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单轨吊悬吊系统设计

技术创新申报
480采区轨道悬吊系统变更
1、创新背景
由于480采区支架变为ZF8500、28.5T,原来支架为ZF6000支架、20.3T,故原来的悬吊系统已经不能满足新采区起吊、运输的需要,必须对旧系统进行创新、变更。

根据市场调查情况及兄弟单位的系统配套情况,拟采用双悬吊系统、重型I140V轨道、配合重型起吊梁、重型车盘,形成新的悬吊系统。

2、创新内容
(1)、原来的轻轨变为I140V型重轨。

起吊能力大大增强。

(2)、原来的小横梁单吊链系统改为,双吊链、双悬吊系统,实现系统双保险,杜绝生产中的落车现象。

(3)、原有的锚杆长度由2.6米变为3.2米。

(4)、道岔由轻型道岔变为重型气动道岔,可气动开启。

(5)、轨道距地板高度由原来的2.4米变为2.9米,对巷道高度提出了新的要求。

(6)、起吊梁为重型起吊梁,宽达2.2米,对巷道宽度也提出了要求。

3、取得效果
此项创新运用在480井底车场西马头门至单轨吊充电硐室之间,取得了良好的效果具体体现在:
1、轨道系统稳定、承载能力加大。

2、车场转载方便、操作灵活。

3、单轨吊运转灵活、道岔开启方便。

4、马上安装、马上使用,节省了时间,提高了效率。

480采区轨道悬吊系统变更
创新形式:技术创新
创新题目:自制重型弯轨
创新单位:漳村矿运输科
创新时间:2016年11月
创新人员:严强王育峰苏彦斌王鹏周志超。

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