3
GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T10653 2001 高聚物多孔弹性材料压缩永久变形的测定 GB/T 11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T 20066 钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T20066-2006，ISO 14284；1996 IDT） GB/T 20125 低合金钢 多元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 YB/T 002 热轧钢坯尺寸外形重量及允许偏差 YB 2011 连续铸钢方坯和矩形坯 JB/T 5493 工程机械焊接件通用技术条件 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
中梁
Q345B
Q345C
Q345D
边梁、横梁 Q235B、Q345B
Q235C、Q345C
Q235D、Q345D
其它零部件 Q235B
Q235C
Q235D
锚筋，拴钉 R235、HRB335
R235、HRB335
R235、 HRB335
滑板
06Cr17Ni12Mo2、 06Cr17Ni12Mo2、
06Cr17Ni12Mo2、
中梁、边梁、横梁尺寸偏差
表 4-2
项
目
中梁 边梁 横梁
工作面宽度 尺寸(mm) 90
33
90
B
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -0 +1.0 -1.0
高
度 尺寸(mm) 130
80
120
H
偏差(mm) +1.0 -0.5 +1.0 -0.5 +0.3 -0.3
底 面 宽 度 尺寸(mm) 90
≥13.5
扯断伸长率
%
≥350
≥400
撕裂强度
N/mm
≥10
≥25
冲击弹性
%
>30
>30
脆性温度
℃
≤-60
≤-40
恒定压缩永久变形
%
≤20
≤20
（70℃/24h/25%压缩率） 耐臭氧老化
200*10-8
100*10-8
（20%伸长/40℃*96h)
无龟裂
无龟裂
热空气老化
试验条件
℃×h
70*168
70*168
本技术条件和 JT/T 327---2004 行业标准有以下不同： ------仅限于模数式伸缩装置； ------增加了模数式伸缩装置通用设计的横向伸缩量和竖向转角。 ------按照钢材的使用温度划分伸缩装置的适用温度； ------对异型钢的截面、尺寸及公差、形位公差有了详细的要求； ------增加了压缩控制弹簧的静载压力试验、疲劳寿命试验； ------增加了承压支承和压紧支承的静载压力试验； ------对模数式伸缩装置的型式检验内容进行了优化； ------增加了焊缝的强度检验； ------增加了表面处理的检验； ------提高了伸缩装置的总装要求。
5
R
偏差(mm) +0.3 -0.3 +0.3 -0.3
中梁、边梁、横梁形位公差
表 4-3
项目
顶面 弯曲度 扭曲度 顶面与底面 垂直度 对称度
直线度
平行度
（中梁）
规定值 ≤0.5mm ≤1mm/m ≤3mm/m ≤1mm
≤0.5mm ≤1.0mm
全长≤ 全长≤
0.3‰×L 0.35‰×L
工形横梁制作应采用整体热轧的制造方法，尺寸偏差和形位公差应符合表 4-2、表 4-3
中国交通企业管理协会技术文件
中交企协（技文）2011--2
———————————————————————————————————————
模数式伸缩装置 通用技术条件
2011-01-26 发布
2011-01-26 实施
———————————————————————————————————————
中国交通企业管理协会 发布
2
模数式伸缩装置通用设计技术条件
1 范围
本技术条件规定了模数式伸缩装置通用设计的产品规格、技术要求、检验规则、标志、 包装、储存和运输要求。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓 励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引 用文件，其最新版本适用于本技术条件。
6
拉伸强度降低率
%
≤15
≤15
扯断伸长率降低率 %
≤25
≤25
硬度变化
IRHD
0～10
0～10
耐水性增重率
室温*144h <2.5
<4
耐油污性（一号标准油） 室温*70h
168h
168h
体积变化
%
≤30
本技术条件由中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会提出。 本技术条件由中国交通企业管理协会归口。 本技术条件起草单位：中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会专家委员会
模数式伸缩装置通用图编制组 本技术条件主要起草人：赵衡平（执笔）、高俊元、丁元汉、卢达义、赵桂英、孙立炜、
荣肇俊、高 林
本技术条件 2011 年 1 月首次发布。
表 3-1
通用设计产品 通用设计产品
结构类别代号
名称
代号
格梁式 单梁式 单缝式
模数式伸缩装置
GFT
G
D
3.2.2 标记
通用设计产品的标记由通用设计产品、结构类别和规格（伸缩量范围 mm）三部分组成。
示例 1：伸缩量 80mm 的单缝式伸伸装置——标记为： G F T --- 80
示例 2：伸缩量 160mm 的单梁式伸伸装置——标记为： G F T D --- 160
70
90
B1
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0
肋
宽 尺寸(mm) 16
12
18
t
偏差(mm) +0.5 -0.5 +0.5 -0.5 +0.5 -0.5
型 口 高 度 尺寸(mm) 14
14
h
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -0
型 腔 半 径 尺寸(mm) 5
%
≤30
（70℃/22h/30%变形）
3 承压支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4-5 的规定。严禁掺加再生胶或粉碎的
硫化橡胶。
承压支承用橡胶材料的物理机械性能
表 4-5
项
目
单 位 天然橡胶
硬度
IRHD
60±3
拉伸强度
Mpa
≥18
扯断伸长率
%
≥450
粘结剥离强度
N/mm
≥10
脆性温度
℃
≤-50
残余压缩变形
②Q235 和 Q345 的脱氧方法按 GB/T 221-2000 钢铁产品牌号表示方法的规定，‘未
表示’即为镇静钢。
③特大桥的伸缩装置的钢材牌号可同主梁一致提高一个质量等级。
2 中梁、边梁、横梁尺寸和形位公差
中梁和边梁制作应采用整体热轧、机加工型腔的制造方法，其尺寸偏差应符合表 4-2
的规定：、形位公差应符合表 4-3 的规定：
1
模数式伸缩装置通用技术条件
前言
本技术条件适用于中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会组织会员单位（生产 企业）编制的模数式伸缩装置通用设计产品。
依据规范如下： 1 JTG B01—2003 公路工程技术标准 2 JTG D60—2004 公路桥涵设计通用规范 3 JTJ 025—86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 4 中国交通企业管理协会 公路桥梁伸缩装置设计指南 5 AASHTO(94) 美国公路桥涵设计规范 6 BS5400:pt1-4:1978-82 钢桥、混凝土桥及结合桥 7 TL/TP-FÜ 92 公路、人行桥不透水伸缩缝技术交付及验收规范
+60℃的地区。
2 压紧支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4-4 的规定。严禁掺加再生胶或粉碎的
硫化橡胶。
压紧支承用橡胶材料的物理机械性能
表 4-4
项
目
单位
天然橡胶
冲击弹性
%
47～62
硬度
IRHD
70±3
拉伸强度
Mpa
≥14
扯断伸长率
%
≥250
粘结剥离强度
N/mm
≥10
脆性温度
℃
≤-50
残余压缩变形
示例 3：伸缩量 160mm 的格梁式伸伸装置——标记为： G F T G --- 160
4 Байду номын сангаас术要求
4.1 基本原则 4.1.1 伸缩装置应适应并满足桥梁的纵、横、竖三向位移（伸缩和转动）； 4.1.2 伸缩装置连续提供的交通承载面应包含：一定强度安全储备的交通承载面、运营舒适 的交通承载面和行车安全（防滑）的交通承载面。 4.1.3 伸缩装置中的相关构件尽可能多地采用弹性材料制造，减小汽车荷载的冲击、引起的 振动和产生的燥音； 4.1.4 伸缩装置应保证雨水、尘土和公路拉圾不得从伸缩装置处直接向下排放或渗漏；伸缩 装置和桥面防水系统有很好的连接，保证连接处的防水性能。
的规定，适用于伸缩量≤320mm 的伸缩装置。
3 其它钢材尺寸和形位公差
其它钢材外形和形位公差应满足相应牌号钢材国家标准的要求。
5
4.3.2 橡胶
1 伸缩装置中使用的橡胶种类有天然橡胶、氯丁橡胶和三元乙丙橡胶。天然橡胶适用于