GW2.5TCI发动机是我公司在2.8TC基础上自主开发的高压共轨、增压中冷柴油机。

该款发动机在原机型的基础上，功率提高到80KW，扭矩提高到300N•m，进一步提高动力性、经济性。

同时由于降低进气温度，使燃油在燃烧室中更充分燃烧，很好的提高了燃油经济性，排放水平达到国Ⅳ要求，为整车提供了更好的选择。

GW2.8TC型增压柴油机是自主开发的高压共轨式柴油机。

比传统增压柴油机噪声降低16%以上，根本解决柴油机噪音大、舒适性差的问题；通过ECU灵活精确控制燃油喷射，燃烧效率比传统增压柴油机提高5%,油耗比传统增压柴油机降低10%以上；排放水平满足国Ⅲ要求。

是皮卡、SUV、轻型载货汽车和轻型客车的理想动力
GW2.8TDI型增压柴油机是在GW4D28柴油机基础上开发的，采用电控VE泵、废弃涡轮增压、进气中冷和废气再循环装置，排放水平满足国Ⅲ要求。

具有噪声低、经济性好，低温启动迅速、高压速性能俱佳、质量轻、尺寸紧凑、可靠性好、动力性高等优点。

主要试用于轻卡、皮卡、SUV、轻客等车辆和以柴油机作动力的机械。

GW4D20型增压中冷柴油机是长城公司自主开发的一款2.0L的高性能发动机，为铝制缸盖、直列四缸、进气中冷、强制水冷、ω型燃烧室、双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门、液压挺柱，并采用了电控高压共轨、可变截面涡轮增压（VGT）、电控EGR、电子节气门等先进技术，具有噪声低、动力性强、经济性好、可靠性高、高低速性能俱佳、低温启动迅速等特点，排放达到国IV标准，具有达到国V标准的潜力。

是轿车、SUV、皮卡、轻型商用车和轻型客车的理想动力。

GW4D20
发动机是2010年唯一一款获得十佳“中国芯”称号的柴油机。

GW419QE型多点电喷发动机具有体积小、质量轻、结构紧凑、低振动、低噪声、低排放特点，其采用了数控点火和燃油多点喷射控制，产品性能稳定、动力强劲、油耗低，发动机接近性好，零部件通用性高，维修方便，且售后市场配件充足，制造成本和使用成本均在同类产品中达到最低，真正做到为用户省钱。

其尾气排放符合国Ⅳ法规标准，可作为轻型客车、轻型客货两用车和SUV的配套动力。