开题报告
1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：
文献综述
1.1背景
随着汽车的出现已经有100多年的历史了，经历了从欧洲的手工生产到美国的自动化生产，到日本的精益生产三个阶段。

[1]它促进了经济的发展，改善了人们的生活，但是汽车到今天的发展，也带来了很严重的问题，即能源，环保和安全三大问题，这是可持续交通的三大挑战，也是21世纪汽车革命的方向。

就在世界各国努力研发安全、洁净、环保的汽车时，人们把目光再次投向了电动汽车身上。

[2]
我国政府非常重视对电动汽车的发展，在九五、十五期间、国家投入了大量人力，物力对电动汽车进行研发，[3]电动汽车被列入863重点项目，十五重大公关项目。

各省及汽车生产企业也在积极的进行电动汽车的研发，本设计就是结合当前电动汽车发展趋势展开电池箱的设计与研发。

[4]
动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力来源，是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。

电池包的安全性直接影响到整车的安全性，电池箱体作为电池组的载体，对电池组安全工作和防护起着关键作用。

[5]电池箱体设计，需要充分考虑多方面的因素。

特别是小型纯电动汽车，因空间非常有限，电池箱体既要装入更多电量的电池，又要与整车完美匹配，所以对电池箱体的设计要求会更高。

[6]
随着电动汽车的发展，动力电池包作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性逐渐凸显出来，直接影响到整车的安全性。

电池包的开发需要充分考虑多方面的因素，需要学习吸收国内外先进的技术经验，对设计方案进行反复验证优化。

因此就对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求更高，所以电池箱体的设计就需要既考虑安全性，又要考虑空间权限以及对整车性能的影响。

[7，8]
电池箱体开发的目标是在满足强度的前提下，满足电气设备外壳防护等级IP67设计要求[11]，包内电池组在底板生根，线束走向合理，美观且固定可靠。

[9]目前，我国乃至世界的电动车之所以不能大规模的使用都是因为电动汽车续航能力差，其主要原因是电池容量小，电池容量大小与电池箱结构紧密相关，所以针对
２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：
2.1研究目标与研究内容
通过对电动汽车电池箱的学习，了解电动汽车电池箱结构特点及工作环境，对电池箱进行结构设计与强度分析。

以电池箱满足车辆运行时的结构可靠性为目标，对箱结构进行设计，采用三维CAD软件对其应力分布及变形情况进行仿真分析并由此指导结构优化设计。

本设计要求以电池箱各壁面满足结构强度为目标对某动力电池组电池箱结构进行设计分析，熟悉车辆行驶过程电池箱壁面承受的冲击情况。

电动汽车的开发，考虑到电池系统的体积，重量和车身上现有的可布置空间，以及电池系统各部件的互联互通，一般将电池系统各部件集成在一个箱体内布置在车身底板下方前后轴之间的区域，对此，电池系统的固定和防护尤其重要。

2.2研究手段
2 （1）利用CAD软件组建电池箱模型。

（2）静强度仿真模型的搭建与仿真结构分析。

（3）电池箱结构模态计算分析与电池箱振动特性试验。

（4）毕业设计总结，写毕业论文准备答辩。

2.3解决问题
（1）耐振动强度。

静强度一般比较容易达成，而振动强度和疲劳耐久性能是考核的重点。

（2）耐冲击性能。

经历冲击试验后，要求箱体外部及内部不应有机械损坏、
变形和紧固部位的松动现象，而跌落可看成是特殊形式的冲击。

（3）碰撞安全性能。

考虑车辆在发生正面碰撞、侧面碰撞及后碰撞过程中对
电池箱可能造成的挤压破坏而采取的有效保护措施。

指导教师意见：
指导教师：
年月日所在系审查意见：
系主任：
年月日。