汽车工程师工作总结篇一：汽车专业技术工作总结(汽车助理工程师专业技术工作小结)汽车检测与维修专业技术工作总结本人大专毕业后，于20XX年7月开始在XX市XX路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。

三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。

现将近年来专业技术工作总结如下：一、政治上要求进步。

几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

二、在工作中注重学习。

能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。

我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

三、技术上精益求精业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。

无故障码。

故障分析排除：1、检查油路。

无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。

共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。

我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。

如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。

此时，需要更换符合要求的进回油管。

如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。

尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。

如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。

2、检查电路：首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。

还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。

如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。

3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。

四、专业进修情况：因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于20XX年3月到20XX年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。

回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。

但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。

克服不足，学无止境。

今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位贡献我的全部精力。

篇二：工程师工作总结工程师个人业务工作总结本人汪金良，自学大专文凭。

遵纪守法，三观正确，热爱党，热爱社会主义，敢于同一切有悖于社会主义价值观的不良风气做斗争。

于1989年高中毕业后，进入企业学习机械加工（原宁国第一纺织机械厂，小三线军工厂），白天学习车床，钳工等实践操作，晚上参加工厂夜校学习机械理论，两年的学徒经历使我掌握了机械基础知识及设计原理，为以后的学习工作打下了扎实的基础。

1991——20XX年，我应聘到亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司（美资集团企业，原中鼎公司）模具车间进行冲压模具设计与制作工作，作为一名技术骨干，通过本人的不断努力和实践，我在冲压模具及机械制作等方面积累了较丰富的经验。

公司科学严谨的管理体系，使我在技术开发管理流程方面养成了良好的工作习惯。

我因工作业绩突出，自20XX起，被公司提拔担任机加工车间主任，在此工作期间，我系统的学习并掌握了现代企业质量管理和生产管理知识，在现场“5S”管理，安全管理，员工激励及辅导方面积累了较丰富的经验，并主持了金加工车间流水线的精益生产流程改造。

期间我参加为期一年的由公司和宁国市高级职业中学联合主办的《机制工艺》学习班，并以优异成绩取得结业证书。

11年的美资企业工作经历，使我从一名技术骨干成长为公司中高层管理人员，全美资（汽车零部件行业）企业规范的管理流程，完善的教育培训体系以及先进的精益生产管理理念和企业文化，使我积累了丰富的现代企业管理知识，为以后走上更高管理的岗位奠定了坚实的基础。

20XX——20XX年我应聘到浙江华岳包装机械有限公司（专业生产切纸机国内龙头企业）担任生产部长，负责整个大生产系统，全面负责公司采购。

生产计划，车间生产，仓库，物流等各环节的协调与领导工作；期间我适当将美资企业先进的管理理念和科学的管理工具嫁接到温州民营企业，我和同事们一起规范优化了生产流程和质量流程，编制了物料控制计划，制定了安全库存标准，完善了岗位职责并推行了绩效考核，并导入了生产成本控制制度和生产例会制度，并在各车间养成了早会习惯。

在华岳公司工作期间，公司董事长送我外出培训，参加了聚成教育集团卓越生产经理高级研修班和瑞安职业经理人俱乐部两期专业课的培训，综合管理能力得到了很大提升。

20XX年至今，我应聘担任安徽省宁国市东波紧固件有限公司生产部长，因工作努力，业绩出色，被聘为公司首席质量官（CQO），安环部长（兼），环境体系管理者代表（兼）。

作为公司骨干领导成员之一，我主导了公司多项工作并取得了卓越绩效，具体如下：一，挡圈技术国家标准制修订及新产品研发方面1，主持成立了公司标准制修订小组，主导了GB/《挡圈技术条件弹性挡圈》；GB/T893《孔用弹性挡圈》GB/T894《轴用弹性挡圈》GB/《锥形弹性挡圈》GB/《弹性垫圈技术条件锥形弹性挡圈》GB/《螺栓或螺钉和锥形垫圈组合件》以上六项挡圈国家技术标准的制修订工作，已于20XX年通过了技术委员会审查，计划于20XX年底前发布实施。

2，主持成立科技攻关小组，研发的钢丝压扁缠绕制作挡圈工艺取得突破性进展，实现批量生产，并于20XX年底通过省战略性新兴产业（宁国核心基础零部件）聚集发展基地建设项目组的验收，获政府65万元奖励；二，生产管理方面1，我导入了生产计划管理系统（ERP管理系统），从根本上解决了长期困扰公司生产管理方面信息不对称，沟通不畅等问题。

真正实现了企业信息化管理体系。

2，编制完善了生产部各岗位员工的工作职责，进一步明确了责任范围，杜绝了工作衔接中出现的空档。

3，引入了冲压自动化生产模式，使冲压产能实现了翻倍增长。

4，主持组织了新工艺新产品研发——钢丝压扁缠绕制作挡圈技术取得成功，并经立项成功，获得政府65万项目奖励；三，在技术创新方面1，组织并主导了生产工艺流程中的多项革新，其中由本人主持或参入完成的7项革新获得了国家发明专利。

具体专利号如下：一种多规格挡圈加工工艺（主持完成，专利号：ZL 20XX 1 ）证书已下发，见附件；一种孔用挡圈自动抖散装置（主持完成，专利号：）。

一种金属带用自动切转机（主持完成，专利号：）。

一种孔用挡圈冲压模具（参加完成，专利号：专利号：）。

一种钢丝工件磷化系统（参加完成，专利号：）。

一种吹气卸料型冲模机（参加完成，专利号：）。

一种全自动剪板机（参加完成，专利号：）。

四，在质量管理方面1，作为公司TS16949质量管理体系内部审核组长，主持检查体系运行情况，对不符合项及时提出整改要求并监督落实，由于日常管理检查落到实处，使得公司历年体系监督复审和换证审核都顺利通过第三方认证审核；2，由于工作业绩突出，于20XX年被公司聘请首席质量官，对公司申请“东波”牌挡圈为安徽省名牌产品；对公司申请高新技术企业，并对公司主导修订挡圈国家标准等方面都做出了积极贡献。

五，在安全管理方面1，在担任安环部长以后，为了能更深入更全面的做好安全管理工作。

通过自学，一举通过了20XX年国家注册安全工程师资格考试；安全管理综合管理能力得到全方位提升；2，担任公司安环部长，制定了公司安全管理制度，并结合各车间现状和生产工艺特点，编制了各车间安全生产管理制度，实施细则及处罚制度，并扎实开展培训和应急演练工作，使公司全体员工的安全意识极大提高，使公司事故率每年下降30%，公司连续三年未发生较大事故，达到公司预定的管理目标；3，主导了公司安全生产三级达标认证工作，并于20XX 年元月份顺利通过了安全专家组审核。

六，在环境管理方面1，作为公司环境管理者代表，主持了ISO14001环境管理体系运行的全面工作，使得环境管理体系的各项管理制度和要求在公司得到全面的落实和整改，也使得公司于20XX 年顺利通过了环境管理体系第三方认证审核。

以上是我多年工作的基本小结，回顾自己的工作历程，在技术工作方面我取得不少成绩，为企业带来了实实在在的经济效益，但也清醒地认识到自己的不足，主要是由于工作角色变化较多，管理涉及的面比较广，对专业知识了解的不够细，不够深入。

我想抓住此次评审中级工程师的机会，并以此为契机，进一步强化专业知识理论学习，并和生产工艺相结合，力求解决生产过程中出现技术难题，为企业创造最大效益。

篇三：20XX年汽车冲压工程师工作总结冲压工艺技术员20XX年终总结及明年工作计划自开始做冲压工作至今，已有一年多的时间了。

在这一年前，凭借自己的努力、领导的提携，以及同事们的帮助，从一名刚刚出校门的大学生成为了一名冲压工艺员。

在这期间，我主要负责冲压工艺的制定、维护及更新，虽然工作量比以前要繁重的多，但给我提供了一个全面了解冲压工艺的机会，加强了我对冲压工艺的认知和掌握，并提高了我对发生各类质量问题时独立分析和处理问题的能力，为我进一步从事动平衡设定改善工作打下良好的基础。

下面我对20XX年的工作进行总结。

1、我对冲压工艺员工作的认识及态度自被任命为冲压工艺员之后，我开始逐渐进入这一角色。