第一周环控叶成翔
广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培训。

本周所讲运营安全是从整个地铁大方向来讲的，专业针对性上不强，只有在接下来的实训中深入岗位，才能具体了解环控岗位上所需注意的安全事项。

这里不做详细论述。

我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。

广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。

水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。

环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风（兼排烟）系统。

大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。

隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。

这里主要介绍三号线空调系统。

广州轨道交通三号线呈南北Y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，于体育西路汇合。

线路全长36.33km，全部为地下线路，设有十八个车站。

广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。

三号线在体育西路附近设有一座集中冷站（由三台水冷式约克离心机组组成），负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。

另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。

其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。

这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。

下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。