汽车维护实训报告
为期五天的汽车维护与保养实习结束了，4在五天里虽然很短，但是在老师的带领下我学习到很多，让我对原先在课本上许多不明白的东西在实浅中有了新的领悟和认识。

使我的理论知识和实操相结合，而且可以全面地检验我们学到的知识和水平并可以为以后的生活做好准备。

刚刚和何明何老师见到面的时候，他像上学期那么赞我们班好，赞我们班的人学习兴趣强烈和课堂纪律好，作为班干的我，当然很开心，虽然有些地方我们做得不是很好。

实训的第一天，像上个学期的汽车发动机和底盘实训一样，何老师首先给我们讲他得上课要求和我们要注意的一些事项，然后就是考勤，他念我们的名字的时候，我发现何老师的普通话好了很多，只念错了几个同学的名字，这说明了何老师记住了我们班上很多人，对我们班的记忆犹在，很看重我们班。

这让我对学好汽车维护更有信心了。

老师在点名之后，就开始给我们介绍丰田汽车专用工具箱里面的工具。

这些工具有些是大部分车都有的，也有部分是丰田车专有的。

工具虽然多，但是不混乱，都在工具箱里面放得条纹有序的，并且都各有用处。

例如，一块小小的车轮挡块，却起着固定一辆一吨多的汽车作用；还有就是一个风炮和棘轮扳手可以有效地减去拆卸某些螺母的时间，这有效地提高了检查车和修车的速度，提高机修人员的工作效率；另外就是一些测量工具了，从这可以知道汽车维护是多么地细腻
和精密的工作。

我们的汽车维护工作正常进行需要正确地使用工具，这是我们必须知道的，就像拆装发动机一样。

所以我有很认真地听何老师讲解。

然后使我在小组维护中更正了许多没有正确使用工具的同学的错误，这让我们小组进行得更顺利了。

当然我也在小组学习中得到同学们给我找出许多错误，我也更正了，学到了更多，和加深了我对工具使用的印象。

实训的第二天，何老师依旧先点名，这就是纪律，有严格要求就能学到东西。

今天何老师给我们讲解和示范了第一工位的具体操作和工作注意事项。

然后我们开始自己操作。

我们每个人都操作了一次。

在这个上午，还没有学车的我，知道了具体的车灯开关位置和各个车灯的功用，还有检查雨刮的完好程度，雨刮喷水器的正确与否，还有检查了制动踏板、驻车制动器、方向盘、门控灯光开关、备用轮胎、燃油箱盖和喇叭。

例如，雾灯必须在打开示宽灯的条件下才能亮起来，雾灯有分前雾灯和后雾灯，雾灯有自动回位功能，方向盘用久了会松然而造成危险，这为了我们以后工作作了准备，也为以后自己买车自己做维护作了铺垫。

凡事开头难，下午我们继续上午的第一工位操作，检查车灯、挡风玻璃喷洗器、党风玻璃刮水器、喇叭、制动器踏板、方向盘、门控开关、油箱盖、后尾箱和备用轮胎，这把第一工位的操作重复做了一遍，让我完全熟悉了整个操作流程。

当我们学到第三个工位时候，已经过去到了第三天上午的一半。

具的时候，很难都定不好位置，而老师三两下就定好了，并且轻易就取下了轮胎，车上的轮胎的气压要求是 2..2,，备用轮胎的是2.5。

轮胎的深度为7毫米。

第四工位要注意的有：在还没升起汽车就要先把需要松的车轮的螺母给预松了。

如果螺母太紧，我们可以用力小范围冲击它。

把轮拆下了，我们拆下制动片和消声片，然后观察它们的厚度和质量。

最后我们用工具百分表来检查制动盘的质量。

百分表是在我们组几个人七手八舌下安装好的。

那个零件多得我们却了，有人说找老师来装，不过我们还是自己装好了。

这更好的说明了，我们要成功，就要相信自己。

第五工位的时候，我们主要做的是观察。

观察制动液的颜色，有点粉红色，观察制动液的高度，有max和min两刻度。

第六工位我们主要实践了安装车轮，这装螺母时候，也要对角原则。

这一定呀要预紧了才能把汽车放下来。

拆卸轮胎的时候，我们也假设了是在路边换轮胎，我们那时就要用轮胎匙和千斤顶来协助拆轮胎，风炮和升降机等工具是用不上的。

第五天，也是最后一天，今天何老师要忙其它事情，由黄老师和谭带我们学习第七工位。

第七工位的工作有：加注发动机机油和发动机冷却液，检查火花塞、蓄电池、空气滤清器和空调（空调在前面已经检查了），由于星期五，11月11日蚀一个好日子，我家有喜事，我要赶回家帮忙，所以不得不回家了，那时老师在忙着讲课，我就跟
考班说了，叫他帮我搞定，所以检查蓄电池液后面的工作流程我都没有看到老师教我们，所以有点遗憾和不安，不过我向同学了解到了后面的流程，并知道了要复查全部部位一次，并保证汽车的清洁。

短短的五天汽车保养与维护实训，时间不多，但学到的东西不少，说句真话，在平时课堂上学的都是基础，不实训不知道，汽车的保养和维护是怎样的，也不知道正确使用工具的重要性。

实训了真的了解了很多，并学到很多。

最后，谢谢三位老师的教导。

并希望有更多机会向你们学习。