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(4) 排气冲程 (exhaust stroke)
排气冲程时，排气门 开启，进气门仍然关闭， 活塞从下止点向上止点运 动。排气门开启时，燃烧 后的废气一方面在汽缸内 外压差作用下向缸外排出， 另一方面通过活塞的排挤 作用向缸外排气。
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要使发动机输出最大的功率及效率必备的两个 条件：1、最佳的点火时机
传感器感应的电压波形
永磁体
缸体
铁芯 线圈
信号轮
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三、TMAP工作原理简介
进气歧管绝对压力传感器（TMAP）用于D型 燃油喷射系统，它在燃油喷射系统中所起的作用是 间接测量发动机的进气量，它根据发动机的负荷状 态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并 转换成电压信号，与转速信号一起传输到电控单元 （ECU），作为确定喷油量的依据。
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进气歧管绝对压力传感器利用压力芯片检 测进气歧管中的真空压力及热敏电阻检测 进气歧管中温度，将相应的数据送于ECU
对喷油量进行控制）。
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实车装车位置: 长安之星2代，CB10发动机在副驾驶的座位下正面，配装YLC113TA进气压力 温度传感器
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2020/11/23
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目录
一、发动机原理简介 二、TMAP工作原理简介 三、曲轴位置传感器工作原理简介
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一、发动机原理简介
四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比 例混合成良好的混合气，在吸气冲 程被吸入汽缸，混合气经压缩点火 燃烧而产生热能，高温高压的气体 作用于活塞顶部，推动活塞作往复 直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机 构对外输出机械能。四冲程汽油机 在进气冲程、压缩冲程、做功冲程 和排气冲程内完成一个工作循环。
（由曲轴位置等传感器提供信号进行控制）
2、根据不同工况控制喷油量
（由进气压力温度等传感器提供信号进行控制汽）车电子产品培训资料(1)
二、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是 计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其 作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动 机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算 机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
汽车电子产品培训资料(1)二、TMAP的分类 Nhomakorabea返回目 录
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
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(1) 吸气冲程
吸气冲程时，进气门开启，排 气门关闭
活塞在曲轴的带动下由上止点 移至下止点。
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(2) 压缩冲程 压缩冲程时，进、 排气门同时关闭。
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(3) 做功冲程
当活塞接近上止点时，由火 花塞点燃可燃混合气，混合气 燃烧释放出大量的热能，使汽 缸内气体的压力和温度迅速提 高。高温高压的燃气推动活塞 从上止点向下止点运动，并通 过曲柄连杆机构对外输出机械 能。
曲轴
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实车装车位置: 长安之星2代，CB10发动机在副驾驶的座位下靠后侧，配装ZSC117位置传感器
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曲轴位置传感器利用电磁感应原理进行工 作，即当信号轮转动时，凸齿与传感器铁 芯最近时由于通过线圈的磁场发生变化， 线圈中产生一个尖峰波形电压，因此可以 记录齿的多少（信号轮转动的角度）。