自动道闸（自带防砸车）D&A-ZD002智能道闸1. 力距电机机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。

2. 内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。

3. 智能限位装置，采用微电脑控制技术，无需限位开关，在杆起到垂直位置时或落到水平位置时，系统自行检测信号，并停止运行。

4. 智能遇阻返回装置，在落杆过程中遇到阻挡物，系统立即转为起杆。

5.单键信号控制设计，确保起、落杆的协调性，防止因误按而落杆造成安全事故发生。

6。

智能红外线对射防碰装置，在落杆过程中如果红外线对射被截断，便转为起杆。

7. 二种交通灯式信号，系统电路可接交流220V的红绿指示灯。

起杆过程中、落杆过程中及落杆限位后为红灯显示，起杆限位后为绿灯显示。

8. 采用人性化离合装置的智能道闸，在停电或故障时只需轻轻打开离合装置，即可转为手动；来电时，合上离合器即可转成电动。

9、合理的车队设计模式，只要启用车队功能，车过道闸不会自动落杆，解决了高峰会议期等车辆出入情况。

技术参数：车辆检测器：D&A-C车辆检测器功能特点：环路感应器是通过探测金属物在感应线圈上造成的电感量变化来探测到金属的。

线圈是由多匝导线绕制成的，埋在路面下，用水泥填充好；线圈引线连接到感应器。

当金属物通过感应线圈时，导致线圈的电感量发生变化，被感应器检测到通过内部控制器的运算判断出有金属物，通过继电输出信号。

由于有微处理器的智能控制作用，感应器的灵敏度可调节，适用各种要求。

性能参数：工作电压：12V AC/DC ±5%功耗：＜5W输出方式：继电器输出工作频率范围：20KHz to 170 KHz （两级可调节）反应时间：100毫秒灵敏度：高、中、低三级可调线圈电感：推荐 80µH-300µH(含连接线)线圈连线：最长100米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆工作温度：-30℃- +75℃储存温度：-40℃- +85℃安装联接方式：11脚标准插座外形尺寸：74×36×85 mm (长×宽×高)净重：270克（含插座）IC读卡器1、采用PHILIPS高度集成读写卡芯片RC500射频基站2、符合ISO14443 TYPE A + ISO7816 标准3、模块具有寻卡、读取、写入、初始化电子钱包，增值、减值、查询余额及装载密码以及对SAM卡的复位、发送COS命令等功能的命令集，用户不必关心射频基站的复杂控制方法，只需通过简单的命令集可以实现对卡的完全操作4、超小尺寸，仅32.5X17.5mm （DIP26）6、具有高频（13.56MHZ）输出7、模块可扩展11个I/O，部分可设为漏极开路，推挽等，即插即用8、超低功耗，最小读卡电流25mA（VCC = 3.3V），待机电流为 0.1mA9、提供命令波特率1920010、自带看门狗电路，防死机软件。

11、天线和模块分体，更适宜于安装尺寸与读写距离主要技术指标:1、读写距离:5~15cm（与天线的尺寸有关）2、电源：3.3V± 10% 或5V ± 10%3、读卡电流：3.3V/25 mA4、串口波特率：192005、IIC通讯速率：400Kbps6、工作温度：-25~+85℃7、外形尺寸: 32.5X17.5mm （DIP26）PLC控制主板:功能特点如下：1、嵌入式主控板设计、体积小、功能更全面2、可容纳10000条出入场记录，黑白名单10000条。

3、ID卡可脱网运行，IC可能脱机收费。

系统可联网也可脱网运行4、.设备自动监控，并给出不同的LED指示，系统运行状况随时掌握5、强大的脱机功能，功效卓越6、系统集成度高，易于科学管理7、模块化设计，即插即用。

8、IC、ID（中距离、远距离）、纸票一个PLC控制主板完全兼容9、准确区分长期用户、临时用户、贵宾用户10、多功能收费标准模式：三类临时卡24小时自定义模式，三类储值卡收费模式11、自回路电路、自带防死机软件12、三级光电隔离保护。

13、支持中心收费模式，即统一个地方收费。

14、标准工业级接口。

15、能与消防联动控制。

16、支持卡组与车组，充分解决的一卡多车或一车多卡的问题。

17、双安全机制，即使电脑故障，通讯线路中断，系统照常工作，数据不丢失，确保系统正常运行。

18、在一卡一车的基础上扩大了一杆一车，充分解决了有车读卡，无车读卡无效，并同时解决车辆追尾，当一辆车通过道闸时，道杆未落到位时，后跟随的车辆读卡无效。

19、满位自动显示，并禁止读卡入场。

空余车位数即时显示。

20、卡少、卡空、故障时自动声音报警。

主要技术参数及指标：1.线性电源输入： 12VDC3A2.适配读写模块：LEGIC/Mifare/Motorola/HID /Ti/CrypTag etc/纸票/中远距离3.可外接临时卡自动发卡机、临时卡自动收卡机、车辆感应器、中文显示屏、图象对比、车位引导系统、区位引导系统4.标准RS485接口。

5.通讯速率19200Kbs控制主板PLC主要指标：●工作温度：-40~75℃●工作湿度：≤95%●发卡速度：≤1秒●读卡速度：≤0.1秒入口机箱/面板/空气开关：D&A-T07-G 出入口控制机用于停车场出、入口，完成发卡动作同时读取卡上数据，经判断后发出控制信息。

具有临时卡发卡机、图像对比系统、车牌识别系统等功能，强大的信息显示，更加人性化！此机型有桔子红、温馨黄、科技蓝等几种配色方案功能特点如下：1、智能箱控制结构，标准弱电化系统接入。

2、设备自动监控，系统运行状况随时掌握3、系统集成度高，易于科学管理4、表面采用进口拷漆处理，三至五年不掉色。

5、合理的空间结，便于用户扩展功能使用。

6、转角、折弯处完全防水处理，漏水度为零。

7、追求人体美化观与景观相容合选材。

技术参数：自动时租出卡机：D&A-281自动吐卡机功能特点：产品设计了射频卡读卡天线安装位置，可使卡片在发卡过程中完成读写；为了缓解车辆排队取卡现象，产品提供了预发卡和预读发卡功能以加快发卡速度；卡片未取走超时自动回收功能可防止卡片的恶意丢失；可接入PLC主板信号以实现车来发卡、一车一卡。

主要技术指标：工作电源： 24V DC(最大电流2A,静态电流0.1A)工作温度：-30℃-+70℃工作湿度：30-90% （相对湿度）使用条件：安装在箱柜中避光使用适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片发卡器净重： 1.5Kg（含压卡块）出卡时间：最快约0.5秒卡箱容量：标配为150张(按卡厚0.8mm计算)，每加高一节可增加100张信息显屏中英文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以中英文形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。

在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

功能特点：1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；3. 中英文滚动显示，内容丰富；4. 防雨式设计，确保全天候可靠运行；5. 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；通信转换器✧传输速率：19200 kbps✧传输距离：1.2 km✧工作模式：异步半双工差分传输✧供电方式：电脑主机电源供电。

✧传输介质：RVVPX✧电气接口：PCI插口✧工作温度：-40°C~75°C✧工作湿度：< 90%发卡机：D&A-F378发卡机功能特点：1、ID、IC卡共用式发卡。

2、可做临时卡收费使用。

3、其它性与PLC主板等同。

语音模块：1、语音库数字化存贮，高速数模转换，声音清楚准确。

2、与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。

3、向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”、剩余停车天数）等，提高系统收缴费透明度。

视频卡是基于PCI总线，采集彩色/黑白信号的图像采集卡。

支持两路复合视频输入和一路S-Video输入，可稳定接收来自各种视频源的标准视频信号，其最高分辨率可达到768 ×576。

性能价格比高、兼容性好特点。

性能特点可实时采集彩色/黑白视频信号，两路复合视频和一路S-Video视频选一输入，可快速切换, 切换时间为80ms左右，水平清晰线数：450线，垂直清晰线数：350线，最大功耗：0.2W。

软件介绍：网络操作系统采用于Windows的多用户多任务系统，系统由一系列可执行程序和数据库组成，分别安装在管理工作站、数据库服务器上，服务器放在计算机中心，系统发卡充值中心设在计算机中心或财务室。

一级网络采用C/S(工作站/服务器)结构，二级网络采用485通讯接口。

数据库支持TCP/IP 协议，实现局域网和互联网之间的数据服务，全面实现网络应用。

开放型的数据库提供ODBC访问接口，方便其它厂商的设备集成；。