杂货班轮运输业务流程
10、船舶出口报关通过后，船舶启航； 11、船公司或其代理人将出口载货清单(M/F)交 船上，随船启航； 12、船公司或其代理人将有关货物单证等资料 寄给船公司在卸货港的代理人，以便船公司卸港代 理人了解船舶动态，及时通知收货人船舶到港日期， 作好提货准备； 13、开证行收到议付行寄来的正本提单等有关 单证后，通知收货人到开证银行付清货款取回B／ L(在信用证支付方式下)；
2、托运人持装货单(S/O)及有关单证向商检、 海关办理货物出口报检、报关及检验、验关手续， 检验合格后，海关在装货单（S/O）上加盖放行图 章后，货物准予装船出口；
杂货班轮运输业务流程
3、船公司或其代理人根据装货单留底联编制装 货清单(L/L)送港口有关部门（装卸公司、理货公司 登）以及船舶；船舶大副根据装货清单（L/L）编制 货物积载计划(cargo plan)分送港口有关部门（理 货、装卸公司等）按计划装船；
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
货物积载图（CARGO PLAN， C/P） 是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方
进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是 卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
危险品清单（Dangerous Cargo List） 冷藏集装箱清单（List of Reefor Container） 动物货清单（Zoological Cargo List） 植物货清单（Botanical Cargo List）
货物。
须快速运送的货物
运输合同 双方不签署书面合同，多以提 双方必须签发书面合同，并辅以
单来证明合同的存在。
提单
运价由船公司事先公布并登记 运价或租金由双方根据市场供求
运费、租金 备案，具有公开性、稳定性和费 状况协商确定，具有秘密性和不稳
率较高的特点。
定性。
港内作业与 这些作业与费用通常包含在运 由双方根据合同条款确定
杂货班轮运输业务流程
14、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司 的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单及有关 船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、 理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工 作；
15、船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随 即办理船舶进口手续；
班轮运输的特点
班轮运输概述
基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的 类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期 的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途 船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、 多角航线运输、单向环球航线运输。
班轮运输与租船运输基本特征比较表
比较项目 市场形态
主要货运单证及其流程图
在卸货港编制使用的单证
待提集装箱（货物）报告（Report of Undelivery Container（Cargo））
待提集装箱（货物）报告是集装箱堆场或货运 站编制并送交船公司的，表明经过一段时间尚未能 疏运的，仍滞留在堆场或货运站的重箱或货物的书 面报告。据此，船公司或其代理人可向收货人及其 代理人发出催提货物的通知，以利疏港和加速集装 箱的周转。
班轮运输货运程序
二、装船和卸货 误卸 卸货时，船方和装卸公司应根据载货清单和其
它有关单证认真卸货，避免发生差错，然而由于众 多原因难免不发生将本应在其它港口卸下的货物卸 在本港，或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况， 通常将前者称为溢卸，后者称为短卸。溢卸和短卸 统称为误卸。
班轮运输货运程序
二、装船和卸货 误卸 因误卸发生的补送、退运的费用由船公司负担，
主要货运单证及其流程图
杂货班轮运输业务流程
杂货班轮运输业务流程
1、托运人向船公司或其代理人提出货物装运申 请单，递交托运单(Booking note)，填写装货联单； 船公司或其代理人同意承运后，指定船名并核对装 货单（S/O）与托运单（B/N）上的内容无误后，签 发装货单（S/O），将留底联留下后退还给托运人， 要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库；
但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司 不负赔偿责任。如果误卸是因标志不清、不全或错 误，以及因货主的过失造成的，则所有补送、退运、 卸货和保管的费用都由货主负担，船公司不负任何 责任。
班轮运输货运程序
三、交付货物 （1）交付货物的基本手续
具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货 港的代理人，经代理人审核无误后，（要求收货 人付清到付运费及其它相关费用后），签发提货 单交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头 仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。交 付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、 货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、 凭保证书交付货物等。
第六章 班轮运输业务流程
第四章 班轮运输业务流程
班轮运输概述 班轮运输货运程序 集装箱班轮货运流程 班轮运价与运费
班轮运输概述
班轮运输的定义
班轮运输指在固定的航线上，以既定的港口 顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方 式。
班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的 杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。
主要货运单证及其流程图
在卸货港编制使用的单证
过驳清单(Boat Note: B/N)和卸货报告(Outturn Report)
卸货报告是集装箱堆场或货运站在交付货物后， 将交货记录中记载的批注，按不同装载的船名，而 分船编制的交货状态的批注汇总清单。
主要货运单证及其流程图
在卸货港编制使用的单证
货物残损单(Broken & Damaged Cargo list)和货物 溢短单(Overlanded & Shortlanded Cargo list)
的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运 人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港， 船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPING ORDER--S/O） 是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发
给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办 理出口申报手续的主要单据之一。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
舱单（MANIFEST， M/F） 又称载货清单是按照货港逐票罗列全船载运货
物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公 司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物 详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货 人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物 的证明。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
装货清单（LOADING LIST） 是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按
目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编 制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货 名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物 对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船 上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货 人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运 人掌握情况的业务单据。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证 收货单（MATES RECEIPT--M/R）：清
洁收货单 又称大副收据，是船舶收到货物的收据
及货物已经装船的凭证。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
提单（BILL OF LADING--B/L） 是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的 货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其 照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是 一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。提单 持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还 可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承 运人与托运人之间运输合同的证明。
班轮运输 寡头垄断的市场
租船运输 完全竞争的市场
宏观管理
公共运输，管理相对严格
私人运输，管理相对宽松
航线与时间 定线、定港、定船期
航线、港口和时间由双方约定
服 务 对 象 和 非特定的众多货主，多为批量 特定的大货主，多为批量较大、
承运货物 小、价值较高，要求快速运送的 价值低廉、运费负担能力较低、无
有关费用 价之中
滞期费与速
无此费用
通常有此费用
遣费
接收
非集装箱货：船至船，集装
船至船
货地点 箱货：港至港
委托代理
长期代理
航次代理
配载
托港口当局或船务代理预先配舱 函件配舱或现场配舱
班轮运输货运程序
一、揽货和订舱 揽货 揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己
所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充 分利用，力争做到"满舱满载"，以期获得最好的经 营效益而从货主那里争取货源的行为。
在卸货港编制使用的单证
货物残损单(Broken & Damaged Cargo list)和货物 溢短单(Overlanded & Shortlanded Cargo list)
货物溢短单（OVERLANDED/SHORTLANDED CARGO LIST）是记载进口货物实卸件数比舱单所列件数溢 出或短少的证明；船方签认后，可作为船、货双方 货物交接凭证；是各船舶代理公司向有关港口发出 货物查询单的依据；是收货人在货物短少时向船方 提出索赔的依据；是船公司受理索赔案的原始单证 之一。货物溢短单是外轮理货单证中重要的单据之 一。
货物残损单（DAMAGED CARGO LIST）是记载 进口货物原残的证明；是船、港双方对残损货物分 清责任和船、货双方对原残货物进行交接的凭证； 是收货人向船方对原残货物索赔和商检部门对原残 货物进行检验、鉴定和对外出证的重要依据。货物 残损单是外轮理货单证中重要的单据之一。