国际贸易合同中的所有权转移问题解析
XX年5月，上海w公司与英国z公司签订了一份小麦出口合同。合同约定：z公司向w公司购买XX吨小麦，价格为cfr利物浦180美元/吨，总价36万美元;z公司于7月1日前预付20%货款，其余80%货款以保兑、不可撤销、可转让的即期信用证方式支付;交货日期为XX年7月20日。
6月23日，z公司预付货款7.2万美元。7月20日，w公司将售于k公司的1000吨小麦与售于z公司的XX吨小麦混装交付于中远公司，提单"收货人"一栏注明"卖方指令"。7月21日，w公司分别通知z公司、k公司其货物已装船运出。7月30日，k公司支付全额货款。8月10日，小麦运抵伦敦港，k公司提走其1000吨小麦。8月12日，小麦运抵利物浦港，发现400吨小麦已因高温天气变质多日。因提单延误，w公司同意z公司保函无单放货，但注明"付现交单"(cash against documents)，并向z公司声明其购买的XX吨小麦中有400
吨已在途中变质受损。8月22日，z公司将收到的1600吨中的700
吨小麦以200美元/吨价格转卖给了英国s公司。8月30日，z申请破产，接受破产清算。其转卖小麦收益由清算人支配，剩余的900吨小麦仍存放于仓库。英国法院受理了该破产案。
w公司向法院主张：货物未经拨归(appropriation)，因此：(1)存放于仓库的900吨小麦所有权归属卖方;(2)卖方享有对买方转售700吨小麦所得收益的优先追偿权;(3)400吨货物变质的损失应由买
方承担，因风险已转移。z公司反驳：货物已经拨归，且合同中并无有关所有权保留条款的约定，故货物所有权已转移于买方。
在国际货物买卖所有权转移案件中，法律适用问题相对复杂。《联合国国际货物销售合同公约》(cisg，以下简称《公约》)等国际公约中对包括所有权保留问题在内的所有权转移问题也未予规定。因此，实践中，一般由受理国际货物买卖争议的法院或仲裁庭依据有关国际惯例或以国际私法冲突规范指引国内法来解决货物所有权转移的问题。
本案应适用英国《1979年货物买卖法》(以下简称《货物买卖法》)。首先，英国至今仍未参与cisg，而中国根据cisg第95条对《公约》第1条第1款b项作出了保留，即当某个合同是由在不同国家有营业所的当事人签订并且只有一个国家是缔约国时《公约》不适用，即使根据国际私法规则应该实施缔约国的法律。因此中国一方与在英国(非缔约国)的另一方签定的销售合同不受《公约》的制约，即使根据国际私法规则可以适用中国的法律。其次，根据英国国际私法冲突规范，在买受人破产案件中，卖方基于所有权保留提出取回标的物的，应适用实行破产程序的法院地法，本案中即为《货物买卖法》。
根据《货物买卖法》，应认定：本案货物已经拨归，但全部货物所有权仍归卖方所有。卖方享有对买方出售货物所得到的14万美元的追偿权，但不具有优先性;存于买方仓库的900吨小麦归卖方所有;400吨货物变质的损失由卖方承担。
一、涉案产品已经拨归。英国将货物的买卖分为确定物
国际贸易合同的风险防范 一、合同订立前的风险防范(一)做好交易对象的资信调查工作在国际贸易中，我们的交易对象五花八门，交易前对客户的资信进行调查特别重要。我国一向坚持“重合同、守信用”这一基本原则，这里的信用就是我们所讲的资信。它一般包括对方的经营能力经营作风和资信状况。例如，卖方是一家注册资金仅有几万美元的小公司，如果在交易前，我们掌握了这一重要的信息，我们是不敢轻易签订几百多万美元的进口合同的，即使签了合同，我们也会采取相应的风险防范措施。所以在与客户达成交易前，必须做好对象的资信调查工作，不仅如此，资信调查工作应该贯穿整个交易过程，对客户做动态的跟踪调查，以防不测。(二)提高涉外业务人员的素质，防止上当受骗我国外贸公司，从事进出口业务的人员繁杂，很多外销人员上岗前根本不进行上岗前的业务培训。从事国际贸易业务，所涉及的面广、环节多、风险大，远比国内贸易复杂，所以从事涉外业务的外销人员必须提高自身的业务素质，熟悉和掌握外经贸业务的每一个环节，从交易前的客户资信调查到磋商时合同条款的措辞，有关合同成立的条件，国际货物运输过程中的船舶、港口、航线、船龄等，国际货物运输保险、支付方式的选择等等。此外，在国际货物买卖业务中，还会涉及到国际条约，如:《联合国国际货物销售合同公约》，国际惯例，如:国际商会制定的《1990年国际贸易术语解释通则》
和《跟单信用证统一惯例》等等。作为涉外业务人员，必须熟悉和掌握必要的国际贸易知识，虽然我们不能完全杜绝上当受骗，但是至少可以在上当受骗后，及时发现问题与可疑点，及时追查，以便尽早妥善处理，防止损失的扩大。所以对于从事国际贸易的业务人员来说，既要不断提高自身的业务素质，又要随时提高警惕，不放过任何一个疑点，以防上当受骗。(三)外贸企业必须建立高效监督管理机制，加强合同管理上面已提到，从事国际贸易业务涉及的面广、线长、环节多、风险大，公司内部必须建立行之有效的监督管理机制，加强合同管理。从交易磋商前的资信调查、合同的订立到合同的履行以及在途货物状况、货款收付情况进行监控。对出口合同，应做到货物发运后，及时制单结汇，随时跟踪货款情况，一旦发现应收未收的情况，应尽早查明原因，寻找解决办法，争取做到早发运，早收汇，加速资金周转;对进口合同，应做到及时掌握船货的动态，特别是已支付货款的情况下，更应密切注意，做到货款付出后，能安全顺利收货。目前我国一些外贸企业存在着外销、制单、结汇脱节的情况。在这种情况下，必须建立高效的监督管理机制，加强管理，将进出口合同中的一系列问题统一由监督机构进行监督管理。另外这种业务部门之间的业务脱节现象也可通过必要的改革措施，由外销人员一手完成，加上监督机构的必要监控，应该是一种行之有效的办法。作为高素质的涉外人员，应从货源、客户到运输、结汇等等都应兼顾，这样做的优点在于一人负责到底，避免出了问题后各部门
最新的国际贸易合同样本 国际贸易合同样本【1】 买方:________ 电传:________ 卖方:________ 电传:________ 按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。 1.品名、规格:________ 单位:________ 单价:________ 总价:________ 总金额:________ 2.原产国别和生产厂:________ 3.包装: 须用坚固的木筱或纸箱包装。 以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化。 并具备良好的防潮抗震能力。 由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。 包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。 4.装运标记: 卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、
宽、高并书以"防潮"、"小心轻放"、"此面向上"等字样和装运: 5.装运日期:________ 6.装运港口:________ 7.卸货港口:________ 8.保险:________ 装运后由买方投保。 9.支付条件: 分下述三种情况: (1)采用信用证: 买方收到卖方交货通知〔详见本合同条款11(1)a〕，应在交货日前15~20天，由____________银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤销信用证。 卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据(见本合同第10款)。 开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付(电汇或航邮付汇)。 信用证于装运日期后15天内有效。 (2)托收: 货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据(见本合同第10款)，通过卖方所在地银行和买方________________银行提交给买方进行托收。 (3)直接付款: 买方收到卖方装运单据(见本合同第10款)后7天内，以电汇或航
[案情简介] 某单位购车后向保险公司投保，保险期限一年，即1987年11月1日至1988年10月1日止，保险额为 15000元。1988年元月，该单位将汽车转卖给个体户肖某，但未办理保险过户批改手续和车辆过户手续。肖某使用三个月后，又转让给祝某。肖慌称保险手续遗失（其实该单位未将保险单给他）。祝某于3月 20日以保险单遗失为由，向保险公司申请补办保险手续。接待人找到该车原保单存根后，未请示领导，擅自为祝某补办了保险证。 1988年6月24日，该车由雇请司机刘某驾驶跑长途运输，途中与外地个体户汽车相撞，致对方车损严重。祝某向保险公司报险。保险公司出具便函给事故地保险公司，称如属保险责任范围，损失在 2000元之内，委托该公司处理；如超出上述范围，由本公司派人查勘处理。嗣后，公司查核该车未办过户批改手续，拒绝派人查勘。事故经当地交警裁定，祝某应负完全责任，赔偿对方损失 12800元，祝某遂向保险公司索赔，保险公司以祝某未办理保险过户批改手续为由拒赔。为此，祝某向法院起诉。 [案例分析] 一审法院认为：?? 原车主已保险公司投保，祝某购买后，此车仍在保险有效期内。祝某以保险单遗失为由，向保险公司申请批改，保险公司为其补发保险证，但未办批改手续。依照《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十三条、第十九条之规定，判决祝某诉求无理，保险公司不予以赔偿。祝某不服，上诉二审法院。 祝某购车后，向保险公司申请办理车辆保险过户?? 二审法院认为：
批改手续，由于保险方经办人工作疏忽及祝某对保险知识无知等原因，在具体办理过程中只补发给保险证，而未填写过户批改的批单，故车辆未批改的主要过错由保险公司承担。祝某得到保险证后，误认为已经批改，也应承担一定责任。原审判决欠妥。依照《民法同则》第四十三条，第一百零六条规定，判决撤消一审判决，改判保险公司赔偿祝某10000元。 本文认为，二审法院在认定事实上错误，适用法律不当。 一、保险合同早已终止，保险公司对汽车不负保险责任。根据《中华人民共和国财产保险合同条例》第十一条规定：“除货物运输保险单或保险凭证可由投保方背书转让，无须争得保险方同意外，经保险标的过户、转让或出售，事先应当书面通知保险方，经保险方同意并将保险单或保险凭证批改后方为有效，否则从保险标的物过户转让或出售时起，保险责任即行终只止。”投保方是原车主某单位，该车几经转让，未正式办理车辆过户手续，也未“事先书面通知保险方”批改。基于此，投保方某打单位已经构成违约。导致保险责任自汽车转卖给肖某时即行终止。无论是祝某还是某单位均无权向保险公司索赔。二、祝某无权申请办理车辆过户批改手续。《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十七条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更、用途，被保险人应当事先通知本公司并申请办理批改。“根据这一规定申请办理车辆过户批改有两个条件：一是申请办理批改者为被保险人，即本案中的某单位，而非祝某，祝某无资格申请办理批改手续。 二是被申请批改的保险合同必须在保险期内。本案中虽然祝某利用经办人员疏忽办理保险证时尚未超出某单位投保的期限，但因祝某无权申请．
第6章国际贸易合同条款 【学习目标】 国际货物买卖合同的容直接影响到一笔进出口业务的完成和安全收汇，本章从国际贸易合同的标的物出发，介绍国际贸易合同的主要交易条款。 通过本章学习，你应该能够： 1.掌握国际贸易合同的交易条件、容。 2.理解国际贸易价格术语的含义和种类。 3.了解国际贸易运输、保险和国际结算的规定。 【先行案例】 一起国际贸易实务操作中价格术语、运输及保险的纠纷案例日本A公司与中国C公司于2000年7月3日订立CIF()合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。随后，A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。2000年7月23日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。 A公司代理人未接受货物，无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提取货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。
A公司将货物悉数交与承运人，承运人欲出具不清洁提单，A公司为顺利结汇，便出具保函，许诺承担一切责任。承运人遂出具了清洁提单，A公司得以顺利结汇，提单和保险单转移至C公司手中。 C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝，其声称港口仓库就是C公司在目的港的最后仓库，故保险责任已终止。 此案例涉及了国际贸易实务操作当中三方面的知识。首先， A公司与B公司之间签订FCA 合同， Incoterms 2000明确规定了FCA术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。 在本案中，交货地在B公司所在地，其将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务，此前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承担。 其次，为顺利结汇，A公司出具保函，此保函在托运人和承运人之间有效。但对收货人无效，C公司有权选择是追究托运人还是承运人的责任。本案中C公司选择追究承运人的责任是合理的，也是可行的。承运人应赔偿因其签发不清洁提单给C公司造成的损失，之后再通过保函从A公司处获得补偿。 最后，按本案保险合同的规定，保险人的保险责任起迄是负“仓至仓”责任。本案中被保险货物卸离海轮仅3日，堆存于港口所属仓库，处于“被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所”，可见，尚未提取的货物仍在保险责任期限。由于C公司投保的为一切险，海潮属一切险围，对尚未提取并因海潮受损的200吨货物，保险公司有责任赔偿。 6.1国际货物买卖合同的标的物 国际贸易买卖合同的“标的”（subject of matter）就是进入国际市场的有形商品，即货物。 6.1.1 商品的品名 商品的名称，或称“品名”，是指能使某种商品区别于其他商品的一种称呼或概念。商品的名称在一定程度上体现了商品的自然属性、用途以及主要的性能特征。 1.列明品名的意义
出口合同签订应注意事项的法律意见书 一、交易各方的名称、地址、联系方式等明确、具体 我们在涉外合同签订之前，一般都有外方相关人员的前期的接触与谈判，通常会得到对方的初步信息，但需要注意及时是一个谈判团队，各个成员所隶属或代表的公司很能不同（同属于同一个母公司），各种原因不尽相同。联系方式非常重要，最好能够将对方的座机电话、移动电话、邮箱地址等一一列明，便于日后定期联系。同时，也保持对上述信息的更新与整理。 二、交易对方主体基本资信的调查了解 公司业务人员一般不是很关注交易对方的主体资格、资本资信情况的了解。就本人了解，许多公司，包括境外的大公司，都基于其内容运营成本节约考虑，通过境外关联交易进行采购、销售、对外合同等相关事项之操作。不同的交易主体，它的定位及风险承担能力都存在很大的区别。应了解签约的主体的基本情况，如包括注册地、资产、实际管理机构等信息，从而能够对相关问题有一个初步的了解与分析。 三、合同标的物的描述及规范 品名规格应表述完整规范。特别是购货合同的品质，务必订得详细准确。有质量标准的，要订明所遵循的是国家标准、行业标准还是企业标准。凭样成交的要封存样品，妥善保管，作为验收的最终依据。 四、交货时间 交货时间应明确具体。购货合同交货期较外销合同要有适当的提前，如果分批交货，购货合同必须订明每次交货的具体数量、时间。外销合同可以仅规定共分几批交货及最后一批的交货期限，以免客户开证时提出诸多要求，增加执行难度。 五、产品不合格的索赔时效 索赔时效要根据不同的商品特性，参照有关行业规定与惯例，明确买方对货物质量、数量提出异议的时限。在合同中如规定由中国商检局检验，最好订明“需方提供检验报告且需方对质量提出异议的期限为收到货物后XX天”。 六、定金和预付款 支付定金或预付款时，必须分清定金与订金的区别。定金在履约前可起到担保的作用，履约后可抵作价款，不按合同约定履行时具有惩罚的作用。而订金和预付款一样，都不具备这种担保与惩罚的作用。一旦对方违约，对出口方的利益没有保障。另注：《中华人民共和国担保法》规定，定金最多不能超过合同标的额的20％，超过部分，视作预付款处理。 七、合同的完整性。 除确有必要库存的大宗商品可在没有外销合同的情况下先订立购销合同外，原则上所有的出口业务都须内、外合同同时签订。如只有信用证而没有合同的订单，一定要补签外销合同。因信用证不能作为诉讼的充分依据，当发生外商违约、撤销信用证或信用证过期，而出口方已与工厂签订合同甚至预付货款、定金的情况时，出口方将处于极其被动的地位。 八、收汇不着的风险。 D/P、D/A、装船后T/T等收款方式，不论贸易伙伴是老客户还是新客户，都会使出口方的安全收汇处于被动地位，尤其当市场行情发生波动时，更为不利。因此，除非确无洽商余地，每单出口业务都应力争以L/C方式成交。在不得不采用上述收帐方式的情况下，也应采取措施，如投保出口信用险等。
国际贸易合同样本 国际贸易合同1 甲方(委托方)： 地址： 法定代表人： 联系电话：传真： 手机：电子邮箱： 乙方(居间方)： 地址： 法定代表人： 联系电话：传真： 手机：电子邮箱： 鉴于： 甲方为提高收购量，在各个国家需要寻找适当的供应商。乙方愿意介绍客户给甲方。如果乙方完成甲方委托的成交事项，甲方愿意支付相应报酬。乙方与客户间报价的差价之部分归乙方所有。为了明确各方责任，经甲、乙双方友好协商，达成如下协议，供双方遵照执行，以资信守： 第一条委托事项 乙方接受甲方委托，在寻找的供应商，并促成甲方与该供应商签订有关的购买事宜。
第二条居间期限：(可不可以是永久的?) 第三条佣金/差价计算方式、支付期限与支付办法 如果乙方接受甲方委托后，为甲方找到了合适的供应商，并促成双方签订了购买合同或直接交易，那么甲方应当向乙方支付相应报酬。该报酬的具体计算方式为： (1)差价:甲方公司与乙方介绍的客户签订业务合同为准,合同编号：号,客户名称: 乙方所介绍的客户销售价格每吨元，乙方即获取价格每吨元的差价. (2)居间服务报酬的支付时间为：甲方公司发出订单后，与客户签定合同后，以该合同上规定客户发货时间和货物实际到达时间为准,往后计算三天，在该三天内甲方必须向乙方支付居间服务报酬和差价金额部分。 居间服务报酬和差价金额支付办法为：甲方应根据乙方的要求，将有关款项支付到乙方指定的银行账户。 帐号: 户名: 第四条居间费用的负担： 乙方促成合同成立的，居间活动的费用由乙方负担;未促成合同成立的，甲方应向乙方支付必要费用壹千元人民币第五条甲方的权利与义务 1、甲方有权要求乙方提供客户的有关资料;
合同编号：YT-FS-1577-74 我国涉外贸易合同形式简 析(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
我国涉外贸易合同形式简析(完整 版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 随着中国加入wto，国际货物的买卖也开始频繁起来。而这种买卖，总是以签订国际货物买卖合同的方式来进行。国际货物买卖合同，也是一种合同，因此，合同法之原理原则，如契约自由，当事人意思自治，对国际货物买卖合同同样应当适用。在国际货物买卖中，合同成立的一般要件也要求当事人应具有完全权利能力和行为能力，当事人的意思表示应该一致且不存在瑕疵，而国际货物买卖合同区别于一般合同之处就在于：它是有形货物买卖的合同，货物的买卖要进行跨越国界的流动，其双方当事人的营业地一定是在不同的国家，而对于当事人的国籍或合同的民事或商业性质，则不予考虑。国际货物买卖合同具有国
际因素，在特定国家看来就是具有涉外的因素，为了保证国际货物买卖的顺利进行，国际上制定了一系列的规则与法律，以规范合同的形式，以保障交易的公平与安全。 就合同的形式而言，无论是以非立法的方式统一和协调法律的《国际商事合同通则》还是以示范法形式约束当事人行为的《联合国国际货物销售合同公约》都对国际货物买卖合同的形式有着明确的规定。 《国际商事合同通则》的目标是要制定一套可以在世界范围内使用的均衡的规则体系，而不论在它们被适用的国家的法律传统和政治经济条件如何。这一目标在《通则》正式文本中和这些规则所反映出的总的指导方针中都能得到体现。它还可作为国内和国际立法者在一般合同法领域或是针对一些特殊类型的交易起草立法时的范本。就国内立法而言，《通则》对有些国家可能更为有用，尤其是对象我国这样的缺乏完善的合同法规则体系，但又力图使其法律达到现代国际水准的国家，借鉴《通则》的规定可以对我国的法
国际贸易合同通用版 双方一致同意按下列条款签订本协议。 第1条定义 1．1产品：本协议中所称“产品”，系指由甲方制造并以其商标销售的(产品名称)和随时经双方以书面同意的其他商品。 1．2地区：本协议中所称“地区”，系指_________国_______________________。 1．3商标：本协议中所称“商标”系指(商标全称)_______________________。第2条委任及法律关系 2．1委任：在本协议有效期内，甲方委任乙方作为其代理，以便在“地区”获致“产品”的订单。乙方愿意接受并承担此项委托。 2．2法律关系：本协议给予乙方的权利和权力只限于给于一般代理的权利和权力，本协议不产生其它任何关系，或给予乙方以代表甲方或使甲方受其它任何协议约束的任何权利，特别是，本协议并不构成或委派乙方为甲方的代表，雇员或合伙人。双方明确和理解并同意，在任何情况下，乙方可能遭受的任何损失，不论部分或全部，甲方均不承担责任。
2．3指示：乙方应严格遵守甲方随时发来的指示。由于乙方超越或违背甲方指示而造成的任何索赔、债务和责任，乙方应设法保护甲方利益并赔偿甲方因此而遭受的损失。 第3条甲方的责任 3．1广告资料：中方应按实际成本向乙方提供合理数量的“产品”样品、样本、价目表、广告宣传用的小册子及其他有关“产品”推销的辅助资料。 3．2支付推销：甲方应尽力支持乙方开展“产品”的推销；甲方不主动向乙方代理“地区”的其他客户发盘。 3．3转介客户：除本协议另有规定外，如“地区”其他客户直接向甲方询价或订购，甲方应将该客户转介乙方联系。 3．4价格：甲方提供乙方的“产品”价格资料，应尽可能保持稳定，如有变动应及时通知乙方，以利推销。 3．5优惠条款：甲方提供乙方获致订单的条款是最优惠的。今后如甲方向“地区”其他客户销售“产品”而提供比本协议更有利条件时，甲方应立即以书面通知乙方，并向乙方提供比此项更有利的条件。 3．6保证：甲方担保凡根据本协议出售的“产品”如经证实在出售时质量低
国际贸易合同条款
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
课程论文 课题题目：《浅谈外贸合同条款》姓名： 学号： 所在院系： 日期： 联系方式： 目录
（一）摘要 2 （二）贸易条款 3 （三）质量 4 （四）包装 5 （五）价值 6 （六）运输7 （七）保险8 （八）付款9 （九）商品检验条款 10 （十）争议解决条款 11 （十一）不可抗议条款12 （十二）参考文献13 摘要：一个贸易交易的进行必须有一系列的合同条款加以规范和要求。只有这样才能进行一个相对公平且能有规矩
的贸易。尤其是外贸，如果不是有着成型的外贸合同条款，恐怕外贸很难有着当今这样的繁荣之状。下面我来简单谈谈自己对外贸合同条款的认识和了解。 1、贸易条款 (一) 工厂交货( EXW) 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(FCA) 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。 (三)船边交货(FAS) 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险 (四)船上交货(FOB) 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏 (五)成本加运费(CFR或c＆F) 它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费(六)成本、保险费加运费(CIF) 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。 (七)运费付至(CPT) 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用 (八)运费及保险费付至(CIP) 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。 (九)边境交货(DAF) 将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关
合同编号：YT-FS-8069-45 国际贸易合同的主要内容 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际贸易合同的主要内容(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 国际贸易合同的具体内容因各个交易的具体情况 不同而不同。而且，在以信件、电报或电传形式签订 合同时，合同的内容常常可能并不十分规范。但是， 一般而言，可以把国际贸易合同的主要内容归纳如下 1、货物的品质规格条款 货物的品质规格是指商品所具有的内在质量与外 观形态法。商品质条款的主要内容是品名、规格或牌 名法。合同中规定品质规格的方法有两种：凭样品和 凭文字与图样法。 2、货物的数量条款 数量条款的主要内容是交货数量、计量单位与计 量方法。制定数量条款时应注意明确计量单位和度量 衡制度法。 在数量方面，合同通常规定有“约数”，但对“约
数”的解释容易发生争议，故应在合同中增订“溢短装条款”，明确规定溢短装幅度，如“东北大米500公吨，溢短装 3%”，同时规定溢短装的作价方法法。 3、货物的包装条款 包装是指为了有效地保护商品的数量完整和质量要求，把货物装进适当的容器法。包装条款的主要内容有：包装方式、规格、包装材料、费用和运输标志法。 制定包装条款要明确包装的材料、造型和规格，不应使用“适合海运包装”、“标准出口包装”等含义不清的词句法。 4、货物的价格条款 价格条款的主要内容有：每一计量单位的价格金额、计价货币、指定交货地点、贸易术语与商品的作价方法等法。 为防止商品价格受汇率波动的影响，在合同中还可以增订黄金或外汇保值条款，明确规定在计价货币币值发生变动时，价格应作相应调整法。
合同编号：YT-FS-9099-57 国际贸易合同(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际贸易合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明 确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 合同编号：_____ 订单号：_____ 买方：_____ 卖方：_____ 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易：（1）品名及规格_____ （2）数量_____ （3）单价_____ （4）金额_____，合计_____，允许溢短装_____％ （5）包装：_____ （6）装运口岸：_____ （7）目的口岸：_____ （8）装船标记：_____ （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用
证_____天内装出。 （10）付款条件：开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110％保全险及战争险。由客户自理。 （12）买方须于_____年_____月_____日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或_____ 一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 （13）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。 （14）凡以cif条件成交的业务，保额为发票价值的110％，投保险别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。
( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 国际贸易合同(合同范本) Constrain both parties to perform their responsibilities and obligations together, and clarify the obligations that both parties need to perform within the time limit
国际贸易合同(合同范本) 合同编号：_____ _____年_____月_____日 _____（售方）为一方，与_____（购方）为另一方，签订合同如下： 第一条合同对象 依据_____年_____月_____日双方签订的关于合作的协议，在售方国国境车上交货条件下售方售出，购方购入货物。其数量、种类、价格及交货期均按第_____号附件办理，该附件为本合同不可分割的部分。 合同总金额为：_____。 第二条价格 本合同所售出货物的价格以_____计算，此项价格系卖方国国境车上交货，包括包皮、包装和标记费在内。
第三条品质 按本合同所售出货物的品质应符合中华人民共和国国家标准或_____国家标准，并符合本合同附件所规定的技术条件；凭样交货的商品品质应符合双方确认的样品。 商品质量应以售方国国家商品检验局出具的品质证明书证明之。 第四条供货期 售方应在本合同附件规定的期限内发货。在征得购方同意的情况下，售方有权按双方商妥的数量和金额提前交货。 第五条标记 每个货箱均应用防水颜料在箱体的三面（上面，前面和左右）用英、_____两种文字书写以下标记：合同号，收货人，箱号，毛重，净重。 第六条支付 本合同所供应的货物之价款，由购方按照_____银行和_____银行关于边境贸易支付协议书所规定的办法及_____年_____月_____
The obligee in the contract can accomplish the goal in a certain period by discussing the agreed rights and responsibilities. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 国际贸易合同
编号：FS-DY-69398 国际贸易合同 其他合同范本由提供，请详细参考； 本协议于_____年_____月_____日签订，协议双方为：_____（卖方名称），系根据a国法律正式组成并存在的公司，设于_____（卖方地址）（以下称“卖方”）和_____国_____股份有限公司，系根据_____国法律正式组成并存在的公司，设于_____（地址），（以下称_____）。 鉴于“卖方”愿意发展他在_____（生产地）和其他国家制造的、并以他的商标和专名销售的产品的出口业务； 鉴于“卖方”愿委任_____作为他的独家经销商，按照本协议中的条款销售此种产品； 为此，考虑到双方在本协议中所作的诺言和所商定的各条款，并考虑到下面所提出的，双方声明已经同意的，相互之间的其他有效对价，特订立协议如下： 第一条定义
一、产品：本协议中所称“产品”，系指“卖方”制造并以其商标和专名销售的产品（产品名称）。 二、地区：本协议中所称“地区”，系指_____（地区名）和随时经双方以书面同意的其他地区。 三、商标和专名：本协议中所称“商标”和“专名”，系分别指_____（商标的全称和专名的全称）。 第二条经销权 “卖方”兹给予_____以独家进口，并以“商标”和“专名”向“地区”内客户销售“产品”的权利。 第三条专营权 一、交易：“卖方”不得将“产品”售予、让予或以其他方式使“地区”内_____以外的任何个人、行号或公司取得“产品”。 二、委任：“卖方”不得委任“地区”内_____以外的其他个人、行号或公司作为其经销商、代表人或代理人，以进口和销售“产品”。 三、询购：“卖方”收到“地区”内任何客户有关“产品”的询购，均应交给_____。 四、再进口：“卖方”应采取适当措施防止他人在“地区”
竭诚为您提供优质文档/双击可除国际货物买卖合同中的保险条款 篇一：合同：国际货物买卖中的保险条款 合同：国际货物买卖中的保险条款 一、国际货物买卖合同中的保险条款内容 保险条款是国际货物买卖合同的重要组成部分之一，它涉及买卖双方的利益。一般来说，保险条款所涉及的内容有保险金额、投保险别、保险费、保险单证和保险适用条款等。 保险金额(AmountInsured)是指保险公司可能赔偿的最高金额，习惯上按发票金额加一成(10％)预期利润和业务费用； 保险金额的计算公式为： 保险金额=cIF价格x(1+加成率) 投保人交付保险费是保险合同生效的前提条件。保险费是保险公司经营保险业务的基本收入，也是保险公司所掌握的保险基金，即损失赔偿基金的主要来源。计收保险费的公式是： 保险费=保险金额x保险费率
如按cIF或cIp价加成投保，则上述公式应改为： 保险费=cIF(或cIp)价x(1十投保加成率)x保险费率 二、我国国际货物运输保险实务 (一)出口货物运输保险 按cIF或cIp条件订立的出口合同，由出口方负责投保。 按我国保险公司的有关规定，出口货物的投保一般需逐笔填写投保单，向保险公司提出书面申请，投保单经保险公司接受后由保险公司签发保险单。 (二)进口货物运输保险 凡按FcA、Fob、cpT、cFR条件订立的进口货物，由进口方负责投保。我国外贸企业为了防止漏保和延误投保，也为了简化手续，大都采用预约保险做法，即由我外贸企业与保险公司事先签订各种不同运输方式的进口预约保险合同(opencover),又称预约保单(openpolicy)。按照预约保险合同规定，外贸企业无需逐笔填送投保单。在进口货物时，只需将国外客户的装运通知送交保险公司，即为办理了投保手续，保险公司对该批货物自动承担承保责任。对于不经常有货物进口的单位，也可逐笔办理投保。 (三)保险单据 保险单据是保险人与被保险人之间权利、义务的契约，是被保险人或受让人索赔和保险人理赔的依 据，是进出口贸易结算的主要单据之一。在国际货物贸
国际贸易合同条款 一、教学目的 1.了解货物买卖合同涉及的各条款的含义和法律意义 2.掌握各条款在合同中的表示方法 3.学会正确表达商品交易中涉及的各条款的贸易含义 4.学会订立国际货物买卖合同中的各项条款 5.能够正确签订贸易合同 二、教学重点 国际货物买卖中各条款在合同中的表示方法。 三、教学难点 订立国际货物买卖合同条款。 四、教学时数 2+2+2课时 五、教学内容参考 在国际贸易中，依据国际惯例，买卖双方应在交易磋商的基础上，签订书面合同或合同确认书，将双方确认的交易条件、权利、义务明文规定下来。国际贸易交易的标的物不管有多么繁杂，我们总可以用有形商品和无形商品去概括。无论是有形商品的交易还是无形商品的交易，一份合同涉及的条款我们可以将其归类为三部分，即货物（或技术）部分的条款、商务部分的条款及法律部分的条款。我们在这里只介绍货物交易的条款。 【第1次课】 任务1：合同中货物部分的条款 【任务情境】 一份出口合同规定的商品名称为“手工编织花篮”，买方收到货物后，经检验发现货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工编制，对方要求我方赔偿，而我方拒绝，主要理由是：该商品的生产工序基本是手工操作，而且关键工序完全采用手工；该交易是经买方当面看样品成交的，并且实际货物品质又与样品一致，因此，应认为所交货物与商品的品质一致，在这种情境下，你觉得责任在谁？该如何处理？ 【知识学习】 1-1品名、品质条款 1.概念 品名条款（Name of Commodity Clause）是买卖双方对具有一定外观形态并占有一定空间的有形商品达成共识的一种文字描述，又称标的物条款。 品质条款（Quality Clause）是买卖双方对交易商品的外观形态和内在素质的共识描述。 2.品质条款的标示方法 （1）用实物来表示出口商品的品质 ①看货买卖。②凭样品成交。 （2）用文字说明来表示商品的品质 ①凭规格买卖。②凭等级买卖。③凭标准买卖。④凭说明书和图样买卖。⑤凭商标、牌名或产地名称买卖。
国际贸易合同中装运方式和装运通知的约定及注意事项 国际贸易的标的物通常是大宗货物，对于交付大宗货物，有时不需要或不方便一次完成装运，这就需要分批装运；有时还需要中途转换运输工具。为了明确交易双方的责任和义务，需要约定好装运方式，并要加强沟通和密切协作，只有这样才能顺利履行合同。 一、装运方式 装运方式主要研究大宗货物的分批装运和中途转运。 （一）分批装运（Partial shipment) 分批装运是指一个合同项下的货物分若干批次装运。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销量需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。 1.分批装运的规定方法 分批装运直接关系到买卖双方的利益，因此，交易的当事人应根据需要在合同中作出具体规定。有关分批装运的规定方法有如下几种。 （1）只规定允许分批装运，但对具体分几个批次、每个批次的装运时间和每批的装运数量不做规定。 （2）在规定允许分批装运的同时，对具体分几个批次、每个批次的装运时间和每批的装运数量都作出详细的规定。 2.《跟单信用证统一惯例》中对分批装运的相关规定 《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》），是国际贸易跟单信用证结算中应遵循的重要国际贸易惯例，对指导贸易实践有着极为重要的作用。其中有关分批装运的规定如下：
（1）除非信用证另有规定，分批支款或装运均被允许。意思是说，信用证中没有明确规定不允许分批装运，则视为允许分批装运。但是，有些国家的法律却做出的相反的规定，如合同未规定允许分批装运，则视为不得分批装运。这就产生了矛盾，为了避免争议，交易双方是否允许分批装运，应在买卖合同中明确注明。一般来说，在大宗的国际货物贸易中，允许分批装运对卖方交货比较有利。 （2）运输单据上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同的装货港，也不视为分批装运。 案例： 北京某公司出口新加坡2000公吨大豆。买方开来的信用证中规定，不允许分批装运。我方北京公司在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。 试问：我方做法是否违约？银行能否议付？ 评析：我方做法不构成违约，银行应予以议付。因为根据《跟单信用证统一惯例》规定，运输单据上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同的装货港，也不视为分批装运。案例中，我方于大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上。因此，不属于分批装运，我方不构成违约。 （3）如信用证规定在指定的期限内分批装运，而其中任何一批未按期装运或有严重质量问题，则信用证对该期及以后各期均告失效。
The contract is to clarify the rights and obligations of both parties, restrict both parties to perform their responsibilities and obligations together, and prevent possible risks. （合同范本） 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 2020年国际贸易合同(通用版)
2020年国际贸易合同(通用版)合同作用：明确双方的权利和义务，约束双方共同履行责任和义务，为日后解决争议提供依据，防范可能存在的风险。下载后可以修改或直接打印使用（使用前请详细阅读内容是否合适）。 买方：________ 电传：________ 卖方：________ 电传：________ 按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。１．品名、规格：________ 单位：________ 单价：________ 总价：________ 总金额：________ ２．原产国别和生产厂：________ ３．包装： 须用坚固的木筱或纸箱包装。以宜于长途海运／邮寄／空运及适应气候的变化。 并具备良好的防潮抗震能力。 由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈
蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。 包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。 ４．装运标记： 卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、高并书以"防潮"、"小心轻放"、"此面向上"等字样和装运： ５．装运日期：________ ６．装运港口：________ ７．卸货港口：________ ８．保险：________ 装运后由买方投保。 ９．支付条件： 分下述三种情况： （１）采用信用证： 买方收到卖方交货通知〔详见本合同条款１１（１）ａ〕，应在交货日前１５～２０天，由____________银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤销信用证。卖方须向开证行出具１００％发票金额即期汇票并附装运单据（见本合同第１０款）。开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付（电汇或航邮付汇）。
合同：国际货物买卖中的保险条款 一、国际货物买卖合同中的保险条款内容 保险条款是国际货物买卖合同的重要组成部分之一，它涉及买卖双方的利益。一般来说，保险条款所涉及的内容有保险金额、投保险别、保险费、保险单证和保险适用条款等。 保险金额(Amount Insured)是指保险公司可能赔偿的最高金额，习惯上按发票金额加一成(10％)预期利润和业务费用； 保险金额的计算公式为： 保险金额=CIF价格 X (1+加成率) 投保人交付保险费是保险合同生效的前提条件。保险费是保险公司经营保险业务的基本收入，也是保险公司所掌握的保险基金，即损失赔偿基金的主要来源。计收保险费的公式是： 保险费=保险金额 X 保险费率 如按CIF或CIP价加成投保，则上述公式应改为： 保险费=CIF(或CIP)价 X (1十投保加成率) X 保险费率 二、我国国际货物运输保险实务 (一)出口货物运输保险 按CIF或CIP条件订立的出口合同，由出口方负责投保。 按我国保险公司的有关规定，出口货物的投保一般需逐笔填写投保单，向保险公司提出书面申请，投保单经保险公司接受后由保险公司签发保险单。 (二)进口货物运输保险 凡按FCA、FOB、CPT、CFR条件订立的进口货物，由进口方负责投保。我国外贸企业为了防止漏保和延误投保，也为了简化手续，大都采用预约保险做法，即由我外贸企业与保险公司事先签订各种不同运输方式的进口预约保险合同(open Cover), 又称预约保单(Open Policy)。按照预约保险合同规定，外贸企业无需逐笔填送投保单。在进口货物时，只需将国外客户的装运通知送交保险公司，即为办理了投保手续，保险公司对该批货物自动承担承保责任。对于不经常有货物进口的单位，也可逐笔办理投保。 (三)保险单据 保险单据是保险人与被保险人之间权利、义务的契约，是被保险人或受让人索赔和保险人理赔的依
国际贸易合同与国际贸易相关法规解读 国际贸易合同与国际贸易相关法规解读 （附：国际贸易术语及国际保险理赔） 第一讲国际贸易合同与相关国际规则 国际贸易法律体系综述 两大商法体系的介绍及在国家贸易运用中的差异性分析国际商法体系中的合同法和买卖法 联合国国际销售合同公约及各国合同法/买卖法的对比在国际贸易实践中如何应对纷繁复杂的国际商法体系 世界贸易组织的法律体系和架构 世界贸易组织的相关国际商法法理综述和分析 要约与承诺在国际商法中的实战意义 案例点评国际商法体系对我国外贸的影响 合同法与买卖法 各国对合同的解释性差异和因此给我国外贸带来的影响涉外合同常见的合同规范 涉外合同的履行 合同成立的条件 合同成立的格式 国际贸易合同的法律地位 国际贸易合同的根本性条款与非根本性条款
国际贸易合同的默示条件与默示担保 国际贸易合同的罚金条款与定金对合同效力的影响 国际贸易合同的一般条款 国际贸易合同中买卖双方的责任和义务划分 国际贸易合同中买卖双方的权利和担保 合同中的免责条款 “契约之上”与“救济先于权利” 合同的终止与双方违约责任的追究 国际贸易代理与经销协议 各国合同法的比较与对策 国际合同的两大基本原则和法理 英国（英美法的代表）的合同法与合同的“对价” 美国（英美法的代表）的合同法与合同的“许诺” 德国（大陆法的代表）的民法典与“法律行为” 法国（大陆法的代表）的民法典与“合意”、“约因” 中国（大陆法的代表）的民法通则、合同法与“合同的法律效力” 日内瓦法系与《联合国国际货物销售合同公约》 要约、承诺与合同的法律效力 违约与违约救济 国际贸易中的“产品责任法”