电控柴油发动机排气冒黑烟故障检修教案
教学过程及教学内容
柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除
《一》教学准备、复习提问：
1、教学准备：
柴油机总成、台架、工具
2、复习提问：
柴油发动机高压油路故障诊断与排除的方法和安全操作要求
《二》导入新课题：
柴油机在汽车里起的作用：
提供动力
《三》柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除
一、故障现象
1、发动机难以启动或运转不均匀，无力而且排气管冒黑烟。

2、加速或急加速时有异响而且排黑烟。

二、故障原因
1、柴油质量差
2、空气滤清器或进气道堵塞
3、调速器失效而供油量限制螺钉调整不当
4、喷油泵故障:
(1)喷油提前角过大
(2)喷油泵供油量不均匀，调整齿圈松动或移位
(3)喷油泵供油量过大
(4)出油阀磨损，有脏物垫起或咬住，出油阀的减压环磨损或出油阀弹簧折断
(5)柱塞磨损
5、喷油器有故障:
(1)喷油嘴雾化不良,滴油
(2)喷油器喷射压力调整过低,喷油质量差
(3)喷油器针阀密封不严或针阀被粘咬在开启位置上
三、故障诊断分析与排除
1、使用合规格的柴油
2、如果各种转速都冒黑烟，应清洗、检查空气滤清器及进气道，若好转，说明空气滤
清器堵塞
3、若柴油机冒黑烟，并伴有较强的敲击声，说明喷油时间过早。

应检查喷油泵联轴固
定螺栓有否松动，正确调整喷油提前角
4、打开调速器盖，检查调速器飞块及连接处有否卡滞，调速弹簧有否折断、过软或失
调等
5、喷油泵各缸供油不均匀，或供油量过大。

调节圈（拨叉）松动或移位，应进行调整
或紧固。

6、喷油泵柱塞挺杆凸轮磨损过甚，出油阀磨损，，有脏物垫起或咬住，出油阀的减压环
磨损或出油阀弹簧折断，均应予以更换
7、调速器失效以至供油量过大应予以调整
8、用单缸断油法，找出断油后排气管冒黑烟和敲击声渐弱的气缸，将该缸的喷油器拆
下检测（如雾化不良、滴油、压力过低），并视情况予以调整或更换
9、若以上检查均正常，发动机仍冒黑烟或难以启动，则应检查气缸的压缩压力是否过
低（如气门、活塞环、气缸垫、气缸是否磨损或损坏造成漏气）并视情况予以拆检修复。

《四》安全作业教育
1、正确、小心使用工具；
2、遵守安全作业规范要求；
《五》实习操作、巡回指导作业：
学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。

《六》学习讲评小结：
1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理；
2、学会柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除方法，会用检测扭紧工具；
3、学会运用台架实施维修作业。