CATEYE MITY3 和 ENDURO2码表的使用说明1.MITY3和ENDURO2的初始设置（a）：第一次设置码表的微处理器，首先同时按住3个键清除所有设置提示：把码表倒置，按住ST。

/STOP 和MODE键，然后用铅笔或其他尖锐物戳SET键（b）：液晶屏上的显示会闪一下然后消失，只剩下一个闪动的K。

K表示公里/小时,M表示英里/小时，用MODE 键选择您所需的速度制式。

注意您所选择的制式的指令时钟功能为12小时或24小时制，K为24小时制，M为12小时制。

按ST./STOP键确定您选择的制式。

（c）：\"210\"将会闪动，这是为了调整700*23C轮胎设置的。

请在您的手册或我们的网站中查询轮径参数。

请注意这个数字事实上是您骑车时的车胎旋转滚动一周的距离（厘米）。

如果您想输入最精确的参数请您动手测量。

（d）：按MODE键增加参数，按ST./STOP键减少参数。

按码表背后的SET键确定参数。

现在您的码表已设置完备。

2.按键使用说明码表右边的按键是MODE键，左边的按键是ST./STOP键。

您可以用MODE键通过模式完成控制。

当屏幕显示耗用时间功能（TM）时，按MODE键转换到平均速度功能（AV），再次按MODE键转换到里程1功能，这是标准骑行里程功能。

此时按MODE键回到时间功能。

耗用时间功能的附属功能是时钟功能。

在耗用时间功能下按住MODE键2秒，即转为时钟功能，再次按MODE键则回到耗用时间功能。

平均速度功能的附属功能是最大时速功能（MX），使用方法同上。

里程1有2个附属功能。

按住MODE键2秒即转为里程2。

里程2是一个单独的计程功能，它能在别的参数保留的情况下单独清空。

只要同时按住ST./STOP和MODE键一秒即可。

在里程2功能下，按住MODE键2秒转为总里程功能（ODO）。

在里程2或总里程功能下按MODE键即可回到里程1功能。

3 (1) 设置功能和里程功能同时按住ST。

/STOP和MODE键一秒即可清零。

在标准模式下，您必须按ST./STOP（S）键从而开始记录耗用时间和里程在自动模式（AT）下，当微处理器接收到前叉上传感器的信号则开始或结束记录按码表背后的SET键即可开启或关闭耗用时间或里程功能的自动功能。

一个小的AT符号指示该功能。

(2) 设置时钟功能当使用该功能时码表必须停止工作，速度符号（K或M）必须停止闪动。

在耗用时间功能下按住MODE 键2秒，即转为时钟功能。

您将看到一个小的时钟符号。

小时开始闪动，按MODE键增加数字。

按ST./STOP键将从小时该到分钟。

最后按SET键确认。

时钟是12小时或24小时制取决于您所选择的制式的指令时钟功能的制式。

K为24小时制，M为12小时制。

（参见 b 注释）(3)设置耗用时间，最大时速和平均速度功能为较高的显示当电脑处于自动功能时，按ST。

/STOP键则耗用时间，最大时速和平均速度功能将转换为较高的显示，再次按ST./STOP键你能更改速度为较高的显示。

在标准模式下（自动功能关闭）按住ST./STOP键2秒亦可。

(4)A类或B类轮胎设置码表为两种不同类型的车胎准备了快速方便的转换。

码表屏幕上有一个半圆形包含A或B的符号。

A 类胎是准备给700*23C的公路车的。

B类胎是准备给26*1.95的山地车的，为了灵敏，同时也特定的安排给低速行驶的车。

如果您的码表是安装在山地车上，我们推荐使用B类设置。

除了在总里程功能（ODO）下，按码表背后的SET键即可更改本设置。

(5)更改轮径设置当你在功能（ODO）下，同时按ST./STOP和MODE键您能检查轮径设置，或按码表背后的SET键即可更改本设置。

按MODE键增加参数，按ST./STOP键减少参数。

按码表背后的SET键确定参数。

本功能是用在替换电池或从另一块码表上读取里程数时。

先同时按住ST./STOP 和MODE键。

K闪动显示速度制式，用MODE键选择您所需的速度制式（参见 b 说明）。

添加早先的里数要持续按住MODE键。

\"0\"将闪动。

按MODE键增加数字。

按ST./STOP键将更改位数，最后按码表背后的SET键确定。

（以下步骤同 c）CATEYE TOMO XC CC-ST200 自行车码表说明书操作指导A. 主显示（速度） G. M（模式）按钮 1. 托座B. 传感器脉冲符号 H. S/S（开始/停止）按钮 2. 导线C. 模式符号 I. 设置按钮 3. 传感器D. 速度单位符号 J. 电池舱盖 4. 磁铁E. 自动模式符号 K. 连接端子 5.橡胶垫F. 副显示（选择功能） 6. 扎带按钮功能 1. M按钮（模式选择）图一按图一顺序改变模式显示，数据在副显示上显示。

按下超过两秒钟显示12小时制时钟。

2. S/S按钮开始和停止测量里程、用时。

在测量期间速度单位符号闪动。

在自动功能时，此按钮无效。

3. SET按钮用于设置车轮周长和表的时间。

开始或停止自动测量功能。

清除当前数据和任何错误。

在各模式停止状态时按下，可以修改参数如下： l 在ODO模式--------车轮的周长 l 在时钟模式---------调整时间 l 在TM、DST、AVS模式---打开/关闭自动功能 4. 复位操作：图二选择除了ODO模式以外的任何模式，同时按下M按钮和S/S按钮时，MXS,AVS,DST和TM被清零。

（在ODO模式时，显示输入车轮周长） 5. 清除所有数据操作：图三同时按下M按钮，S/S按钮和SET按钮时，所有的储存数据（ODO,速度单位，车轮周长和表的时间）被擦除，所有的显示闪亮然后mile/h闪动。

这个操作应该在更换电池以后或由于静电造成显示错误等情况下进行。

所有的储存数据被擦除后，要重新设置参数见“主单元预备”。

主单元预备操作之前，仔细阅读以下内容。

1. 如何测量你的自行车轮周长（L）图四在你自行车前轮外胎做一个记号，然后骑上车子让前轮转一圈，在地上开始转圈处和结束处做记号。

测量两个记号之间的长度就是车轮周长。

或者查阅本说明书上的轮胎尺寸表。

2. 设置速度单位进行一次清除所有数据操作，所有的显示闪亮，然后mile/h独自闪动如图五，按S/S按钮进行mile/h或Km/h选择。

按M按钮进行mile/h或Km/h确认。

显示如图六。

3. 设置车轮周长图六码表默认显示的车轮周长为216cm，27"车轮。

如果你的车轮周长为216cm，就不需要修改，按下M按钮，ODO显示216cm被设置。

如果要修改，按S/S按钮一次车轮周长数加1cm。

增加到最大数后，自动跳到最小数。

当你所需要的车轮周长数出现时，按下M按钮，ODO显示车轮周长被设置。

4. 重新设置或改变车轮周长用M按钮在主单元上选择ODO模式，按S/S按钮停止ODO功能。

然后按下SET按钮，储存的车轮周长数据会在副显上闪动。

用“3. 设置车轮周长”的方法调整到你所需的数值。

5. 设置时钟时间图七按M 按钮超过2秒钟，选择时钟功能。

用S/S按钮停止时钟，然后按SET按钮，显示“分”闪动，按一次S/S按钮，“分”增加1。

到59后变为0。

设置好时间或比当前时间快2分钟。

然后按M按钮，显示“小时”闪动，用S/S按钮做同上操作，设置小时。

按SET按钮完成时间设置。

*当按下SET按钮时若几秒钟没有显示。

将自动回零。

为了保证时钟准确，可用无线电台的时钟信号设置。

固定到自行车上使磁铁中心和传感器标记线在同一连线位置上，保持磁铁和传感器之间的间隙为2 mm。

暂时将传感器固定在前叉上。

图八-图十一试验将主单元滑入托座，按“如何将主单元装到托座上”（下面）操作。

转动前轮，检查速度指示是否出现。

（如果没有出现，调整磁铁和传感器之间的相对位置）。

试验后，将主单元取下。

用扎带将传感器固定在前叉上。

图十二注意：拉紧扎带。

用扎带将导线沿前叉扎紧，绕过闸线到车把。

图十三-图十四注意：留够足够长的导线，使车把可以来回活动。

从托座前将主单元滑动到托座上。

向下按压杆向反方向滑动主单元就可以拿下主单元。

图十五。

如何更换电池取下主单元，打开电池舱盖，换上新电池（型号：CR1620或CR1616） l 确认所有操作被清除之后再更换电池，并重新设置主单元.感应器安装的技术要求1、磁铁块中心与感应器下端凹槽对齐；2、磁铁块与感应器间隙<3mm。

码表上就2个按键。

12码表初始化：按住MODE键，并按下SET键。

码表内记录和设置全部清空。

1、初始化后，屏幕闪烁“Km/h”（公式），按MODE键可以切换为“mph”（英式），按SET键选择所需制式。

2、确定制式后，屏幕闪烁“26”，默认的车轮尺寸。

按MODE键可以在各个尺寸切换，按SET键确定车轮尺寸。

基本设置完成。

时钟的设置在时钟模式，按SET键，时位闪烁，按MODE键调整，再按SET键确定，分位闪烁，按MODE键调整，再按SET 键，完成时钟设置。

屏幕上部为实时车速，左下部为功能标志，右下部为该功能数据。

按MODE键可以在各个功能间切换。

“猫眼”码表（CATEYE VELO 8）功能功能一：骑行时间(Tm)功能二：骑行距离（Dst）功能三：平均速度（Av）功能四：最高速度（Mx）功能五：消耗卡路里（Ca） [没有什么用不大准确，因为不知道爬坡、下坡、顺风、逆风]，但是可以给减肥的人一点安慰。

功能六：总路程（Odo）功能七：时钟功能八：实时速度。