风险与费用划分重合 属于“装运合同” 从交货地点到目的地的运输事项由买方安排， 运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交 货地至目的地的运输合同。 对于卖方而言，主运费未付。
C组贸易术语
包括：适用于水上运输方式的 CFR CIF
适用于各种运输方式的 CPT CIP
共同点：
– 卖方负责在装运港装船（CIF, CFR）或在发货地将货物 交给承运人（CIP, CPT）
共同点：
按D组贸易术语成交的合同属于到货合同，卖方要负责将货
物安全及时的运达进口国指定地点，包括边境地点、目的港口以 及进口国内地，实际交给买方处置，才算完成交货义务。因风险
太大，基本不用。
《2010通则》对《2000通则》的修订：
1、两种新的贸易术语—DAT,DAP
Incoterms 2010删除了D组的DDU、DAF、 DES和DEQ术语，只保留了DDP，增加了 DAT和DAP两个全新的术语，贸易术语的 数量由原来的13种变为11种。
1、对《2000通则》的修改 2、关于清关概念 3、使用中应注意的问题
原《2000通则》中的四组术语 ：
E组贸易术语
E组只包括EXW一种术语，按此术语 在商品产地或所在地交货。 卖方的责任、风险、利润最小。
F组贸易术语
包括：适用于水上运输方式的 FOB FAS
适用于各种运输方式的 FCA
共同点：
运输方式
EXW
FCA
CPT
适合于任何单一运输方式 CIP 或多种运输方式的术语
DAT
DAP
DDP
FAS
FOB
适用于海运和
内河水运的术语
CFR
CIF
贸易术语
工厂交货 货交承运人 运费付至 运费和保险费付至 目的地或目的港的集散站交货 (运输终端交货） 目的地交货 完税后交货 船边交货 船上交货 成本加运费
国际贸易术语(最新版)
• 国际贸易术语概述 • 全能贸易术语 • 水运贸易术语
价格术语的产生
• 国内贸易常见的价格表达方式：
计量单位
计价货币
•
每瓶人民币500元
单位价格金额
• 国内贸易常见的价格表达方式：
• York
计价货币
计量单位
USD 50.00 per bottle CIF New
单位价格金额
一般清关由居住在发生清关的国家的一方当 事人办理较为便利。因此，出口清关通常由出口商 办理，进口清关由进口商办理。 在《2010通则》 中，除EXW和DDP外，其他11种均贯彻了上述原则。
均由进口商办理 均由出口商办理
三、使用《2010通则》应注意的问题
1、通则的性质 国际贸易惯例 2、明确选用《2010通则》 3、规范使用贸易术语
贸易术语的两重性:
1.表明交货条件 2.表示成交价格的构成因素
二、有关贸易术语的国际贸易惯例
1、《1932年华沙－牛津规则》 主要解释CIF合同
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》 掌握与《2010通则》的区别 (FOB、FAS)
3、《2010年国际贸易术语解释通则》
由国际商会制订
三、《INCOTERMS2010》
成本、保险费加运费
2、术语结构上的变化
• Incoterms 2000将贸易术语根据开头字母划分E\F\ C\D组，且卖方对买方的责任大小依次排列。
• Incoterms 2010按照所适用的运输方式划分为两大
类，即适用于任何运输方式的七种以及适用于水
上
运输方式的四种。
• Any Mode of Transport EXW FCA CIP CPT DAP DAT DDP
• Sea and Inland Waterway Transport Only FAS FOB CFR CIF
3、“船舷”的变化
• Incoterms 2000针对传统的适用于水上运输的 主要贸易术语如FOB、CFR和CIF均强调卖方承担货
物至在指定装运港越过船舷时为止的一切风险 ，买方承担货物自在指定装运港越过船舷时起 的一切风险。
价格术语
在国际贸易中为什么要使用贸易术语？
在交易磋商过程中，买卖双方必须明确：
交货点 风险划分 责任： 运输 保险 进出口清关 费用： 运费 保费 进出口清关费用
E->F->C->D 卖方义务逐渐增大
一、贸易术语(trade terms)的概念
也称为价格术语，是用几个字母的缩写来表 明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的 风险、责任和费用划分问题的专门用语。
销售合同，也适用于国内销售合同。
• 此外，国际商会此次还将Incoterms注册成商 标，并提出了使用该商标的要求。
二、清关的概念
• 指卖方或买方承担将货物在出口国或进口
国通过海关的义务，不仅包括支付关税和其他费 用，还包括履行一切与货物通过海关有关的行政
事务以及向当局提供相关的信息，并支付与此 有关的费用 。
– 由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规 定的目的港或目的地的正常运费。
– CIP, CIF下，卖方需负责投保货物运输险，并付保费 – 装运合同
对于卖方来说，主运费已付。
D组贸易术语
D组 （到达术语） DAF 边境交货（……指定地点） DES 目的港船上交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DDU 未完税交货（……指定目的地） DDP 完税后交货（……指定目的地）
• Incoterms 2010为与这三种术语中所涉及的风险、 费用 以 及 “ On board” 术语相 对 称 ， 不 再设定 “船舷”的界限，只强调卖方承担货物装上船为 止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开 始起的一切风险。
4、Incoterms 2010的适用性
•
版本首次正式明确这些术语不仅适用于国际
11种贸易术语交货点/风险划分点示意图
EXW FCA FOB FAS CFR CIF CPT CIP
*掌握贸易术语的要点
1.交货点 2.风险划分点 3.责任和费用
（运输 保险 进出口清关）
4.适用的运输方式
贸易术语的选择和使用
• 承运人风险控制 • 货物的特性及运输条件 • 考虑运价动态 • 考虑运输方式 • 考虑海上风险程度 • 考虑办理及进出口货物结关手续的难易
水运贸易术语
一.适用于海运的三种主要贸易术语 （一）FOB
FREE ON BOARD(d port of shipment) ——装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必 须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物 交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的 一切费用和货物丢失或损坏的风险。 该术语只适用于海洋运输和内河运输。