d、测量 项目及测 定结果； e、测量依 据的标 准； f、测定示 意图；
7 声环 境更能 去的划 分要求
g、声源及 运行工况 说明（如 交通噪声 测量的交 通流量 等）；
h、其他 应记录的 事项。
7Байду номын сангаас1 城市声 环境功能 区的划分
城市区
域应按照
GB/T 15190 的规 定划分声 环境功能 区，分别 执行本标 准规定的0 、1、2、3 、4类声环 境功能区 环境噪声 限值。 7.2 乡村声 环境功能 的确定
专供汽 车分向 、分车 道行 驶，并 应全部 控制出 入的多 车道公 路，其 中：
四车道 高速公 路应能 适应将 各种汽 车折合 成小客 车的年 平均日 交通量
25000～ 55000 辆：
六车道 高速公 路应能 适应将 各种汽 车折合 成小客 车的年 平均日 交通量
45000～ 80000 辆：
根据监
测对象和 目的，环 境噪声监 测分为声 环境功能 区监测和 噪声敏感 建筑物监 测两种类 型，分别 采用附录B 和附录C规 定的监测 方法。 6.5 测量记 录
测量记
录应包括 以下事 项：
a、日期 、时间、 地点及测 定人员；
b、使用 仪器型号 、编号及 其校准记 录；
c、测定 时间内的 气象条件 （风向、 风速、雨 雪等天气 状况）；
3类声环 境功能 区：指以 工业生产 、仓储物 流为主要 功能，需 要防止工 业噪声对 周围环境 产生严重 影响的区 域。
5、 环 境噪声 限值
4类声环 境功能 区：指交 通干线两 侧一定区 域之内， 需要防止 交通噪声 对周围环 境产生严 重影响的 区域，包 括4a类和 4b类两种 类型。
4a类为高 速公路、 一级公路 、二级公 路、城市 快速路、 城市主干 路、城市 次干路、 城市轨道 交通（地 面段）、 内河航道 两侧区 域； 4b类为铁 路干线两 侧区域。
A— —规定的 测量时间 段。 3.3 昼间等 效声级、 夜间等效 声级 在昼间时 段内测得 的等效声 级A声级称 为昼间等 效声级。 用Ld表 示，单位 dB(A)。
在夜间时 段内测得 的等效声 级A声级称 为夜间等 效声级。 用Ln表 示，单位 dB(A)。 3.4 昼间 、夜间 根据《中 华人民共 和国噪声 污染防治 法》，“ 昼间”是 指6:00至 22:00的时 段，“夜 间”是指 22:00至次 日6:00的时 段。
5.1 各类声 环境功能 区使用于 表1规定的 环境噪声 等效声级 限值。
表1 环 境噪声 限值 单位 dB(A)
段
时
昼间
夜间
声环境功能区类别
0
1
2
3
4a类
4
4b类
昼间 50 55 60 65 70 70
5.2 表1中 4b类声环 境功能区 类别环境 噪声限 值，适用 于2011年1 月1日起环 境影响评 价文件通 过审批的 新建铁路 （含新开 廊道的的 增建铁 路）干线 建设项目 两侧区域 。 5.3 在下列 情况下， 铁路干线 两侧区域 不通过列 车时的环 境背景噪 声限值， 按昼间70 dB(A)、夜 间55 dB(A)执行 。
——扩 大了标 准适用 范围， 将乡村 地区纳 入标准 范围；
——将 环境质 量标准 与测量 方法标 准和为 一项标 准；
——明 确了交 通干线 的定 义，对 交通干 线两侧4 类区环 境噪声 限值作 了调 整；
——提 出了声 环境功 能区监 测和噪 声敏感 建筑物 监测的 要求。 本标准 为1982 年首次 发布， 1993年 第一次 修订， 本次为 第二次 修订。
0类声环 境功能 区：指康 复疗养区 等特别需 要安静的 区域。
1类声环 境功能 区：指以 居民住宅 、医疗卫 生、文化 体育、科 研设计、 行政办公 为主要功 能，需要 保持安静 的区域。
2类声环 境功能 区：指以 商业金融 、集市贸 易为主要 功能，或 者居住、 商业、工 业混杂， 需要维护 住宅安静 的区域。
为实施本 标准，各 地应建立 环境噪声 监测网络 与制度、 评价声环 境质量状 况、进行 信息通报 与公示、 确定达标 区和不达 标区、制 订达标区 维持计划 与不达标 区削减计 划，因地 制宜改善 声环境质 量。
附录A (资料性 附录) 不同类 型交通 干线的 定义
A.1 铁 路
以动力 集中方 式或动 力分散 方式牵 引，行 驶于固 定钢轨 线路上 的客货 运输系 统。 A2 高 速公路 根据 JTGB01 ，定义 如下：
如果数据 采集是按 等间隔时 间进行 的，用LN 也表示有 N%的数据 超过的噪 声级。 3.7 城市、 城市规划 区
城市是指 国家按行 政建制设 立的直辖 市、市和 镇。
由城市市 区、近郊 区以及城 市行政区 域内其他 因城市建 设和发展 需要实行 规划控制 的区域， 为城市规 划区 3.8 乡村
指医院、 学校、机 关、科研 单位、住 宅等需要 保持安静 的建筑物 。 3.11 突发 噪声
指突然发 生、持续 时间较 短，强度 较高的噪 声。如锅 炉排气、 工程爆破 等产生的 较高噪声 。
4、声环 境功能 区分类
按区域 的使用功 能特点和 环境质量 要求，声 环境功能 区分为以 下五种类 型：
a、穿越 城区的既 有铁路干 线；
夜间 40 45 50 55 55 60
6、 环 境噪声 监测要 求
b、对穿 越城区的 既有铁路 干线进行 改建、扩 建的铁路 建设项 目；
既有铁 路是指 2010年12 月31日前 已建成运 营的铁路 或环境影 响评价文 件已通过 审批的陀 螺建设项 目。 5.4 各类声 环境功能 区夜间突 发噪声， 其最大声 级超过环 境噪声限 值的幅度 不得高于 15 dB(A) 。
前 言
为贯彻 《中华 人民共 和国环 境噪声 污染防 治法 》，防 治噪声 污染， 保障城 乡居民 正常生 活、工 作和学 习的声 环境质 量，制 定本标 准。
本标准 是对GB
3096-93 《城市 区域环 境噪声 标准》 和GB/T
1462393《城 市区域 环境噪 声测量 方法》 的修 订，与 原标准 相比主 要修改 内容如 下：
乡村是指 除城市规 划区以外 的其他地 区，如村 庄、集镇 等。
村庄是指 农村村民 居住和从 事各种生 产的聚居 点。
集镇是指 乡、民族 乡人民政 府所在地 和经县级 人民政府 确认由集 市发展而 成的作为 农村一定 区域经济 、文化和 生活服务 中心的非 建制镇。 3.9 交通干 线
指铁路 （铁路专 用线除 外）、高 速公路、 一级公路 、二级公 路、城市 快速路、 城市主干 路、城市 次干路、 城市轨道 交通线路 （地面 段）、内 河航道。 应根据铁 路、交通 、城市等 规划确定 。以上交 通干线类 型的定义 参见附录A 。 3.10 噪声 敏感建筑 物
本标准 自实施 之日起
GB
3093-93 和GB /T
1462393废止 。 本标准 的附录 A为资 料性附 录；附 录B、 附录C 为规范 性附录 。
本标准 由环境 保护部 科技标 准司组 织制订 。
本标准 起草单 位：中 国环境 科学研 究院、 北京市 环境保 护监测 中心、 广州市 环境监 测中心 站。 本标准 环境保 护部 2008年7 月30日 批准。 本标准 自2008 年10月1 日实施 。
八车道 高速公 路应能 适应将 各种汽 车折合 成小客 车的年 平均日 交通量
45000～ 80000 辆： A3 一 级公路
根据
JTGB01 ，定义 如下：
供汽车 分向、 分车道 行驶， 并可根 据需要 控制出 入的多 车道公 路，其 中：
四车道 一级公 路应能 适应将 各种汽 车折合 成小客 车的年 平均日 交通量
乡村区
域一般不 划分声环 境功能 区，根据 环境管理 的需要， 县级以上 人民政府 环境保护 行政主管 部门可按 以下要求 确定乡村 区域适用 的声环境 质量要 求：
a、位于 乡村的康 复疗养区 执行0类声 环境功能 区规定；
b、村庄原 则上执行1 类声环境 功能区要 求，工业 活动较多 的村庄以 及有交通 干线通过 的村庄 （指执行4 类声环境 功能区要 求以外的 地区）可 局部或全 部执行2类 声环境功 能区要 求； c、集镇执 行2类声环 境功能区 要求；
本标准 由环境 保护部 负责解 释。
声环境 质量标 准 1、适用 范围
本标准规 定了五类 环境功能 区的环境 噪声限值 及测量方 法。 本标准适 用于声环 境质量评 价与管理 。 机场周围 区域受飞 机通过 （起飞、 降落、低 空飞越） 噪声的影 响，不适 用于本标 准。 2、规范 性引用 文件 本标准内 容引用了 下列文件 或其中的 条款。凡 是不注日 期的引用 文件，其 有效版本 适用于本 标准。
6.1 测量仪 器
测量仪
器精度为2 型及2型以 上的积分 平均声级 计或环境 噪声自动 监测仪 器，其性 能需符合
GB 3785 和GB/T 17181 的规 定，并定 期校验。 测量前后 使用省校 准器校准 测量仪器 的示值偏 差不得大 于0.5 dB， 否则测量 无效。声 校准器应 满足GB/T 15173 对1 级或2级声 校准器的 要求。测 量时传声 器应加防 6.2 测点选 择
县级以上 人民政府 为环境噪 声污染防 治的需要 （如考虑 时差、作 息习惯差 异等）而 对昼间、 夜间的划 分另有规 定的，应 按其规定 执行。 3.5 最大 声级 在规定测 量时间内 对频发或 偶发噪声 事件测得 的A声级最 大值，用 Lmax表 示，单位 dB(A)。
3.6 累积百 分声级
用于评价 测量时间 段内噪声 强度时间 统计分布 特征的指 标，指占 测量时间 段一定比 例的累积 时间内A声 级的最小 值，用LN 表示，单 位为dB(A) 。最常用 的是L10、 L50和L90， 其含义如 下： L10——在 测量时间 内有10% 的时间A声 级超过的 值，相当 于噪声的 平均峰值 。 L50——在 测量时间 内有50% 的时间A声 级超过的 值，相当 于噪声的 平均中值 。 L90——在 测量时间 内有90% 的时间A声 级超过的 值，相当 于噪声的 平均本底 值。