2013年1月劳动竞赛考核汇报2永兴碧塘至郴州新区公路 (资兴段)劳动竞赛考核汇报湖南省郴州公路桥梁有限责任公司永兴碧塘至郴州新区公路 (资兴段)项目经理部全体员工对各位领导、专家的亲临指导表示热烈的欢迎和衷心地感谢！祝各位领导新年快乐，工作顺利、身体健康、万事如意！在郴州市委、市政府，资兴市委、市政府和各级行政主管部门的正确指导下；在指挥部、监理处、当地各级政府的大力支持下，各项工作有序进行，工程进展顺利。

我司本着精心组织，攻坚克难，精细化管理，确保工程质量达到优良。

现就本段的工程进度、人员及设备情况、工程质量、安全生产、综合管理、环境保护、文明施工和廉政建设，向各位领导、专家作一简单汇报：一、工程进展情况按照市委、市政府下达的总体目标，根据本段的实际情况，科学、合理地编制施工组织设计、总体进度计划、月计划及旬计划。

施工中我部严格按计划执行，并根据实际完成情况对计划进行调整，动态管理。

截止2013年5月31日，完成情况如下：1、路基土石方累计完成路基挖土方3.58万余立方米，挖石方138.03万立方米，路基填方109.35万立方米，清淤换填30.17万立方米，特殊路基处理20.43万立方米。

具体见《郴永大道(资兴段)截止2013年5月31日路基土石方、防护、排水、梁板预制完成工程量统计表》。

2、桥梁基础完成了竹坪中桥全部208m/20根桩基础；毛坪上中桥全部276.2m/20根桩基础；窑上中桥全部388m/24根桩基础，峡口中桥全部316m/24根桩基础，红卫大桥全部354m/26根桩基础，合计完成1542.4m/114根，占设计的106.1%。

具体见《郴永大道(资兴段)截止2013年5月31日桥梁桩基完成情况统计表》。

3.桥梁下部构造累计完成墩柱544m/68根；承台、系梁、肋板、台帽、盖梁、耳背墙等共2476.36方；见《郴永大道（资兴段）截止2013年5月31日桥梁下构完成工程量统计表》。

4、涵洞工程全部完成盖板涵1211m/26道；全部完成盖板型通道109.3m/3道；全部完成圆管涵370.38m/9道。

详见《郴永大道(资兴段)截止2013年5月31日通涵完成情况统计表》。

5、浆砌防护、排水工程累计完成浆砌片石水沟6680m3,占目标任务7065m3的94.55%；累计完成挡土墙7990.6m3，占目标任务6917m3的115.52%；累计完成护坡11104.55m3，占目标任务11075m3的100.27%。

6、梁板预制本标段预制空心板共计333片，累计完成213榀。

截止2013年5月31日，我部累计完成产值13591万元，占总建安投资任务19485.2万元的69.75%；2013年3月至5月计划产值739万元，实际完成1338.2万元，完成计划的181.1%。

具体见附表《郴永大道（资兴段）截止2013年5月31日累计完成产值一览表》。

二、现有主要人员及机构组织、施工队伍和设备情况1、项目部人员配备和机构组织项目部设7个职能部门，现有施工管理人员58名，管辖2个施工工区，各工区有独立的桥梁施工队、桥梁预制场、防护排水施工队、通涵施工。

2、施工队伍情况一工区现有路基施工1个，配备了同时开工2个以上工作面的机械设备；桥梁施工队伍1个，分为下构施工组、上部施工组，防护排水施工队2个。

共有各类工人89人。

二工区现有路基施工1个，配备了同时开工3个工作面的机械设备；爆破作业队伍1个，桥梁施工队伍1个；排水施工队2个，防护施工队2个。

共有各类工人134名。

3、设备情况郴永大道(资兴段)现有设备一览表三、工程质量管理质量目标：工程一次性验收合格率100%，实现精细化管理，实行首件工程认可制，争创精品工程。

1、试验检测方面在施工过程中严格按设计文件及规范要求对各类成品和原材料进行了严谨的试验检测，并及时向监理工程师提交了真实、准确的试验报告。

具体为：土工试验7次、水泥试验29次、砂36次、石28次、钢筋物理性能69次、焊接15次、砼配合比8个、砂浆配合比2个、基坑承载力63点、砼抗压强度973组、砂浆抗压强度160组、桩基检测114根。

2、测量方面使用计算、测量、复核制度，在施工过程中，测量人员随时跟踪检查，发现问题及时纠正，确保了路基宽度、高程、桥涵工程平面位置、高程在允许偏差范围内。

3、现场方面“用数据说话，不做假资料”严格按照技术规范及公司技术文件所要求的检查频率、检查方法认真地自检，在监理工程师认可签证后，方进行下一道工序，坚决杜绝不合格材料进入施工场地。

4、实施首件工程认可制度在分项工程全面开工之前，由我部申报业主批准后进行所有分项工程首件的施工，施工结束经评定达到要求后方进行该分项工程的全面施工，以直接的验证施工方案的可行性，检查施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况，及时发现问题，及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生。

四、安全生产管理我部贯彻以“安生生产，质量第一”的总方针，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量和安全保证体系。

成立以项目经理为组长，副经理为副组长，明确各职能部门安全职责；建立健全安全生产保证体系，制定了《安全生产制度》、《民爆物品管理》、《高空作业安全措施》等各项安全保障措施；在施工中：1.严格审批施工区、施工班组安全专项施工方案各工区相应制定了《施工安全组织设计》、《临时用电安全专项施工方案》、《高空作业安全施工方案》、《桩基安全施工专项方案》、《模板安全专项施工方案》等安全专项施工方案和安全应急预案，经安环部、工程技术部审批后按方案实施，从技术上确保施工现场安全施工。

2.对各工区、施工班组的安全培训加强了本项目的安全教育培训，并在施工现场开展有针对性的消防演练和爆破施工演练活动，各项应急预案具有很强的操作性。

3.项目部加强对施工现场安全巡查、强化安全检查力度专职安全员认真做好日常安全检查工作、强化安全检查力度。

对施工现场石方开挖、配电装置及漏电保护、高空作业临边防护、分项工程的安全技术交底以及特种人员是否持证上岗、现场工人是否按规定穿戴防护用品等情况进行重点检查，督促各工区、班组对检查出的安全隐患及时整改。

对施工现场经常出现的安全隐患，加强排查把安全隐患消灭在萌芽状态，预防各类安全事故的发生，真正树立起“平安工地”施工形象。

4.专职安全员严格检查安全措施是否落实到位,是否按专项安全方案进行施工;5．施工现场和行人途经处均设置了醒目的警示标志、安全生产标语，并采用四色围挡进行安全防护；6．对新上岗或调换工种的职工岗前进行了安全培训，项目部每月利用各种会议和宣传工具定期地对项目部全体员工、施工队进行安全生产教育，并印发安全小手册至施工班组工人，以提高其安全意识；7.保证了安全经费的投入，为安全生产保驾护航项目部加大安全生产经费的投入，做到专款专用，绝不挪用安全生产经费，为职工及农民工办理了意外伤害保险。

根据项目施工需要，添置了灭火器10个、隔离栅600m、施工警示标志标牌256块、安全帽264个、安全带30条、安全网及其他劳动保护用品，确保了安全施工、文明施工。

8．对危险源进行了识别，对重大危险源制定了应急预案，竖立了应急救援人员分组名单及职责告示牌，多次演练应急预案，在实践中不断修改、完善预案；9．与所有施工队伍均签定了《安全生产合同》；五、环境保护我项目部在施工全过程将高度重视环境保护，具体工作如下：1、成立了环保领导小组，专人抓环保工作。

2、搞好环保教育，提高全员环保意识。

过去，环境保护对于从事公路建设的人来说，只是一个十分模糊的概念。

要把此项工作做好，必须首先从公路建设员工们掌握环保的基本知识入手，使大家明白环境保护始终是公路建设中一个永恒的话题，即保护生态环境、节约资源、促进经济建设的全面发展。

所以在工程开工及施工过程中，要结合施工任务组织学习《环境保护法》、《水土保持法》和当地有关法规，提高维护环境保护的自觉性。

3、合理安排，减少土地占用公路建设必须要占用土地，但如果能统筹计划、合理安排，可把占用土地减少到最低限底，并使自然环境少受或不受破坏。

1）尽量利用附近原有道路或正线路基做施工便道，减少修建临时道路用地。

2）合理利用挖方填筑路基，就近利用洼地、干涸的水沟或宽阔的滩地堆积废方，如此既可减少占用耕地，又可防止因废方处理不妥，引起堵塞河道和水土流失。

3）如就近没有挖方可以利用，也可以选择植被比较稀疏、运输又较为方便的山坡、低丘等地，采取集中取土的措施，把修路造地和平整土地较好地结合起来，这样不仅可减少修路占用的土地量，减少废渣对周围环境的污染，还能更好的改造环境，增加可用土地的数量。

4、搞好施工驻地卫生及废弃物的处理在公路建设施工过程中必不可少的会产生很多的工程垃圾、生活垃圾及污水。

因此，施工驻地垃圾应设定集中分放，集中处理。

(可由专人负责，与当地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场)，垃圾管理工作直至工程竣工交验后为止。

另外修建临时工程应尽量减少对原自然环境的损害，在竣工拆除临时工程后，应恢复原来的自然状态。

5、注意保留表土、淤泥等资源，作为取、弃土场复垦及绿化用土。

表土、淤泥等作为复垦及绿化的一种优良的资源，特别要注意保留作为取、弃土场复垦及绿化用土，这样不仅大大降低了成本，节省了材料，又减少了很多的麻烦。

另外要注意取土场坡比不要大于1：1，更不得随意乱挖。

6、处理好施工中噪声污染通过有效技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度。

施工作业面与当地居民楼距离小于150米时，必须采取有效措施，控制噪声在55分贝以下，否则夜间不得施工。

7、处理好施工中的水质污染1）施工区内要做好各项排水设施，使污水统一集中到集水井，以免造成水质污染或水土流失。

2）生产用水不占用居民区的饮用水，采取可靠措施集中处理生产、生活中产生的废水、污水，维持沿线村庄的居民饮水、农田灌溉的原状。

3）软土处治施工时要注意路堤沉降对水源的影响。

8、水土保持1）泥沙沉淀控制：尽管采用了各种措施控制水土流失发生源，仍然不可避免地有一部分土壤受到侵蚀。

为防止泥沙进入邻近的溪河，需要使水中所含的泥沙沉淀下来。

如加拿大在排水沟内铺上碎石，采用草垫、土工布等材料，分段降低水流速度，过滤泥水，有助于雨水中泥土的沉淀，割断泥土流入水中。

2）坡面的侵蚀控制：严格按照设计及业主和监理的要求搞好防护和绿化。

9、保护农田排灌系统1）当路线经过农田灌溉区域时，采取必要措施保证施工不影响或中断农田的排灌作业。

2）修建的临时设施保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。

3）软土处治施工时要注意路堤沉降对排灌系统的影响。

做好工程环境保护，加强环保意识是前提，施工控制是关键。

严格按设计、施工规范文明施工，不随意超挖，不违章乱填，是做好环保的重点。