编号：mjyajc—2015—类别：临时工程级别：四级潞宁孟家窑煤业有限公司11采区5#煤胶带运输上山辅助运输专项安全技术措施编制单位：综掘一队编制时间：2015年7月17日重大危险源及有害因素辨识1、钢丝绳断丝超限不更换，崩断伤人事故。

2、绞车运行期间行人，侧翻式矿车碰撞伤人事故。

3、绞车运行期间司机边开车边卡绳，侧翻式矿车无法及时停止伤人事故。

4、运行前不检查绞车、钢丝绳、挡车栏、阻车器、信号铃等设备的完好易发生跑车事故。

5、未执行“行车不行人、行人不行车”制度易造成矿车伤人事故。

6、一次提升两个或两个以上的矿车可能发生跑车事故。

7、违章指挥、违章作业可能造成跑车事故。

8、警戒人员配备不足可能造成跑车事故。

9、不执行辅助运输相关规定，可能造成跑车事故。

11采区5#煤胶带运输上山辅助运输专项安全技术措施一、工程概况我队辅助运输路段位于11采区5#煤胶带运输上山，负责管理巷道机头位置往下共350m范围内材料安全运输。

运输材料主要11506回风顺槽和11506运输顺槽支护材料的运输，供两巷掘进施工使用。

运输方式为绞车运输，为了保证在使用绞车运输材料过程中的安全，特编制此安全技术措施。

二、运输要求1．运输时每次只能运输一辆平板车（满载不得大于3t），当提升空车时，每次提升数量同为一辆。

2．运输时不得在皮带运行期间同时使用绞车。

3．当辅助运输系统绞车、轨道、挡车栏、阻车器、语音信号报警器等任一设施出现故障，不得使用绞车。

4．绞车司机、把钩工、信号工、安全员及其余各相关人员任一人员不在现场、不得使用绞车运输。

5．轨道：选用18kg/m型轨道，L=6000mm；轨枕：选用木轨枕，规格1300*120*120mm。

6．绞车运输与皮带出煤不得同时进行。

三、辅助运输设施A、挡车门斜巷运输必须安设挡车门，挡车门在机头、11506回风顺槽和11506运输顺槽口各安设一组，挡车门两侧的立柱要采用11#矿工钢制作，其间距中—中为1.2～1.3米，下端打入实体岩石300mm，高出巷道底板1.5m，。

横梁必须采用长1.8米11#矿工钢，挡车门下方距轨面垂直高度不得大于150mm。

B、绞车相关参数1、绞车技术参数A、绞车型号：JSDB--19型矿用绞车钢丝绳直径：21.5mm 运输距离：350m 轨距：900mm 道轨规格：18kg/m 绞车安装位置：11采区5#煤胶带运输上山机头。

2、最大提升重量计算经查说明书知JSDB--19型矿用绞车各参数如下：坡度：α=23°，钢丝绳重：q=1.3kg/m，提升距离L=350m，矿车阻力系数f1=0.015，巷道最大倾角23°，钢丝绳阻力系数f2=0.5，钢丝绳端载荷W=4000kg 实际提升最大静拉力Pmax=Wg(sinα+f1cosα）+q*L（sinα+f2cosα）*g=19.619KN钢丝绳安全系数K=Q/Pmax=204/19.619=10.4判断F（绞车额定牵引力）>Pmax（实际提升最大静拉力），K（钢丝绳安全系数）10.4>6.5（提升时），故可以同时进行两个以上矿车提升运输，由于井下铺设轨道为临时轨道，为确保安全，选用一辆平板车进行运输。

绞车最大提升能力计算根据公式P=Wg(sinα+f1cosα）+q*L（sinα+f2cosα）*g可得提升绞车绳端荷载W=P-q*L（sinα+f2cosα）*g/g(sinα+f1cosα）=10161kg所以该绞车最大绳端荷载为10161kg,满足工作面运料需求。

C、绳卡安设要求绞车主绳、护绳均采用φ21.5mm钢丝绳，绳卡不得少于4组，钢丝绳绳卡间的距离为6-7倍的钢丝绳直径。

护绳与主绳的连接要采用下列两种方法中的一种进行固定：护绳要插有不小于 2.5个捻距的绳套与主绳连接端的绳套两边分别用一组绳卡固定在主绳上。

护绳编套在主绳环上，用一组绳卡固定，再用两组绳卡固定在主绳滑头上方。

提升钢丝绳的滑头和护绳滑头的自身插接长度都不得小于2.5个捻距，并设绳胆。

该绞车钢丝绳的出绳方向为上出绳。

D、声光信号装置在绞车运输路线段每隔50m安设一个声光信号装置，提升运输信号规定为：“一停、二拉、三下放”，绞车司机在操作中必须集中精力，听清信号。

四、辅助运输管理1、绞车使用队组应掌握和保存绞车技术参数和装备状态，包括巷道的长度、倾角、提升布置方式，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。

重点做好动态监督检查和制度建设。

2、巷道运输选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。

任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。

3、建立和实施绞车管理制度：（1）选型设计制度：作业规程中应有绞车的选型设计内容。

（2）安装验收制度：绞车安装完毕后，由队组通知运输科及其它相关科室进行验收，必须验收合格后方准投入使用。

（4）监督检查制度：安监部门必须每月组织不少于2次的绞车和巷道安全设施的检查。

4、严格执行岗位培训制度：要制定专业人员进行外部和内部培训计划。

包括信号工、把钩工、绞车司机都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

（1）绞车司机必须做到“六不开”。

绞车状况不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施不齐全不开，信号设备不齐全不开，信号不清不开，“四超”车辆无运输措施不开。

（2）把钩人员必须做到“六不挂”。

安全设施不齐全不可靠不挂，联系不清不挂，四超”车辆无措施不挂，物料装车不合格不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

（3）提升时，必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳，保险绳应按照提升钢丝绳的要求进行日常检查。

（4）斜巷运输严格执行“行人不行车、行车不行人”，并有醒目的标识。

5、斜巷运输提升要严格按照《煤矿安全规程》要求安装各类挡车装置，在机头和卸料处安设常闭式阻车器；各类挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

6、绞车安装要求：（1）25KW及以上绞车安装必须采用基础固定，要求绞车稳固、牢靠，满足提升安全要求。

或者采用12根地锚杆进行固定，固定强调与支护锚杆相同，同时使用“四压两戗柱”将绞车进行接顶接底。

（2）钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用压板压牢。

钢丝绳的总长度在正常工作时，卷筒上至少要保存3圈余绳。

钢丝绳严禁有打接、挤压、扭绕、变形等现象。

（3）绞车应装有不小于2mm厚合格的金属挡板。

五、绞车使用标准（一）开车前的检查1、检查绞车安装地点，5m范围顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

2、检查绞车的安装固定应平稳牢固，检查地锚、基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与轨道中线一致，绞车其最突出部位距轨道外侧不小于500mm。

3、检查绞车工作制动闸即液力推动器完好情况。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及前帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。

4、检查钢丝绳：无弯折、打结、严重锈蚀（不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达25%）、断丝超限（如有一个节距内断丝超过10%时应予以更换），绳皮绳卡是否符合要求，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

保险绳直径与主绳直径应相符，并连结牢固。

5、检查调度绞车控制开关，操纵按钮、电机、信号装置等无失爆。

设置位置应便于操作，信号声光兼备，声音清晰、可靠。

6、各岗位人员到位，精神饱满，挡车栏、轨道、阻车器均完好。

7、试空车：启动绞车空转，应无异常响声或震动，无甩油现象。

8、设置警戒、检查运输地段是否还有其他作业人员、阻车器、挡车栏是否可靠有效。

9、通过以上检查，发现问题必须及时处理，处理好后方可开车。

（二）启动绞车1、司机在收到准确的信号后，启动绞车开关，按信号指令方向通过绞车操作按钮启动绞车。

2、该绞车已经调至慢档，严禁使用快档运输，可在送电后操作绞车按钮使滚筒慢转，平稳起动，运行速度均匀。

3、在绞车作业过程中，如欲使绞车暂时停止运转，通过控制按钮操作绞车断带，利用工作制动闸将绞车停止。

4、，绞车司机要坚守岗位，严格执行操作规程，严禁一边开车，一边处理爬绳。

5、如启动困难时，应查明原因，不准强行起动。

（三）绞车运行1、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察绞车运转及钢丝绳运转情况，手不离按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。

2、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况之一，必须立即停车，采取措施，等处理好后再运行。

⑴、有异常响声、异味、异状；⑵、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰；⑶、严重咬绳、爬绳现象；⑷、电机单相运转或冒烟；⑸、断电或有其它险情时。

（四）停车1、接近停车位置，听到停车信号后，利用工作制动闸将绞车停止，稍做点动松绳，确认松绳无牵引力后停车、停电。

2、上提矿车，车过上口变坡点后，司机应停车准确。

3、正常停车后（指较长时间停止运行），司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。

任务完成后，司机还应将绞车上、电机上堆积的灰尘进行清理。

六、安全技术措施（一）运输安全技术措施1．绞车司机及信号把钩工必须经过培训、考试合格并持证上岗。

2．运输物料时，司机要精力集中，在听清信号且无余绳情况下，方可放车。

3．绞车联系信号必须灵敏可靠、音效清晰，放车前，司机精力要集中，确认信号无误后方可放车。

放料时必须由有司机、上、下信号把钩工3人操作，下放车辆时，下部不发信号司机不得放车。

绞车操作按钮要上架上锁，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作；绞车爬绳时，严禁用手拨或脚蹬进行处理爬绳。

严禁用手或工具碰撞运行中的钢丝绳。

4．严禁绞车司机兼做摘挂钩工作。

固定绞车的护绳要完好可靠，并且绞车的最突出部位距轨道内沿不小于0.5m。

5．绞车司机及信号把钩工应随时检查绞车固定情况、绞车离合闸、制动闸、连接点销子是否退出、保险绳等安全设施是否齐全，发现问题后，应认真检查处理。

6．放料时必须检查运输路线，将所有人员进行清理，坚持“行车不行人、行人不行车”制度，7．车辆发生掉道时，严禁用绞车硬拉复位，必须采取复轨措施。

复轨时，人员不得少于2人，人工复轨时，人员应处于车辆运行趋势的反方向，避免站在车辆两侧或下方，两人互相照应好，确保人身安全。

8．车辆掉道或翻车时，绞车司机应停车断电并坚守岗位，由带班人员组织处理。

9．斜巷段停车，必须用阻车器将车辆固定。

10．设备放置要与轨道外沿留有不小于0.5m的安全间隙。

11．运输物料时，有专人负责检查封车是否牢固、重心是否合理以及行车运输路线轨道、沿途安全设施、绞车、钢丝绳地锚、信号系统等是否符合安全要求。