密封接触面
定位销 电枢 阀体
泄油孔（直 径0.15到 0.20毫米） 真空室
导杆
6
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器设计特点 •过渡板 过渡板
-过渡板上面包括控制室和三个喷射控制量孔 - 针阀上面的复位弹簧 NPO: 针阀通道量孔 INO: 进油量孔 SPO: 溢油量孔 3 orifices ECM processed
60 60
6
Line to Line Line to Line / 3 Sigma (mg)
Delivery (mg/sh) (mg/sh)
50
5
Delivery (mg/sh) (mg/sh)
50 50
5
40
4
40 40
4
30
3
30 30
3
20
2
20 20
2
10
1
10 10
1
0 200 200
400 400
喷油器迟开: 驱动脉冲发出 与脉冲发出之间
开始喷油
9
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器工作原理 • 工作相位 脉冲长度1000µs， 燃油压力1600 bar
10
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
13
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器测试 喷油特性曲线: 喷油特性曲线
生产的全部喷油嘴都要经过5个压力的分别测试 生产的全部喷油嘴都要经过 个压力的分别测试 . 全部测试要经过超过150个不同的驱动脉冲点的测试。 个不同的驱动脉冲点的测试。 全部测试要经过超过 个不同的驱动脉冲点的测试
19
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 I2C/I3C 全过程
• I2C 减小喷油器之间喷射特性的差距
80 70 200 bars 60 400 bars DELIVERY(mm3/st) 50 40 800 bars 30 1200 bars 20 1600 bars
600
800
1000
1200
1400
0 1600
0 0 200 200
400 400
600 600
800
1000
1200
1400
0 1600
Drive Pulse 祍 Drive Pulse Length (祍 )) (祍 祍
Drive 祍 Drive Pulse Length (祍 )) Length (祍 祍
喷油器设计特点
Cap nut
4
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器设计特点
喷嘴弹簧 控制阀 弹簧 线圈 C2I 码 外缘 滤清 器
调整垫片
喷嘴和针阀 回油接头 外壳 过渡板
连接器 阀体
10
0 0 200 400 600 800 1000 DRIVE PULSE (µs ec) 1200 1400 1600 1800 2000
喷油器测试
打印编码
运输
*N
编码信息临时储存
读取编码
装配发动机
装配整车
20
ECU 匹配
编码写入ECU 编码写入
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
进油量孔 针阀通道量孔 溢油量孔
燃油 进油 量孔 针阀 通道 量孔 控制室 溢油 量孔
7
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器工作原理
控制阀关闭 喷嘴关闭 不喷射
控制阀打开 喷嘴关闭 燃油回流
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00 200
Hale Waihona Puke 210220230
240
250 IMPULSION [µs]
260
270
280
290
300
15
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 单个喷油器的喷射特性
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 单个喷油器的喷射特性C2I 单个喷油器的喷射特性 特性曲线
修正前
特性曲线
使用单个喷油器的喷射特性 修正后
60
70
60
50
50 40
D閎 (mm3/cp) it
40
30
I2C
30 20 10 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 0 200 400 600 800 Im pulsion (us) 1000 1200 1400 1600
比较两种方案
Without M1 With I2CI2C Without I2C 使用 I2C 方案1 90
With I2C WithWith I2CM2 M1 使用 I2C I3C 9
90 90
9
80
8
80 80
8
70
7
70 70
7
60
6 Line to Line / 3 Sigma (mg) Line to Line
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训
1
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 • 共轨系统综述
• 喷油器的功能和设计特点 • 喷油器的工作原理 • 喷油器测试和单个喷油器喷射特性的描述 • 系统策略
5
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器设计特点
• 控制阀组件 : 为实现最小的反应时间和最小的能量消耗: – 控制阀要尽量轻 – 控制阀的行程要尽量短 27 µm – 控制阀排量的影响达到最小. 这意味着控制阀在关闭状态下要达到液压平衡。只用一支预紧力 很小的弹簧保证控制阀与其底座的连接。抬升阀体只需要克服弹簧 的阻力。
05年 1月
历程 : - 双重检查修正 - Calculation of T origin - 模式相似
I3C
02年 11月
I2C 方案 1
98年 10月
I2C 方案 0
18
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 单个喷油器的喷射特性的发展历程
3
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训
• 组成结构 -喷油器外壳内，包括进油孔和回油孔 -喷嘴部分，包括针阀和喷油孔 -喷油器内部装有整套的线圈组件 -控制阀组件 -过渡板 (控制室内有控制针阀的小孔) -锁紧螺帽
2
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器的功能 · 功能 功能:
共轨系统所使用的喷油器能够实现电子控制多孔喷射. 共轨系统所使用的喷油器能够实现电子控制多孔喷射
· 设计 设计:
能够在很短的时间范围内实现多次喷油 – 电子控制喷射过程. – 尽量降低喷射中产生的热量.
燃油压力为1200 bar的曲线 燃油压力为 的曲线
修正后的特性曲线
10.00 D E B IT [M M 3 ] 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
IMPULSION [µs]
16
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器工作原理 • 工作相位 引导喷射 + 主喷射 ，喷射压力1200bar
11
Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训
油轨泄压
通过喷油器为油轨泄压的原因：
控制阀打开 喷嘴打开
控制阀已经关闭 喷嘴正在关闭
控制阀关闭 喷嘴关闭 不喷射
1
8 Delphi Diesel Confidential / Launch Team Common Rail
2
共轨系统培训——喷油器 喷油器 共轨系统培训 喷油器工作原理 • 工作相位 脉冲长度1000µs ，燃油压力1600 bar