海银财富：弯道超“车”，厉害了我的国！
导语
2015、2016、2017年我国新能源汽车产销量，连续三年居世界第一；2017年，全球主要国家新能源汽车销售超过142万辆，中国销量达77.7万辆，中国占比超过50%。

中国目前已经成为全球最大的纯电动汽车市场，并且中国新能源车将以51%的复合增长率快速增长到2020年。

在全球范围内的汽车行业竞速中，中国正借助新能源汽车的优势，随着AI技术的发展，以及出行方式的变化，以电气化、智能化等为代表的“新四化”引进行对欧美等选手的弯道超车。

疾风吹征帆，中国速度，世界瞩目！
全球汽车行业转型
随着AI技术的发展，以及出行方式的变化，以电气化、智能化等为代表的“新四化”引领着汽车行业的变革。

有人说，未来的汽车是四个轮子加一个电脑。

虽然表述方式稍显夸张，但可以肯定的是，谁在智能化和电气化方面取得更大的进展，谁就能决胜未来。

全球几大汽车品牌也纷纷在电气化（新能源）方向进行加速布局。

大众集团于2017年9月推出了一项野心勃勃的“Roadmap E”电动化战略：到2022年底，大众集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。

目前，大众汽车已经拥有3个主要的电动汽车生产基地，之后将有9座新工厂在未来两年投产。

大众集团计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。

就在刚刚结束的股东大会上，大众宣布已经签署价值480亿美元的动力电池订单。

菲亚特克莱斯勒集团也计划在2018至2022年间投资90亿欧元，用于为旗下车型开发一系列电动化解决方案。

到2022年，菲亚特克莱斯勒集团全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，覆盖全系车型。

各大汽车厂商的类似新闻不胜枚举，从蒸汽时代到汽油时代，终于，汽车的3.0时代如约而至，在过去的汽车时代里我国汽车行业相对薄弱，但新的时代来临之际，在政府先知先觉，国家政策支持的条件下，我国新能源汽车行业正在实现一次对全球范围的弯道超车！
中国汽车行业
过去的三年时间里，政府的“补贴政策”推动新能源汽车行业粗犷式发展，中国新能源汽车行业从技术到销量都实现了不可思议的突破，17年9月双积分政策落地，标志着国家对于新能源汽车行业发展政策从“弱驱动”走向“强规定”的变化。

市场经历培育和导入的过程后，需求不断自发，行业不断成熟，可以说2018年是新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年，在政策稳定后新能源汽车行业发展动力强劲，2018年新能源汽车销售表现继续火爆。

新能源汽车的发展潮流势不可挡，不过，未来的汽车恐怕远远不止新能源这么简单，目前已经在新能源汽车方向颇有建树的中国汽车行业领军人们，已经开始对下一轮汽车产业的驱动变量进行思考，智能汽车的实践也在不断进行，就像功能手机向智能手机的转变，AI的加入会让新能源汽车向智能汽车转变。

AI+互联网+硬件会是一个巨大的机会，AI能力将是新能源汽车的新高地。

结束语：
新的时代已然来临，历史的滚动给了我们一个突破西方国家技术壁垒，形成产业链优势的机会，先人一步，弯道超车，中国速度，世界瞩目！
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