此次检修项目， 我公司将组建专项项目部， 具体负责在此检修工程范围内的 一切事务， 公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理， 项目经理 负责包括工程质量、 安全管理、 文明生产等全面事务。 项目经理部下设现场技术 负责人、安全负责人。 在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真 进行组织、实施。 二、施工前准备
5、联动台内各电器原件与裸露导电原件电气
技术标准
无松动
无老化发热，标记明显 1、闭合无间隙，断开时彻底 2、弹簧无变形老化及损伤 3、各点相对绝缘不小于 10MΩ 无明显烧坏，固定在原位
1、不应小于 8MM
间隙是否合格，爬电距离是否合格
2、爬电距离不小于 14MM
6、操作手柄是否灵活可靠，联动台是否有手 柄零位自锁装置
我公司参加检修的人员安排计划： 参加人数：共 8 人，其中：项目经理： 1 人；机械工： 3 人； 电气： 2 人；安全人员 1 人；质检员 1 人。 四、技术支持、服务和监督管理 检修项目部在我公司总部的领导下， 为保证施工项目管理的正常良好， 公司 总部管理部门给予宏观监督管理； 在安全和技术质量方面， 公司总部给予强有力 的支持和指导；随着工程的变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机 具的增加。
（ 3） 各轴承内填入足够的润滑脂。 （ 4） 减速器出厂时都已作了静面密封， 当开箱拆检时应将各接合面上的残余封
胶清除干净， 并防止接合面碰伤和沾有污物； 盖箱前再均匀涂上新的液态 密封胶，如高分子液态封胶等，待少许聚合后再合箱。 （ 5） 均匀地拧紧各连接螺栓。 （ 6） 装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。 （ 7） 检查齿轮的侧隙，侧隙应符合下表的要求。 （ 8） 将经过过滤的润滑油加至油标指示的位置，不得有漏油、渗油现象。 （ 9） 检修中如更换了备件， 则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后方能继续 使用。 （一） 卷筒拆装工艺 1） 卸下钢丝绳压板将钢丝绳卸下并更换 3×17+IWR型冶金专用钢丝绳。 2） 卸下左端通盖的螺栓， 使之内齿连接盘分离， 在右端卸下轴承座的地脚螺 栓，使卷筒组与小车分离，并将卷筒组向右拉出。 3） 卸下轴承座的轴承盖和通盖的螺栓，从而可卸下轴承座。 4） 卸卷筒轴两端的螺栓取下轴端盖 5） 用掳子拉下轴承，取下通盖和套筒。 6） 卸卷筒两端的法兰螺栓将内齿连接盘和卷筒毂从卷筒轴上拉出， 卷筒即可 卸下。 7） 卷筒在检修与装配的同时，增设超载限制器。 、 8） 卷筒组的装配则以与拆卸相反的程序进行。 装配安装后进行试运转， 待各 部传动正常，钢丝绳紧固牢靠后，即可正式投产。 在装配过程中，对各润滑部分和加油润滑。 （四）修理装配技术要求 1、机械传动装配要求 1． 1 所有机件必须经检查合格后，方可用来进行装配。 1． 2 外购件必须有足以证明可以使用的文件。
沙、金属屑等杂物。 或定距环，其间隙用 0。
05mm 塞尺检查（塞尺不得通过） 。 C、 采用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两上轴承之一与端盖之
间须保留 0.4±0。2mm 的轴向间隙，并由垫片调整间隙。
（ 2） 采用圆锥滚柱轴承时， 最好使用原调整垫片， 使其轴向间隙符合上表的规 定。
1、弹簧无变形， 接触面无损坏 及磨损
2、动作灵活可靠，无卡住、黏 滞现象 3、联锁可靠 4、磁接触面平整，光滑无油污、 锈蚀，动作可靠
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数量
1
水准仪
DS
2
框式水平仪
250× 250
3
兆欧表
SL － 500V 、 SL－ 1000V
4
钢卷尺
5
角尺（二级以上）
315× 200
6
游标卡尺
0.02mm(0.03mm) × 0— 1000mm
7
钢丝
0． 49— 0． 52
8
拉力称
1 1 2 1 3 2 200mm 1
1、5A、10A 联动台手柄操作力 应小于 25N 2、手柄应有零位自锁功能
1、首先用压缩气体除去灰尘
无松动
2、检查固定螺栓是否松动，柜屏是否变形， 柜门开关是否灵活，是否能防止运行中柜门 打开
3、检查内部配线，端子连接情况，配线及绝 缘有无污损、老化，电线入口有无异常，端 子有无松动
无变形
无松脱、无损伤、污染及老化， 无明显老化
1）减速器箱体接合面的检修 减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生 变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度， 而且会出现漏油现象。 因此，必须进行修理。
A 、用煤油清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合 面磨合，每研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过几次研磨后，就可以达到所
要求的精度。
控制电路各相同及各相对地绝 缘 1 兆欧，一般不低于 0.8兆欧， 潮湿环境不小于 0.4 兆欧
1、各机间及对地绝缘不小于 10 兆欧
电器设备检修工艺
修理项目
工艺
技术标准
柜内电器检查 接触器
对接触器触头、弹簧，可动铁芯、消弧细圈、 消弧罩、紧固件检 67E5
1、接触时无间隙， 分开时彻底 2、吸全面无附着物， 无异常声 响，无明显磨损及损伤，无间 隙 3、消弧栅紧固件应在原位， 无 明显烧痕
B、研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过 0。03mm，底面与 接合面的平行度误差在 1m 长度内不应大于 0。 5mm。
2）齿轮的检修
A 、检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过 时，应报废。
50%
B、检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小， 为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后 继续使用。
五、修理施工机具用检验器具 1、 主要施工设备
序号 1 2 3 4 5 6
主 要 施 工设备
设备名称
设备能力
手拉葫芦 千斤顶 焊机
钳工工具 电工工具
3t 16t、 500A 成套工具 成套工具
气割工具
成套工具
设备数量 2台 2台 2台 3套 2套 1套
2、 主要检验仪器及量具
序号
主要检 验与试验 仪器设备状况
1． 3 所有机件的内外表面，在装配前必须清除毛刺、切屑、油污等脏物。 1．4 各机件的配合面及磨擦面不允许有损伤情况。如有轻微刻痕，在不影响使 用性能的情况下，经技术工程师同意后，允许用油石或刮刀修理。 1．5 机件在装配前，互相配合表面需用煤油洗净，干后涂上清洁的润滑油再装。 1．6 箱体及各种零件不准有裂纹，与其它零件连接处应紧密，不准有漏油现象。 1．7 各种毡垫、密封件，必须很好地起到密封作用，严防漏油。毡圈的装配前， 应先浸透油。 1．8 润滑管路在装配前必须洗刷干净，装配时用压缩空气吹净管内所有杂物， 润滑油管不准有凹痕、柔折、挤压和破裂等现象，以保证管路清洁油脂。 1．9 机件装配后，各润滑点应注入按规定牌号和定量的润滑油脂。 1．10 开口销穿入后，必须将尾部分开，其分开角度大于 90 度。 11．12 螺栓、螺钉头部及螺母与机件支承面的接触，不许倾斜和留有间隙。 1．13 铰过的光制螺栓孔，必须达到图标要求及标准规定的光洁度，其不圆度和 不圆柱度不允许超过孔的直径公差范围。 1．14 螺孔铰丝必须不小于图纸规定的深度，并且不许歪斜。其不得按其排列顺 序拧紧，应对称地逐步地拧紧。不垂直度按 GB1184-75 的 2 级精度。 1．15 各机件上的紧固零件，不准有松动现象。紧固螺钉、螺栓时，
开关、接触部 分与保险器
检查开关动作，外形有无破损，接触部分铰 莲和夹子的压力是否合适，保险安装及熔量 是否合适
1、动作正常，无破损 2、接触压力正常适当 3、安装正确，容量合适
继电器
检查弹簧有无变形，触点接触面有无损坏及 磨损用柄操作，检查动作状态，电气联锁和 机械联锁动作，电磁接触面的检查，过流继 电器动作应为灵活可靠
桥式起重机大修
施工方案
施工单位：河南省神州重型机械有限公司
施工项目：
起重机大修
编 制：
安装部
施工组织设计
为确保此次施工项目安全、 质量地完成， 根据贵方技术要求说明内容和我单 位具体情况， 结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验， 针对承揽工程设 备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组 织方案。 一、施工组织机构
3）轴的检修 A 、用 20 倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。
B、齿轮轴允许径向跳动不大于 0。02~0。03mm，传动轴的直线度误差不超 过 0.5mm，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正） 。 4）漏油的检修 A 、减速器的漏油部位 减速器漏油通常发生在如下几处： a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严重。 c 减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。 B、漏油的原因分析 a 箱体接合面加工精糙，接合不严密。 b 箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。 c 轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈 老化变形而失去密封不严。 d 油量过多 （油面不应超过油针上刻度线） 。观察孔处接合面不平， 密封垫破 损或短缺，密封不严。 C、防止漏油的措施 a 刮研减速器接全面，使其相互接触严密，符合技术标准。 b 在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。 c 在箱体接合面、轴承端端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，涂以液态尼龙 密封胶（或其他密封胶） 。 d 对于具有相对转动的面，如轴与通盖孔，则采用橡胶密封环。 e 随着季节温度变化，按规定选择适应的润滑油； f 低速动转的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。 （ 1） 减速器的装配 A 、 装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净，不得留有泥
低压配电盘及 控制柜的检查
4、接线端子、电气元件有无相应标记 5、控制屏接地装置是否完好