讲解汽车发动机的维护与保养的基础知识，以及常见的维护和保养方法。

关键词：发动机；维护；保养目录一、概述 (5)二、发动机的结构和工作原理 (5)2.1发动机的分类 (5)2.2发动机的基本结构 (6)2.2.1配气机构 (6)2.2.2曲柄连杆机构 (8)2.2.3燃油供给系统 (9)2.2.4点火系统 (9)2.2.5冷却系统 (10)2.2.6润滑系统 (10)2.2.7启动系统 (10)2.2.8充电系统 (11)三、发动机维护与保养的重要性 (11)四、发动机维护与保养的注意事项 (12)五、发动机维护与保养的分类项目 (13)5.1配气机构的维护与保养 (13)5.2曲柄连杆机构的维护与保养 (14)5.3燃油供给系统的维护与保养 (14)5.4点火系统的维护与保养 (15)5.5冷却系统的维护与保养 (15)5.6润滑系统的维护与保养 (16)5.7启动系统的维护与保养 (17)5.8充电系统的维护与保养 (17)六、机油数量和质量的检查 (18)6.1检查机油的数量 (18)6.2 检查机油质量 (18)6.2.1 机油在使用中变质的原因 (18)6.2.2 检查并鉴别机油的质量 (18)6.3 机油的更换 (19)6.4 机油泵的检查对转子式机油泵的检查 (19)6.5机油滤清器（或滤芯）的更换 (20)七、发动机进、排气系统的保养与维护 (21)7.1 空气滤清器的保养与维护 (21)7.2 节气门体的保养与维护 (22)7.3 曲轴箱通风装置的保养与维护 (22)7.4 三元催化器的保养与维护 (23)7.5 排气管的保养与维护应定期清除排气管内部的积炭和胶质 (24)八、汽车发动机夏、冬季维护与保养 (24)8.1汽车发动机夏季的维护与保养 (24)8.1.1给发动机定期做保养 (24)8.1.2防汽油、水过度蒸发 (25)8.1.3防发动机过热现象 (25)8.1.4防止进水 (25)8.1.5养成良好的驾车习惯 (26)8.2汽车发动机的冬季维护与保养 (26)8.2.1选用高端全合成润滑油 (26)8.2.2及时更换防冻液 (27)九、故障案例 (27)结束语 (29)参考文献 (30)致谢 (32)一、概述汽车是集现代科学技术之大成的产品，科技含量高，发展变化大，随着现在电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。

汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。

据统计，2011年我国汽车产业销量为1841.89万辆，同比增长2.45%；2012年汽车行业销量为1880万辆，同比增长2.7%。

从数据可以看出汽车在我国的普及量。

而现在很多人说买的起车用不起，我想主要原因还是不懂得怎么样去维护和保养汽车，很多人都是等车子坏了才去修，这样每年花在汽车的开销肯定很大。

汽车维护与保养的核心还是在汽车的发动机。

时下，汽车已“飞入寻常百姓家”，成为人们日常出行、旅游休闲的重要工具。

但是，汽车保养知识的传播却相对滞后，许多人懂得驾车，却不懂如何爱车、护车。

作为汽车的心脏，发动机的保养是否得当直接影响汽车的性能及使用寿命。

本文将详细介绍汽车发动机的基本架构；基本工作原理和如何对汽车发动机的日常维护与保养，包括：两大机构：配气机构、曲柄连杆机构；六大系统：燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、充电系统；电控燃油喷射系统。

二、发动机的结构和工作原理2.1发动机的分类发动机是将燃料中的变成热能，再由热能产生机械能的机器。

发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。

1.按燃料分：可分为柴油机、汽油机、天然气机等。

2.按实现循环的行程数分：四冲程发动机、二冲程发动机。

3.按冷却方式分：水冷发动机、风冷发动机、4.按点火方式分：压燃式发动机、点燃式发动机。

5.按凸轮轴位置分：侧置式发动机、顶置式发动机。

2.2发动机的基本结构发动机的种类虽然很多，但其基本结构大体相同，一般都是由两大机构和六大系统组成。

无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。

要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下机构和系统。

如图：发动机总体结构2.2.1配气机构1、配气机构的功用配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时的开启和关闭进、排气门，是新鲜的燃油混合气得以及时进入气缸，废气得以及时排出。

图2.1配气机构2、配气机构工作原理四冲程发动机广泛采用气门凸轮式配气机构，它由气门组和气门传动组两部分组成。

按其传动方式不同，可分为正时齿轮传动式和链条传动式两种；按凸轮轴的位置不同，可分为下置不同，可分为下置凸轮轴式、中置凸轮轴式和上置凸轮轴式。

下置凸轮轴式配气机构，它的工作过程是：发动机工作时，曲轴通过一对互相啮合的正时齿轮带动凸轮轴旋转，当凸轮的凸尖上升到最高位置时气门开度最大。

当凸轮的凸尖向下运动时，由于气门弹簧的弹力作用，气门及其传动机件恢复原位，将气道关闭。

与下置凸轮轴式配气机构相比，中置和上置凸轮轴式配气机构因曲轴与凸轮轴距离较大，故多为正时链条或正时带传动。

中置凸轮轴式省去了推杆；上置凸轮轴式省去了挺杆及推杆。

3、配气机构的基本组成（1）气门组气门组一般由气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧和气门锁片等组成。

（2）气门传动组气门传动组的作用是按照发动机的工作顺序，适时地开启和关闭气门，并保证气门有足够的开度。

一般是由凸轮轴、正时齿轮及正时链条或正时带轮、气门挺杆、气门推杆、摇臂及摇臂轴总成。

2.2.2曲柄连杆机构1、曲柄连杆机构功用杆机构是发动机实现能量转换的主要机构。

它的功用是把燃气作用在活塞顶上的力转换成曲轴的转矩。

以向工作机械输出机械能。

2、曲柄连杆机构工作过程曲柄两杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。

曲柄连杆机构气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

图2.2曲柄连杆机构3、曲柄连杆机构组成曲柄连杆机构的主要部件可以分为三组：汽缸体和汽缸盖、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

2.2.3燃油供给系统1、燃油供给系统的任务燃油供给系统的任务是贮存、输送、清洁燃油，并根据发动机各种不同工况，将适量的燃油与空气混合，以供给气缸一定浓度和数量的可燃混合气。

2、燃油供给系统工作原理化油器根据进气量和发动机的工况供给适量的燃油，并将这部分燃油和空气混合形成可燃混合气供给发动机，以保证在各种工况条件下都达到理想控制效果。

供给发动机的可燃混合气量应根据发动机的不同运行工况而适当的变化，这些工况具体包括：冷启动和热启动、怠速、中负荷、加速、减速等。

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

3、燃油供给基本组成它可分为汽油供给装置（包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵）、空气供给装置（包括空气滤清器、进气消声器、冷暖风转换机构等）、混合气形成装置（化油器）、进气和排气装置（包括进气支管、排气支管和消声器）。

2.2.4点火系统1、点火系统的作用发动机的点火系统的作用是按照发动机的点火次序，在一定的时刻供给火花塞足够能量的高压电，使其两极间产生火花，点燃混合气，使其发动机做功。

2、点火系统的组成传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。

普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。

电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

2.2.5冷却系统1、冷却系统组成水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。

风冷式由风扇和散热片等组成。

2、冷却系统的功能冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

3、冷却方式根据所用冷却介质的不同，发动机的冷却方式分为风冷和水冷两种，目前大多数汽车发动机采用水冷。

2.2.6润滑系统1、润滑系统组成润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。

2、润滑系统功能润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

并对零件表面进行清洗和冷却。

2.2.7启动系统1、启动系统组成汽车启动系统由起动机、电磁开关（启动继电器或电磁线圈）、启动开关（或启动按钮）等组成。

为了简化电路，在装用较小功率起动机的启动系统中，常常省略启动继电器。

2、启动系统功能要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。