安徽车联网项目可行性研究报告投资分析/实施方案报告摘要说明车联网需要多系统的融合。

车联网(InternetofVehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

车联网的实现需要通过多个数据采集器对车辆信息进行采集，并通过网络将数据传输到中央处理器进行处理，从而实现数据的分析和处理并做出响应决策。

其中会涉及到“端管云”三层体系，分别对应的是车载系统、系统间互联互通以及生态的管控。

车联网可看作一个云架构的车辆运行信息平台，提升车辆运行体制的效率。

2019年7月14日，国内首个自动驾驶5G车联网示范区落地广州。

对于汽车产业而言，5G商用时代已经到来，将带来更多的突破，给整个产业打开更为丰富的想象空间。

该车联网设备项目计划总投资18191.75万元，其中：固定资产投资15699.04万元，占项目总投资的86.30%；流动资金2492.71万元，占项目总投资的13.70%。

本期项目达产年营业收入20060.00万元，总成本费用15336.96万元，税金及附加301.19万元，利润总额4723.04万元，利税总额5675.68万元，税后净利润3542.28万元，达产年纳税总额2133.40万元；达产年投资利润率25.96%，投资利税率31.20%，投资回报率19.47%，全部投资回收期6.64年，提供就业职位331个。

根据中国联通数据显示，预计2020年，全球V2X市场将突破6500亿元，中国V2X用户将超过6000万，渗透率超过20%，市场规模超过2000亿。

而位于车联网整个产业链上的服务商、服务提供商、硬件商、通信运营商分别占有61%、12%、17%和10%的市场份额。

按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。

”安徽车联网项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章产业分析预测第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章安全管理第十二章项目风险评价分析第十三章节能分析第十四章项目实施安排方案第十五章投资方案计划第十六章经济收益第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景2019年7月14日，国内首个自动驾驶5G车联网示范区落地广州。

对于汽车产业而言，5G商用时代已经到来，将带来更多的突破，给整个产业打开更为丰富的想象空间。

2019年被视为全球“5G元年”，5G所带来的不仅是网速的提升，更重要的是其低功耗、低延时等特性所带来的“车联网”变革。

最新一年自动驾驶竞争力排行榜显示，处于领先位置的公司多是采用单车智能的方式，即车辆对环境的感知和对行驶的决策都是通过车载的传感器和计算处理单元来完成。

这种方式有较大局限性，对于交通设施缺损比较严重、部署不规范的道路，或者是交通流量较大且车速较快等复杂路段，还很难完成感知和实时决策。

但随着5G的发展和应用，为自动驾驶汽车打破了这些局限性。

随着汽车产业链在5G技术和应用上的不断深化推进，不仅可以帮助车辆间进行位置、速度、行驶方向和行驶意图的沟通，更可以利用路边设施辅助车辆对环境进行感知，交通信号灯可以以无线信号的方式发给周边的车辆，确保自动驾驶汽车准确了解交通信号灯的状态。

不仅如此，交通信号灯还可以广播下次信号改变的时间，甚至其他相邻路口未来一段时间内的信号状态，自动驾驶车辆可以据此精确优化行进速度和路线，既优化了交通，又可以减少碳排放。

另一个例子是交叉路口的通行优化和横穿行人告警。

目前由于视线受阻，司机和车载传感器有时无法观察到路口内横穿的行人，一个解决办法就是通过5G技术对路口内行人进行监控，可以即时通知，规避事故发生。

另外，5G技术还可以利用车辆间无线连接，让多个车辆进行协作式决策，合理规划行动方案。

更可喜的是，5G时代下的汽车将实现整车OTA(云端下载技术)升级。

每次升级后，汽车将会增加更多功能，运行也更为流畅，同时配合高度智能化的AI技术将给消费者带来驾乘体验升级。

总之，5G技术优势崭露头角，将在自动驾驶领域发挥更大作用。

当前，万亿元规模的车联网市场成为“香饽饽”。

得益于5G技术领域的领先优势以及庞大的汽车市场规模，我国车联网产业进入“快车道”，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大。

公开数据预测2020年全球物联网连接数量将达70亿，高速领域占据物联网连接总数的10%，而车联网是目前高速场景中具有明确发展方向和市场的领域，将在高速领域发展初期占据大部分份额。

根据华为预测，车联网是物联网高速领域内行业成熟度最高并且连接数量最多的领域，预计2020年，中国车联网连接数量将达到6000万规模。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称安徽车联网项目四、项目承办单位xxx投资公司五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于xxx产业发展示范区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

安徽，简称皖，省名取当时安庆、徽州两府首字合成，是中华人民共和国省级行政区。

省会合肥。

位于中国华东，界于东经114°54′～119°37′，北纬29°41′～34°38′之间，东连江苏、浙江，西接河南、湖北，南邻江西，北靠山东，总面积14.01万平方千米。

安徽省位于中国华东地区，濒江近海，有八百里的沿江城市群和皖江经济带，内拥长江水道，外承沿海地区经济辐射。

地势由平原、丘陵、山地构成；地跨淮河、长江、钱塘江三大水系。

安徽省地处暖温带与亚热带过渡地区。

淮河以北属暖温带半湿润季风气候，淮河以南为亚热带湿润季风气候，南北兼容。

安徽省是长三角的重要组成部分，处于全国经济发展的战略要冲和国内几大经济板块的对接地带，经济、文化和长江三角洲其他地区有着历史和天然的联系。

安徽文化发展源远流长，由徽州文化、淮河文化、皖江文化、庐州文化四个文化圈组成。

截至2019年12月，安徽省下辖16个省辖市，9个县级市，52个县，44个市辖区。

截至2019年末，安徽生产总值37114亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%。

其中，第一产业增加值2915.7亿元，增长3.2%；第二产业增加值15337.9亿元，增长8%；第三产业增加值18860.4亿元，增长7.7%。

人均GD达58496元，折合8480美元。

（二）项目用地规模项目总用地面积55754.53平方米（折合约83.59亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照车联网设备行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标项目净用地面积55754.53平方米，建筑物基底占地面积39195.43平方米，总建筑面积64675.25平方米，其中：规划建设主体工程43334.38平方米，项目规划绿化面积3337.35平方米。

七、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：车联网设备xxx 单位/年。

综合考xxx投资公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx投资公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资18191.75万元，其中：固定资产投资15699.04万元，占项目总投资的86.30%；流动资金2492.71万元，占项目总投资的13.70%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入20060.00万元，总成本费用15336.96万元，税金及附加301.19万元，利润总额4723.04万元，利税总额5675.68万元，税后净利润3542.28万元，达产年纳税总额2133.40万元；达产年投资利润率25.96%，投资利税率31.20%，投资回报率19.47%，全部投资回收期6.64年，提供就业职位331个。

九、项目建设单位基本情况（一）公司概况公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。

公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期合作，产学研相结合，不断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障，在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。

（二）公司经济效益分析上一年度，xxx集团实现营业收入9618.79万元，同比增长11.26%（973.67万元）。

其中，主营业业务车联网设备生产及销售收入为9039.48万元，占营业总收入的93.98%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额2714.82万元，较去年同期相比增长512.46万元，增长率23.27%；实现净利润2036.12万元，较去年同期相比增长356.98万元，增长率21.26%。

十、主要经济指标主要经济指标一览表第二章产业分析预测一、车联网设备行业发展概况按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。

”交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。

交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。

创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。