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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号: 铁施监-06
工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11
单位工程名称 灞河特大桥
施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+53.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区
交底内容:
钢筋绑扎工程技术交底
一、 绑扎铁丝的要求
绑扎钢筋的铁丝的规格是22号铁丝( 火烧丝) , 绑扎长度可参考下表:
钢筋绑扎铁丝所需长度表( cm)
钢筋的直径 8 10 12 16 20 22 25 28 32
6
8
10
12
16
18
20
22 14
15 15
17
18 16
17
19
20
19
20
22
23
25 23
25
25
26
28
30
31 25
26
26
27
30
31
32
34 27
28
28
29
31
33
34
35 30
30
31
31
33
34
36
37 32
33
34
34
36
37
38
39
二、 钢筋绑扎接头要求
1、 受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处, 并错开布置, 对于绑扎接头, 两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头, 在接头长度区段内, 同一根钢筋不得有两个接头, 配置在接头长度区段内的受力钢筋, 其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头, 其接头的截面面积占总截面面积的百分率, 宜应符合下表的规定。
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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号: 铁施监-06 交底接受人 交底人 审核人
注: 驻地监理抽查。
工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11
单位工程名称 灞河特大桥
施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+953.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区
交底内容:
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头型式 接头面积最大百分率( %)
受拉区 受压区
主钢筋绑扎接头 25 50
主钢筋焊接接头 50 不限制
注: ①焊接接头区段内35d( d为钢筋直径) 长度范围内 , 但不得小于500mm , 绑扎接头区段是指1.3倍搭接长度;
②在同一根钢筋上应尽量少设接头;
③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制;
④绑扎接头中的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm;
⑤环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度, 对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm; 对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。
2、 绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径, 也不应位于构件的最大弯距处。
3、 钢筋的绑扎接头的搭接长度受拉钢筋绑所接头的搭接长度, 应符合上表的规定; 受压钢筋绑扎接头的搭接长度, 应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号: 铁施监-06
交底接受人 交底人 审核人
注: 驻地监理抽查。
工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11
单位工程名称 灞河特大桥
施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+953.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号: 铁施监-06 交底内容:
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型 混凝土强度等级
C20 C25 高于C25
Ⅰ级钢筋 35d 30 25
HRB335牌号钢筋 45d 40d 35d
HRB400牌号钢筋 55d 50d 45d
注: ①当带肋钢筋直径不大于25mm时, 其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用; 当带肋钢筋直径d大于25mm时, 其受拉钢筋的搭接长度应按表中的值增加5d采用。
②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时, 其搭接长度宜适当增加。
③在任何情况下, 纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm; 受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
④当混凝土强度等级低于C20时, Ⅰ级、 HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d; HRB500钢筋不宜采用。
⑤对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度, 当抗震烈度为七度( 及以上) 时应增加5d;
⑥两根不同直径的钢筋的搭接长度, 以较细的钢筋直径计算。
交底接受人 交底人 审核人
注: 驻地监理抽查。
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单位工程名称 灞河特大桥 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
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编号: 铁施监-06 施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+953.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区
交底内容:
4、 在现场绑扎钢筋网时, 应遵守下列规定:
(1 ) 、 钢筋接头的布置, 应符合本编以上有关规定。
(2 ) 、 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实, 必要时, 亦可用点焊焊牢。
(3 ) 、 除设计有特殊规定者外, 柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。
(4 ) 、 墩、 台身, 柱中的竖向钢筋搭接, 转角处的钢筋弯钩应与模板成, 中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时, 弯钩与模板的角度最小不得小于
15°, 在浇筑过程中不得松动。
(5 ) 、 箍筋弯钩的叠合处, 在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置, 在柱中应沿柱高方向交错布置, 若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱, 其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。
5、 应在钢筋与模板间设置垫块, 垫块应与钢筋扎紧, 并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间, 应用短钢筋支垫, 保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
6、 螺旋筋的搭接接头型式见下图, 末端做成半圆弯钩, 圆弧弯曲直径为2.5d, Lp=3d, 半圆弯钩增长长度为6.25d, 用18号铁丝绑扎。
交底接受人 交底人 审核人
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技术交底书 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11
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施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+953.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区
交底内容:
四、 安全要求
1、 参加施工的工人( 包括学徒工、 代培人员) , 要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中, 应坚守工作岗位, 严禁酒后操作。
2、 电工、 电( 气) 焊工、 等特种作业, 必须持有劳动局颁发的特种作业操作证, 方准独立操作。
3、 电焊机应放在防雨和通风良好的地方, 焊接现场不准堆放易燃、 易爆物品, 使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。
交底接受人 交底人 审核人
注: 驻地监理抽查。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
编号: 铁施监-06
工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11
单位工程名称 灞河特大桥
施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK465+953.38~ DK471+261.83
交底日期 交底地点 四工区
交底内容:
4、 焊钳与把线必须绝缘良好、 连接牢固, 更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作, 应站在绝缘胶板或木板上。
5、 更换场地移动把线时, 应切断电源, 并不得手持把线爬梯登高。
6、 清除焊渣, 采用电弧气刨清根时, 应戴防护眼镜或面罩, 防止铁渣飞溅伤人。
7、 多台焊机在一起集中施焊时, 焊接平台或焊件必须接地, 并应有隔光板。所有接地( 零) 线不得整体串联接地或零线干扰。
8、 镀钨极要放置在密封铅盒内, 磨销镀钨极时, 必须戴手套、 口罩, 并将粉尘及时排除。
9、 二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘, 端电压应不大于36V。
10、 雷雨时, 应停止露天焊接作业; 更换场地移动把线应切断电源, 不得手持把线爬梯登高。
11、 必须在易燃、 易爆气体或液体扩散区施焊时, 应经有关部门检试许可后方可施焊。
12、 工作结束时, 应切断焊机电源, 并检查操作地点, 确认无起火危险后方可离开。设备应维修保养, 作好十字作业( 清洁、 润滑、 调整、 紧固、 防腐)
13、 附近堆有易燃、 易爆物品, 在未彻底清理或采取有效的安全措施前, 不能施焊。
14、 电焊着火时, 应先切断焊机电源, 再用二氧化碳、 1211干粉等灭火器灭火, 禁止使用泡沫灭火器。
15、 电焊时应按现场放火制度申请动火审批手续和监护措施。
16、 正确使用个人防护用品和安全防护措施, 进人施工现场, 必须戴安全帽, 禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、 悬崖和陡坡施工, 必须系安全带。
17、 施工现场的洞、 坑、 沟、 升降口、 漏斗等危险处, 应有防护设施或明显标志。施工现场的
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