柴油发电机操作规程一、启动前的准备工作1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；4、各系统管路闸门应处于工作位置；5、传动机构的连接螺栓应紧固良好；6、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；7、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。
二、柴油机的启动和运行1、停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。
手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，方合好前离合器；2、启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正式启动；3、察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。
润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。
并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；4、不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。
连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；5、发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；6、在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。
调整频率和电压，使之接近额定值；7、当接到“准备并列”的信号后，发电机运转必须是正常、平稳的。
而且达到频率相等，电压一样，相位相同，相序一致方能进行并列工作。
并列时，以同步表为准，进一步调整转速，调节励磁。
将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。
当自动励磁损坏改为手动时，其负载不宜过大，并随时监视有关工作参数。
并列同步操作步骤如下：（1）合上发电机出线的刀开关；（2）若是三相四线制供电的发电机，应合上中性点接地刀闸；（3）合上同步指示开关，检验相序，进一步调节；（4）认真查看同步指示器信号，若基本同步，立即迅速合上主开关，向系统送电。
并列时采用自动准同期装置时，应参看说明书进行。
采用手动准同期并列操作时，若发现同步表跳动(或不动)，同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变)，不准合闸并列；8、正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦试机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；9、密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况；10、对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。
三、停车与维护保养1、接到“准备解列”的信号，进行减速卸载。
“解列后”使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部位和原因后停车；2、正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车)，关闭外循环水泵；3、停车超过1小时以上时须进行甩车；4、停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生；5、每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。
四、注意事项1、值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守操作规程；2、值班人员应该认真填写交班记录。
对机组运行中的问题，要当班处理，并详细对下一班做书面交待。
对于关键问题要及时向领导汇报；3、所用工具用完后，要清点定位，对丢失遗忘的工具和零件要查明去向；4、主机房内禁止吸烟，工作场地保持卫生，并积极采取措施消除噪声。
一、启动前的准备工作1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；4、各系统管路闸门应处于工作位置；5、传动机构的连接螺栓应紧固良好；6、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；7、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。
二、柴油机的启动和运行1、停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。
手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，方合好前离合器；2、启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正式启动；3、察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。
润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。
并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；4、不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。
连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；5、发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；6、在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。
调整频率和电压，使之接近额定值；来自: 安全管理网（）详细出处：/Rules/Electric/201012/161717.shtml7、当接到“准备并列”的信号后，发电机运转必须是正常、平稳的。
而且达到频率相等，电压一样，相位相同，相序一致方能进行并列工作。
并列时，以同步表为准，进一步调整转速，调节励磁。
将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。
当自动励磁损坏改为手动时，其负载不宜过大，并随时监视有关工作参数。
并列同步操作步骤如下：（1）合上发电机出线的刀开关；（2）若是三相四线制供电的发电机，应合上中性点接地刀闸；（3）合上同步指示开关，检验相序，进一步调节；（4）认真查看同步指示器信号，若基本同步，立即迅速合上主开关，向系统送电。
并列时采用自动准同期装置时，应参看说明书进行。
采用手动准同期并列操作时，若发现同步表跳动(或不动)，同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变)，不准合闸并列；8、正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦试机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；9、密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况；10、对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。
三、停车与维护保养1、接到“准备解列”的信号，进行减速卸载。
“解列后”使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部位和原因后停车；2、正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车)，关闭外循环水泵；3、停车超过1小时以上时须进行甩车；4、停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生；5、每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。
四、注意事项1、值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守操作规程；2、值班人员应该认真填写交班记录。
对机组运行中的问题，要当班处理，并详细对下一班做书面交待。
对于关键问题要及时向领导汇报；3、所用工具用完后，要清点定位，对丢失遗忘的工具和零件要查明去向；4、主机房内禁止吸烟，工作场地保持卫生，并积极采取措施消除噪声。
来自: 安全管理网（）详细出处：/Rules/Electric/201012/161717_2.shtml柴油发电机司机安全技术操作规程作者：佚名文章来源：本站原创点击数：112 更新时间：2011-1-3--柴油发电机司机安全技术操作规程(一)启动凡更换机油，机油滤清器或使用长时间停用的发动机，启动发动机前应盘车数圈，预润滑增压器，启动发动机后应怠速运转3—5分钟后再加负荷。
2．运转中增压器进油压力应保持在196—3922千帕(2—4公斤力／cm2)，增压器如有异常声音和振动，应排除。
(二)停车在高速及满负荷运转时，无特殊情况不可立即停车，应逐步降速降负荷，停车前空转3—5分钟，以防因轴承缺油或机件过热而损坏。
(三)日常检查1．检查空气滤清器到增压器进口之间的管路及接头是否完好，如有破损应及时更换。
2．检查涡轮增压器与发动机进、排气管连接处卡箍及其它连接螺钉是否松动，消除漏气现象。
(四)故障原因及排除方法1．空气滤清器沾污、清洗更换，压气机吸气流遇阻塞(清除阻碍物，必要时更换损坏的管道)。
2．增压器回油管阻塞，去除阻塞物，发动机油轴箱喉口阻塞，去除阻塞物。
本文来自: 中国煤矿安全生产网() 详细出处参考：/Article/chaozuogc/201101/Article_47521.html柴油发电机安全操作规程（一）自动状态1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
;6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到试电失压的讯号后启动，确认试电失压，切开转换柜试电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。
如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。
如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。
启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。
（三）手动操作并联供电1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。