第五节 车辆齿轮油的选择和更换




一、车辆齿轮油的选择 与发动机油一样，车辆齿轮油的选择也包括使用性能 级别的选择和粘度级别的选择这两个方面。 1．使用性能级别的选择 车辆齿轮油使用性能级别的选择，主要根据齿面压力、 滑移速度和油温等工作条件，而这些工作条件又取决于 传动装置的齿轮类型，所以一般可按齿轮类型和传动装 置的功能来选择车辆齿轮油的使用性能级别。 一般来说，驱动桥主传动器工作条件苛刻，而双曲线 齿轮式主传动器更为苛刻，对齿轮油使用性能要求更高。 为减少用油级别，在汽车各传动装置对齿轮油使用性 能级别要求相差不太大情况下，可选用同一级别使用性 能的齿轮油。
Βιβλιοθήκη 2．粘度级别的选择 车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据最低气温 和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的 因素。 车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步， 又能满足油温升高后的润滑要求。 二、车辆齿轮油的更换 车辆齿轮油在使用中也存在着质量变差的问题， 对车辆齿轮油的更换多采用定期换油。部分汽车 齿轮油的参考换油里程见表1。同时，按质换油 也是确定在用车辆齿轮换油周期的发展方向。
第一节 车辆齿轮油的使用性能





车辆齿轮油的作用与发动机油的作用基本相同，起润 滑、冷却、防蚀和缓冲作用。 齿轮的损坏形式主要有：磨损、擦伤、点蚀和断裂， 发生在不同的工作条件下。 磨损主要与形成润滑的条件有关。粘度太低，或负荷 过大，则不能形成油膜，使磨损加剧。 擦伤是一种较严重的粘着磨损。发生这种损坏的原因， 一般是润滑油的承载能力与苛刻的工作条件不适应造成 的。 点蚀和轮齿折断均属于疲劳破坏，主要与材料有关， 润滑油影响不大。
部分汽车齿轮油的参考换油里程
表1
第四节 我国车辆齿轮油的规格或技术条件


我国现行的车辆齿轮油规格或安全使用技术条件 有：SH/T 0350－1992《普通车辆齿轮油》； JT224－1996《中负荷车辆齿轮油安全使用技 术条件》；GBl389－1992《重负荷车辆齿轮 油（GL－5）》。 请学生论述车辆齿轮油的使 用性能、分类、规格。 全面论述了车辆齿轮油的使用性能、使用性能 的评定、车辆齿轮油的分类以及车辆齿轮油的规 格。





二、低温操作性和粘温性 车辆齿轮油应具有良好的低温操作性和粘温性。 车辆齿轮油也要求在低温下保持必要的流动性， 以保证轴承等零件的润滑和齿轮容易起动。车辆 齿轮油的工作温度范围也较宽，因此不但要求车 辆齿轮油低温起动性好，而且要求高温时粘度不 能太小，即有良好的粘温性。 三、氧化安定性 车辆齿轮油抵抗高温条件下 氧化的能力，叫做热氧化安定性。车辆齿轮油应 具有良好的热氧化安定性。 四、抗腐性和防锈性 在车辆齿轮传动装置的 工作条件下，齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈 的能力，叫做抗腐性和防锈性。



二、我国车辆齿轮油的分类 1．车辆齿轮油使用性能分类 在本标准的“附 录B 我国车辆齿轮油名称与API（美国石油学会） 汽车变速器和驱动桥润滑剂使用分类中各品种的 对应关系”中提出了我国车辆齿轮使用性能分类 的参考件。 2．车辆齿轮油的粘度分类 等效采用美国汽车 工程师协会标准SAE J306－1991《驱动桥和 手动变速器润滑剂粘度分类》。
第二节 车辆齿轮油使用性能的评定

请学生自己阅读。
第三节 车辆齿轮油的分类



车辆齿轮油的分类，包括使用性能分类和粘度分 类两个方面。 一、国外车辆齿轮油的分类 1．车辆齿轮油的使用性能分类 世界上广泛采 用美国石油学会（API）的车辆齿轮油使用性能 分类法，根据其特性和使用要求等划分为GL－1、 GL－2、GL－3、GL－4、GL－5和GL－6六级。 2．车辆齿轮油的粘度分类 世界上广泛采用美 国汽车工程学会（SAE）的车辆齿轮油粘度分类 法。





一、润滑性和极压抗磨性 车辆齿轮油应具有适宜的运动粘度，以保证形成 良好的润滑状态。 车辆齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态，所 以车辆齿轮油的极压抗磨性非常重要。车辆齿轮 油的极压性是指油中的极压抗腐剂，在高压、高 速、高温的苛刻的工作条件下，能在齿轮轮齿齿 面上与金属发生化学反应生成反应膜，防止齿面 擦伤或烧结的性质。 车辆齿轮油应具有良好的润滑性和极压抗磨性。 车辆齿轮油的润滑性和极压抗磨性的评定，除 运动粘度指标外，还要通过四球极压试验机或台 架试验来评定。