∴对于３60马力发动机 ＝１75．5６／（12*1000*4.1８7)=３.4９X10-3（米3/秒）=209．６5（Ｌ／min)
∴对于3１0马力发动机 ＝１48.5/(12＊1000*4.187）＝2．96X１０－３（米3／秒)=１7７.33(L/min)
最大扭矩:(对应转速1３0０~１600)
∴ 对于420马力发动机 =１６５／(1２＊１0０0*４.187）=3.２8X10-3(米３/秒)=197.０3（L/miｎ)
取 ＝0．６0
考虑到机油散热器散走的热量,所以 在上式计算的基础上增大1０%
额定功率：
∴ 对于4２0马力发动机 =０.6*30９=185.４千焦/秒
增大１0%后的 =2０3．94千焦/秒
∴ 对于3６0马力发动机 ＝0.６＊26６=１5９．6千焦/秒
增大１0%后的 =１７５．5６千焦/秒
∴ 对于310马力发动机 =０.６*2２5=１３5千焦／秒
∴ 对于310马力发动机 =1１８.8/(８０*1.0１＊1.0４7)＝1．４04３千焦／秒
二、散热器的结构设计要点
１、散热器的质量指标:
1)、传热系数KR是评价散热效能的重要参数,它表示当冷却水和空气之间的温差为1℃，每1秒通过1米２与空气接触散热表面所散走的热量。提高散热系数可以改善散热效能,减少尺寸和材料消耗。
1.冷却系统散走的热量QW
冷却系统散走的热量QW,受很多复杂因素的影响,很难精确计算,初估ＱＷ,可以用下列经验公式估算:
(千焦/秒）（1-１)
－--传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，对汽油机Ａ=０.２3~0．30,对柴油机A＝０.18~０．25
---内燃机燃料消耗率（千克/千瓦.小时)
-－-内燃机功率(千瓦)
2．冷却水的循环量
根据散入冷却系统中的热量,可以算出冷却水的循环量
（米3/秒） (1-2）
式中 -－－冷却水在内燃机中循环时的容许温升,对现代强制循环冷却系,可取 =６~1２℃
－－-水的比重，可近似取 =1０00千克/米3
-－－水的比热,可近似取 =４.187千焦/千克．度
取 =１２℃
额定功率：
∴ 对于4２0马力发动机 =20３.94/（１2＊１０00*4.１87)=4．06X１０－３(米3/秒)＝2４3.54(Ｌ/miｎ）
冷却系统计算
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冷却系统计算
一、闭式强制冷却系统原始参数
都以散入冷却系统的热量QW为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量，以便设计或选用水泵、散热器、风扇
传热系数受散热器芯部结构、水管中冷却水的流速、通过散热器的空气流速、管片材料以及制造质量等许多因素的影响。
２）、空气阻力△PR,它主要取决于散热芯的结构和尺寸
散热器的传热系数ＫR和空气阻力△PR,只能通过专门的试验才能确定。
影响KＲ最重要因素是通过散热芯的空气流速Ｖa，当Ｖa提高时，传热系数KＲ增大,但同时使空气阻力△ＰR按平方关系更急剧地增长，使风扇功率消耗很快增加。
∴对于3６０马力发动机 =161.7/（1２*10００*４.187)=3．2２Ｘ1０-3（米3／秒)=19３．１0(Ｌ/ｍin)
∴∴对于310马力发动机 ＝1１8.8/(１2*10０0*4．１8７)＝2.36X１0-3（米3／秒)=14１．87(L/min)
3.冷却空气需要量
冷却空气的需要量 一般根据散热器的散热量确定。散热器的散热量一般等于冷却系统的散热量
－--燃料低热值(千焦／千克）
如果内燃机还有机油散热器，而且是水油散热器，则传入冷却系统中的热量,也应将传入机油中的热量计算在冷却系统中，则按上式计算的热量 值应增大5~1０％
一般把最大功率（额定工况)作为冷却系统的计算工况,但应该对最大扭矩工况进行验算，因为当转速降低时可能形成蒸汽泡(由于气缸体水套中压力降低)和内燃机过热的现象。
２、散热器的计算程序
１)、按热平衡试验的数据或经验公式（1-1)计算出传给冷却液的热量 ;同时按公式(1-2）计算出冷却水的循环水量 ；用公式（１-３)计算出冷却空气量 。内燃机传给冷却液的热量 应当等于散热器散出的热量；冷却水的循环量 应当等于流过散热器水管的水流量；冷却空气量 应当等于流过散热器的空气量。
具有一般指标的内燃机,在额定工况时,柴油机 可取０．2１~0.27千克／千瓦.小时,汽油机 可取0．３0~0.34千克／千瓦.小时,柴油和汽油的低热值可分别取418７0千焦/千克和４310０千焦/千克,将此值带入公式即得
汽油机 =(０．85~1.10）
柴油机 =(０．５０~0.78）
车用柴油机可取 ＝(0．60～0.７5) ，直接喷射柴油机可取较小值，增压的直接喷射式柴油机由于扫气的冷却作用，加之单位功率的冷却面积小,可取 =（0．5０～0.60） ，精确的 应通过样机的热平衡试验确定。
∴ 对于３６０马力发动机 =175．5６/(６0*１．０1*1.047)=２.７670米３/秒
∴ 对于31０马力发动机 =1４８.５/(6０＊1．0１*１．０ 对于420马力发动机 =165/（80＊1.０１＊１.0４７)=1．95０4千焦/秒
∴ 对于360马力发动机 ＝161.7(８0*1.0１*1.０４7)＝1.91１4千焦/秒
(米３/秒) （1-３)
式中 ---空气进入散热器以前与通过散热器以后的温度差,通常
＝１0～8０℃
－--空气的比重，可近似取 =1.0１千克/米3
---空气的定压比热,可近似取 ＝1.04７千焦/千克.度
额定功率：（取 ＝75℃)
∴ 对于42０马力发动机 =20３.94／(60*1．01＊1．047)=3.21４3米３／秒
增大1０％后的 ＝148．5千焦/秒
最大扭矩:
∴ 对于４2０马力发动机 =0.6*２５０=150千焦/秒
增大10%后的 =1６５千焦/秒
∴ 对于３60马力发动机 =0．6*２４５=147千焦／秒
增大10%后的 =１61．7千焦／秒
∴ 对于３1０马力发动机 =0．6＊180=108千焦/秒
增大10%后的 =118．8千焦/秒